车型：智己L7 2022款 PRO版；
使用状况：提车至今4个月，4000公里；
驾龄：6年，曾是奔驰车主；

如果说用一句话总结我提车近4个月的心路历程，那就是“始于颜值，忠于驾控，陷于用户权益”。

始于颜值

- 先说外观
没记错的话应该是去年上海车展首次看到智己L7的，当时就被其360度无死角的外观惊艳到，提车至今也毫不后悔，这外观真的是百看不腻，上几组图大家体会下。

- 内饰也同样惊艳

作为原奔驰车主，对内饰的要求自然是非常高的，但是主观感受智己在内饰的表现上竟完全不输奔驰。翻毛皮车顶、napa真皮、3块大联屏无不透露着电车自带的科技感以及设计师赋予的优雅。个人觉得在新能源车内饰同质化严重的今天，很多新能源车内饰无不透露着一种塑料科技感。能有一款将艺术与科技融合的恰如其分的车实属不易。要说内饰唯一的遗憾就是科莫湖木板内饰，后悔当时没有选配，看到一些车友的实物照片当场就后悔了。

忠于驾控

驾控一直是智己主打的产品点。当然我本身并非驾控发烧友，所以我以一个普通大众驾驶者的视角来简单评价下智己的操控，相信其实很多消费者也是跟我一样并不会特别纠结拘泥于某一项参数，只要自己开的爽就行。
- 加速与刹车
3.87s的零百加速这个就不多说了，给我实际的驾驶体验就是一骑绝尘，如果有幸排在路口第一排，这种澎湃动力带来的信心不是一般车能给的，当然了在新能源车时代这并不是一个特别值得夸耀的成绩。但是能百零33米刹住车的智己属于独一份了，实际驾驶过程中无论是刹车的线性脚感、游刃有余的制动距离都仿佛在炫耀其出众的性能。
- 底盘
底盘的评价一向是车圈争议最大的，这里我只以个人感受谈谈使用心得。首先我是一名对底盘豪华感比较有偏执的驾驶者/乘坐者。智己的底盘在静谧性上可以说是做的非常好的，妥妥的加分项。接下来是底盘的滤震能力，这个选项我就用纯粹主观的”股感“来解释下，总体来说”股感“是偏运动的，无论是较大的龟壳坡，再以较高速度（70左右）通过时基本就只感受到一次颠簸就迅速车身摆正了。当然了，在没有经历时间历练下去评价一辆家用车底盘的好坏都是不负责任的，相比部分新能源车企在车型上市没多久就出现了断轴、空悬爆炸等惨不忍睹的情况，相信上汽多年整车制造经验乘以威廉姆斯团队的底盘调教经验，能够给世人展现的是一款对得起旗舰级别的优秀底盘。
- 后轮转向
由于购买智己前基本没体验过后轮转向，只是知道这是个普遍应用在百万级豪车上的配置，在我的认知里这就一个食之无味弃之可惜的功能。但是实际试驾过程中体验了一把四轮转向的掉头之后，就再也回不去了！5米多的车长，3米多的轴距，竟然能够在路口双车车道一把掉头掉过来，以及一些弯弯绕绕的室内路线都表现的游刃有余，丝毫不像一辆大车。
- 智能驾驶
观前提醒，即使再强的智能驾驶系统也要时刻关注路况。”道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪“。
对于懒人来说一个优秀的智能驾驶真是大大的加分项，由于工作缘故每天上下班必定会有一段极其拥堵的上匝道，50分钟不到的上班路程在这段上匝道就要堵个30分钟以上，关键每天反复如此，对精力的消耗非常大，要是再碰上一个加塞保不准今天的好心情就终结了。但是智己的智能辅助驾驶功能（ACC）完美的解决了这个问题，在这30分钟里我只需要将车托付给智己来开（保证安全的前提下），因为真的太稳了！无论是遇到加塞场景的刹停，还是相邻车道有卡车等大型车辆时的智慧躲闪，无不给予你极强的脱手信心。如此在习惯了这样的操作与功能后上下班路途我介入的驾驶比例预计只有30%左右，大大减少了精力的消耗。

陷于权益

一个公司对用户的用心程度体现着这家公司的人品，那么智己的人品只能用爆表来形容了。
- 售后关怀
专属服务群、上门洗车、异地加电、拖车救援服务等等等等贴心、专业的服务真的是给用户服务到了脚趾头，关键这些还都是免费的，简直太香了。
- 用户权益
智己的用户积分体系大致分为水晶和原石两个体系，其中水晶是需要在智己APP里做任务或者特定事件发放，面向所有用户；原石则只有车主能够获取，大部分都是通过里程开采获取，当然也可以通过水晶转化。说实话起初在原石商场未上线的时候我对这部分权益并没抱有太大幻想，直到10月公布了原石商场的兑换商品后我彻底震惊了，只需要5000原石就能兑换一部IPhone14 Pro，按照我现在月均1000公里的里程来算，大约每月能够掉落600个左右的原石，那么基本就是9个月的时间就能兑换一部价值近万元的手机，这还不是最劲爆的，最刺激的在于天使轮用户每年免费赠送3000度电的快充额度，真正做到是零投入，开着车就把钱赚了。

一些碎碎念

一言难尽的储物格挡板，放进去的时候非常舒服，角度做的很贴合，可以想要拿出来每次都要费老劲，不过好在后面自己悟出了绝招，直接对着一个角落来一拳就翘起来了。

超跑模式的声浪
拿我朋友的话来说就是拖拉机声音，太掉价了，所以一般我开启超跑模式之后都会第一时间关掉声浪，其实个人想法反正都是新能源车为什么不可以干脆设计一些有科技感的声浪?比如像是穿越时空隧道的声音或者光波的声音，哈哈哈哈。

最后，总体来说，智己无论是产品力还是对车主的用心程度还是非常令我满意的，并且提车4个月来这家公司几乎每个月都会创造大大小小的惊喜，作为首批车主实实在在的感觉自己在与这家公司共同成长，祝智己做的更上层楼吧~