11月24日的大连，天朗气清，天空飘来五个大字：今日宜提车。

由于疫情的原因，大连处于交通管制状态，本该是计划好的前一天黄昏时分抵达家门口的蓝胖子，却不得不跟板车一起熬夜等着下高速，虽说伙伴明确表示无论多晚只要我需要就都能送过来，但是考虑到夜间的光线完全没法验车，于是就跟伙伴约定了第二天早上在单位附近交车。

事实证明我的决定是正确的。当我远望着停在路口的蓝胖子，三步并作两步走下单位门口的石阶的时候，电话响起来了，邮政小哥带着我的临牌也到了，没错，这一切的时机都那么完美，就像当天的天气一样。

时间来到了11月27日。三天的时间，让我和蓝胖子有了相对全面的交流，从满电跑到30%，跑了快速路，跑了城市拥堵，也在深夜里跑了山，试了各种驾驶模式和动能回收模式的组合，能耗没太在意，毕竟是刚拿到手的大玩具嘛，先感受快乐，其他可以往后排一排。从使用感受层面来讲，有以下几方面：

首先，超乎想象的是动力，想过三秒八够快，没想到那么快，从0开始到100的体感可以清晰的分为三段，第一秒被按在座椅上，第二秒灵魂被甩飞了，第三秒血压飙升，过了这三秒，第四秒已经超速了；

其次，令人惊喜的是机械悬挂的素质，从操控角度来说，感觉明显优于空气悬挂，最直观的感受就是支撑更硬朗且有韧性，相比于空悬舒适性的取向，这种绷紧小腿肌肉的状态，可能更适合我的需求；

最后，不出意料的是车机系统。正常状态下，流畅度还凑合，只要它脑子不短路，还是能跟上手速，但是，但是，出现了两次触摸屏失灵，点哪儿都不动，但是EVA却能呼唤出来，重启就恢复正常了。音乐播放的逻辑必须吐槽，不能默认记忆上一次锁车前的播放状态并继续播放，读取U盘巨慢无比，每次都要重新选择文件夹找歌播放，这一点十分差评。还有就是大家都在说的蓝牙钥匙问题，大家提到的关于后台关于手机能耗关于连接稳定性的问题，我都遇到了，索性我就不用了，拿卡虽然麻烦点，好歹还算稳定。以上问题，只能期盼着ota能解决了，当然，还是那句话，我想要个传统遥控钥匙🤣

聊到这里，重头戏来了。这一周的时间，大连地区迎来了一波交车小高峰，群友们陆续都迎来了自己的大宝贝儿，随着阵容的突然壮大，聚会的计划自然也就呼之欲出了。

周六晚上的星海广场，华灯初上，夜幕阑珊。

蓝精灵灰精灵排排坐，在街灯和跨海大桥的映衬下，这群小胖子瞬间成了一道靓丽的风景线。

此处盗用一张我团颜值担当栋栋的航拍图🤭

最后的最后，压轴的惊喜，来都来了，怎么可以不搞灯光秀🌟🌟🌟