申报目录 | 纯电续航 600km 阿维塔 11 电池容量首爆
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目前,我们在工信部最新一批的免购置税目录中发现了关于阿维塔 11 的信息。根据目录显示,新车将搭载宁德时代的 90.38kWh 电池,工况纯电续航为 600km。据了解,该车还将会拥有 700km+ 续航版本车型。

外观方面,新车高度还原了先前展车的设计风格,非常地特立独行且科幻范。 新车前脸采用了封闭式格栅设计,前舱利用折线化设计, 整体设计感十足,车筋线进一步增强整车的年轻运动感,以此带来更低的风阻表现。

车身尺寸方面,新车长:4880 宽:1970 高:1601mm,轴距为 2975mm。选装方面,我们可以看到新车将配置后排隐私玻璃,同时支持选装黑色徽标和三种轮毂样式。 动力方面,新车将搭载来自华为;最大功率分别为 195/230kW 的双电机。

该车作为聚合长安、华为、宁德时代三者优势的首款产品,阿维塔 11 定位为一款中型纯电 SUV,同时基于长安汽车、华为与宁德时代共创的 CHN 架构打造。

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这不得25万起步?

你小看了,至少38起步,签名版50起步

回复 不会游泳的鱼你看看去年发布的极狐HI版的价格吧

回复 不会游泳的鱼我说的是极狐HI版,跟极狐不是一码事,极狐HI版还没开始交付呢,销量还不知道如何。

回复 不会游泳的鱼正式价格没出,不过极狐阿尔法S华为HI基础/高阶版本的预售价格分别为38.89、42.99万元。

最高/30分钟最高 数据有吗

回复 小郑同学是的 动力一样电池包一样 四个配置吧 区别是重量差了几十公斤 估计是电池技术的差别吧

回复 小郑同学哦 不对 我记得电池包好像也是同一个 不知道差哪了

宁德给自己入股的车弄一块90度的电池???打脸不?150度太难,120度不成问题吧?这车要毁就毁在电池上

120度电池价格又上去了,买的人又要少了点,总归得权衡一下吧

据说是3C电池,做上90度不容易,充电速度越快、能量密度越低。

2.7吨的车才90度电 续航不会太好

回复 干豆角总质量2.7 基本可以参考极客001的续航了 人家还是100度的电池

90跑600?极氪双电机100度才606

续航外高点,价格再低点,就完美了我是不是要的太多了

这车在25万以内好卖,否则就如赛力斯、极狐、 上汽的mr5、mr凉凉!!

今时不同往日了,受众多了,钱也毛了

应该普通版还是100度以上的电池

就看售价多少了。