独家|飞凡R7 首发内饰

新出行独家|我们将会在 6 月 30 号 带大家围观 飞凡 R7 内饰首次开放!

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只争朝夕
2023-07-10 · 飞凡R7

现在越来越多的车都开始在前排座位下面配置了出风口,以弥补扶手箱后排出风口的不足,包括我们的飞凡R7/F7。
但是问题随之而来,如果一些细碎的小物件因为刹车或者被脚踢,从裸露的出风口里面进去了怎么办?那结局怕是比较悲惨的,因为肯定要拆了座椅拆了通风管进行维修。
这里要吐槽一下车厂,大批量定制的情况下,随车配置一个出风口罩子不行吗?能有多少成本?
好在我们有万能的网购平台,有需求肯定会有人做,成本还低。
现在网络上有专门针对车型适配的出风口保护罩,大致分为两种:硬质的(塑料/金属)和软质的。
笔者认为,硬质的固然支撑性比较好,也比较美观,但是相对成本高些,有的为了不影响通风效果,把空隙相对做的比较大,隔物效果降低。
搜遍了全网,找到了一个据说适配飞凡F7的硬质出风口罩,但是和R7尺寸不匹配,放弃!(F7车型的可以买来试试)
最后,找到了图片中的这款软质的,几块钱成本,摸上去质量还不错。
安装方便,和车底的毛毡紧密贴合,目的达到了。再也不怕小东西掉到座椅下面的出风口里去了。
好了,分享到这,都来给你们座椅下面光脚的出风口穿上丝袜吧!🌝🌝

飞凡R7 新出行飞凡F7提车作业 为什么选择飞凡R7 唠唠飞凡R7交付季 独家|飞凡R7 首发内饰 飞凡F7配置选择 飞凡R7新版OTA升级

PlayBoyX
2022-11-25 · 飞凡R7

飞show,我show

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飞凡R7 9月27日飞凡R7上市 独家|飞凡R7 首发内饰 唠唠飞凡R7交付季

王子星
2022-11-12 · 宝骏云朵

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万里
2022-10-09 · 深蓝SL03

从一个胖子的角度看R7的空间

写在前面,利益相关 飞凡烟台店员工(我们是经销商)然后这篇帖子有强烈的主观因素。充分代表了我的个人看法,不代表我所在公司,不代表飞凡,更代表不了上汽。头部... 查看全文

飞凡R7 新出行众测 独家|飞凡R7 首发内饰 飞凡R7首发内饰

我不会唱情歌
2022-09-29 · 飞凡R7

展车问题更新 9.30日
晚上和准车主@王子星 在试驾地方讨论了下,目前r7遇到的几个和工程车差异比较大的地方,或者希望改进的
1. 前排座椅的舒适性和包裹感提升很大,很舒服。
2. 与之对应的是后排座椅体验感急速下滑,工程车时候后排座椅是有明显上翘的,而且坐垫非常长,有种大沙发可以唔再里面的感觉,目前的车不但座椅几乎平了,而且座椅变短了。乘坐体验非常糟糕。如果把前排和后排做一个对比的话前排是70分,后排30分。
3. 车头的灯带和二侧车灯亮度不一致。
4. 后排车门太重关门需要一点力气。如果可以上4门电吸的话会好很多。
5.arhud需要自适应调光
6. r7距离上汽第一款爆款电车,只差权益,只差一个能入手的换电政策!


9.30号更新下后排座椅问题,第一次试驾展车后和王子星认为后排减配的不可接受,后来我又换了一家门店坐了坐后排发现舒服多了,初步判断,应该是我们去的第一家店的车后排有问题,找个时间会去第三家店坐坐看。

飞凡R7 晒飞凡R7大定截图 独家|飞凡R7 首发内饰 9月27日飞凡R7上市

王子星
2022-09-05 · 宝骏云朵

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关于飞凡选装包如何搭配的思考

前两高叔@高叔 发帖问我,怎么看待选装包,今天就针对这个图,一次性把他聊透。

这个图的出处,最早来自全国各地r7小定用户访谈。很明显的是这套东西出来后,在新出行的社区和微信群中引发了极大的讨论。时至今日,针对如何选配的话题,仍然是潜在车主最关心的问题。

毫无疑问,这个图让飞凡的营销效果,提升了一个台阶。选什么,哪些必选,哪些看人下菜,哪些意义不大,哪些无用,怎么组合搭配,会不会出套装包,排列组合,是个很有乐趣的话题。

