昨天我们在新出行飞凡 R7 群聊以及新出行 R7 社区中征集了此次 R7 静态体验的问题，我们前方同事也帮大家把问题带到，以下我们针对大家提出问题做了筛选并解答，部分暂时回答不了的问题我们也会持续保持关注，届时再为大家做解答。

当然更为详尽深度的单车解析文章「剧透内含多车对比（蔚来 EC6 、Model Y！」等今晚也将会上线，期待大家关注交流！

还没入群的童鞋看这里！：

目前新出行飞凡 R7 社区以及微信群已经建立啦，戳这里，扫码回复「飞凡汽车/R7」关键词，即可加入群聊。另外也可以直接添加 「xchuxing06」微信号入群哦！包括我、知名 KOL 、新出行专业编辑老师等都在群里时刻与大家互动！

1、后排座椅能否放倒、放倒后后备箱是否是纯平状态？

R7 后排座椅能够放倒，但无法实现完全纯平，具有一定的倾角。

2、底盘信息？

飞凡 R7 采用前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，由上汽团队调教，其中四个减震器采用的是天纳克品牌，减震器缸筒外径为 56mm，采用阀片结构设计，可以调节阻尼力变化，以此来提高舒适性。

另外底盘的另一个设计亮点是弹簧偏心设计，弹簧外径约 170mm，可以提高更强的侧向支撑。 后续动态试驾中我们会为大家做更详细的解答。

3、 后排座椅是否能够调节？后排是否有出风口？

后排座椅为不可调，后排有独立出风口，同时配备一个 Type C 和一个 USB 接口。

4、后排座椅头部空间怎么样？

我们体验者的身高为 173cm，体重 74 Kg，体验者在前排将座椅调节至最低，同时调节一个合适的坐姿后我们衡量后排空间，其中后排头部空间为两拳+，更详尽的座椅尺寸、前后排空间、多车对比等数据大家可以留意今晚上线的文章。

5、车机表现如何？

关于车机部分我们做了几个视频组合，包括：

飞凡 R7 的车机体验「第一弹」：车机界面以及基础交互亮点；

飞凡 R7 的车机体验「第二弹」：三指滑屏主副屏交互；

飞凡 R7 的车机体验「第三弹」：充换电地图展示以及主副驾可联动操作地图；

飞凡 R7 的车机体验「第四弹」：车机流畅度体验展示。

而部分同学比较关心的语音板块由于此次馆内信号不佳无法做实际体验，我们也会在后续为大家补充。

6、前舱是否有前备箱？能否用车机打开？

R7 没有配备前备箱，开关方式目前仅支持主驾位下方的拉杆开启，不支持车机开启。

7、氛围灯效果如何？

此次展车没有完整安装氛围灯，可以确认的氛围灯区域包括座舱顶部区域、门板区域，同时中控台区域不会配备贯穿氛围灯。

8、车内有没有 220V 电源？

没有配备。

9、能否支持外放电功能？

支持，但具体功率还需要等待官方公布。

10、后排玻璃能降到多少？

R7 配备的是无边框车门，后排车窗无法降至最低，我们为大家做图片展示。

11、R7 离地间隙是多少？

R7 底盘离地间隙为 15cm，轮胎到轮眉距离为一拳左右。

12、后排地台是否为纯平

R7 后排地台略有凸起。