作为深蓝老车主很荣幸可以受邀参加本次试驾活动，从各方面都可以看出深蓝对老车主非常上心，无论是高规格的接待还是充满细节的定制小礼品，都体验了有态度、有温度这六个字。让老车主倍感温暖。

一、外观
S7外观延续了深蓝家族设计风格，前脸棱角分明的线条，搭配花瓣状日行灯，配合个性的投影灯，营造出非常年轻运动的效果，确认过眼神，是我非常喜欢的造型！

尾部最为亮眼的就是熏黑的贯穿式尾灯，中间的深蓝能量晶体logo是可以发光的，配合两边的花瓣状尾灯，在路上辨识度极高。
21寸大轮毂，搭配无边框车门以及个性的极宇黄颜色，360度无死角的帅，简直就是吸睛神器，每一个细节都戳中了我的G点

二、内饰细节
    S7采用超大尺寸的AR-HUD代替了原有的仪表盘，将部分仪表盘功能集成在向日葵屏上，诠释了科技与简约的设计理念。
整体内饰设计也是极简式的内饰设计，其中我最喜欢就是热浪橙。橙色风格内饰采用大面积的橙色和黑色，上黑下橙的拼色设计，座椅和车门处有大量的菱形缝线图案，进一步提升整体的设计美感。前排两个零重力座椅，入座柔软，深层支撑、回弹优越，包裹性很强，腰部支撑也很到位，搭配座椅按摩，有种坐上超大按摩座椅的感觉。副驾驶的女王座椅上方还设计了可以自动开启的副驾驶屏幕，并且拥有独立声道，搭配蓝牙耳机，可以在副驾驶上舒舒服服得看剧，名副其实的女王享受！

三、试驾试乘
S7悬挂配置为前麦弗逊加后多连杆的形式，但是整体调教偏软、厚实，开起来的时候明显感觉厚实感，在过坑坑洼洼的路面时，可以明显不会有过多的弹跳，可以感觉到车子避震是可以承接住的，是相当舒适的。坐在后排的时候可以感觉得到车辆悬挂滤震效果很不错，舒适性拉满。

在高速过弯和高速变道时，过弯侧倾控制得相当好，主打就是一个稳！
动力方面，我试驾的是纯电620KM版本，零百加速为7.5S，动力够用，电门调教比较线性，偏舒适调教；刹车在舒适模式下做了特殊的调教，模仿老司机的踩两脚，同行人员表示很舒服。我大概开了一个下午，也不算温柔驾驶，副驾在车上甚至直接睡着了，可见舒适性确实可以！
后排空间相当充裕，可以轻松翘二郎腿

MVH由于前排选用双层夹胶玻璃，车内比较安静，整体隔音控制比较好！高速还是会有部分的胎噪，估计是用了21寸大轮毂+马牌性能胎的问题，后期选装的花估计19寸或者20寸的舒适性会更加好！

四、总结

外观年轻，设计简约；
用料厚道，细节到位；
空间够大，舒适性拉满；

悦己也悦家！
S7是一台开起来很舒服，也可以让家人也舒服的SUV！