三大必选套装(16000元)
1. arhud 9600
2.nappa 3800
3.座椅按摩通风 2600

这三大基础套装,对于飞凡消费者购买力来说,不存在任何溢价空间,而且这三个功能,对车主,删除其中任何一个,我其实都不建议买这辆车,不买arhud,市面上有太多其他车可以平替,不买nappa, 为啥要花30w去买个电车,不买座椅按摩通风,那么大空间主副驾纯粹是浪费。

我觉得对于95%+的车主来说,这三个,必选,甚至官方在做策略的时候,可以考虑出一个基础套餐,三个叠加控制成本。


次一级必选套装(4600元)
1.电吸门 2800
2.流媒体后视镜 1800

抛开前面三个必选项,对于手里有剩余预算的玩家,我建议把这两个加上。

原因很简单,先来说电吸,飞凡现有的主副驾驶,取消了原有燃油车才有的拉勾拉手,取而代之的是类似特斯拉那种一键开关。如果没有电吸门,我觉得开关门会对现有车主带来很大的不便利性,当然,不是必选,是因为即使没有,他也能用,不是说不能开。

流媒体后视镜,这个也不是必选项,有些人不喜欢电子的,习惯于传统后视镜,但如果可以,我强烈建议大家选上,由于飞凡的主打的轿跑suv, 其实导致飞凡的后备箱那个玻璃角度,存在一个较大倾斜度的低趴,传统后视镜白天我觉得还行,在夜晚用来判断后方来车,会有一定的障碍,不是说不能用,既然已经选择了,为啥不用更好的流媒体后视镜呢。

享受套装 (15400元)
1. 21寸轮毂 3600
2. 电开门 8000
3. 女王副驾 3800

这三个套装,如果预算不够,我建议可以酌情考虑,参考未来,阿维塔,极氪,

21寸的轮毂,增加了运动的造型,和巨大饱满的视觉享受,但并非刚需,也不是大家都愿意花钱。

电开门,其实是个享受功能,由于极氪开了个不好的头,导致市面上大家对电开门存在一定的抗拒情绪,这个仁者见仁,智者见智。

女王副驾 ,腿脱➕脚脱,这个功能组合在新出行社群里,其实引发过两种截然不同的理论,所以我把他定义为舒适套装,也不是必选,如果主驾驶是女生,那完全没必要选,如果主驾驶男生,酌情考虑,建议先试试,因为159度副驾驶大躺效果,我其实觉得完全足够了。当然,选上意味着更好的体验。

高端氪金套装 (20000元)
1. 激光雷达 20000

激光雷达这个选装,几乎引发了热议,详细可以往上翻各种大佬的贴子,按照非凡官方,激光雷达和非激光,采用两套完全不同的算法去对场景化进行逻辑判断,激光飞凡前期力推的东西,我相信这个价格肯定是值的,点在于很多人不需要用激光实践非常复杂的城市道路场景,并且激光雷达成本高,也的确影响颜值,风阻。因此,除非你非常想要城市自动驾驶,以及非常想体验尖端科技,又是氪金大佬,我建议你选,60%的普通消费者我不建议花钱选这个,没必要。





官方剔除套装 (-8000元)
1. 激光大灯 -8000

这个明确剔除了,不用等了,同样成本控制了。存在感最低的东西。



官方未公布套装猜测

四驱套装 20000元

参考之前的定价,四驱版基本会比两驱版,贵两万,两驱6.8s的零百加速,满足绝大多数人了,四缺属于开过两驱电车的人,建议上四驱。


77度大电池 77760元
1080月*72个月回收成本,估算得到

90度大电池 92160元
1280月*72个月回收成本,估算得到

100度大电池 106560元
1480月*72个月回收成本,估算得到

116度大电池 120960元
1680月*72个月回收成本,估算得到

城市高阶智能驾驶 20000元

我其实一直觉得,高阶驾驶是收费的,但至于怎么收费,目前无法估算,我估计可能分级别,参考智己,因为这块是最有可能做权益的,也最有可能拉开用户差距的。这里我给一个大概的预算价格,一切以实际为准。

城市高阶驾驶,其他品牌都是收费服务,说免费,我反正不信。。。。



@贺磊 @飞机先生
9月底我们一起观察下,看看这波预测是否准确,

飞凡R7 独家|飞凡R7 首发内饰 飞凡R7首发内饰

王子星
2022-08-29 · 宝骏云朵

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受限于疫情,昨晚连夜从成都飞回上海,在飞机上,我有时间放空出来,静静的思考这次车展,收获满满。作为一个今年有购车刚需的车主,从年头开始,一路走来,订... 查看全文

飞凡R7 2022成都车展 独家|飞凡R7 首发内饰 新出行众测

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