来看一下大区率匝道且匝道多个出入口的NZP表现
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因为是先锋体念官,在7月4日晚上收到了4.3NZP beta v1的测试版本,包含NZP自主领航功能和ALC拨杆变道功能(无需功能商城购买)。

升级以后在上下班高峰期的上海内环高架,延安高架和中环都使用过,相比LCC在加速和减速更柔和,没有那种急加速急减速的突兀感,变道非常果断,因为两年前也用过小鹏的NGP,对比的话小鹏当年变道像新手,犹犹豫豫,极氪更像老司机,一把过去(当然现在XNGP进化到什么地步了我不太清楚哈)。

现在的NZP包含两种领航模式:自主领航和智能领航

“NZP 智能领航“软开关开启后可提供智能巡航辅助(融合大数据车速/道路限速)、跟停&跟起、 车道居中保持辅助、车道内偏移辅助、拨杆变道、自动变道等功能
在此基础上再开启“NZP 自主领航“软开关,NZP 可根据导航路径进行随航变道、上下匝道等

上面视频在距离出口1公里会往右边车道变道,并且根据导航选择对应匝道行驶。

这个视频对应的匝道比较复杂,先出当前高架,随后匝道有两个出口。接下来又有另外一个匝道的车辆汇入,最终再并入主路,并且主路再并入快车道。在导航的情况下NZP都能在正确的车道行驶

使用下来感觉整体表现还是不错的,如果满分💯的话,我可能会打一个90分吧。

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和小鹏的对比怎样呀?

不输两年前的小鹏NGP,在自主领航和变道超车更优秀(小鹏当时必须配合导航才可以自己超车变道)。不过应该还是比不上现在小鹏的XNGP的

回复 Ricky_sh两年前,现在人家迭代成啥样了,没法比,还是得花很多时间来提升

回复 Ricky_sh想问下小鹏的ngp 两年了有覆盖了多少城市啊。感觉极氪这个重地图的话,不会就那么四个一线加杭州吧

回复 不氪小鹏当时全国绝大部分的高速和城市快速路都支持的

现在一边倒的吹

反而让人更加不相信了。

也不是吹,实际使用感受,并且我是在两年前就用过小鹏ngp的,也是之前的P7车主。极氪这个刚上线,在点到点的导航上面表现确实可以的,有机会你可以自己测试的

上海这边高精地图丢失的次数多么感觉

目前在内环,中环,延安高架没遇到过。周末也开了上海到杭州,进入杭州界那个牌子就提示可以使用NZP了。

上中路隧道必然丢,金科路上匝道过去一些也必然丢。

智能领航可以理解为增强版LCC么,我不理解这个模式的作用是啥

差不多,但是会帮你超车。LCC需要你拨转向灯变道

nzp速度上限才80?

高架限速80呀,高速可以120。并且可以超速10%。高架最高88,高速132

极氪nzp这么厉害的吗

哈哈哈,看起来确实很丝滑了

使用体验这么强

没亲自使用之前我还是持怀疑态度