在“smart研发灵感开放日”上，smart品牌全球公司研发副总裁羊军先生领衔的5位来自smart研发团队核心成员，正式呈现smart在智能驾驶，智能座舱，安全性能，电子电器，潮趣共创等领域的最新研发成果。

推出 smart Pilot Assist 3.0智能辅助驾驶系统，是这个新能源汽车时代的必然。

smart将时间定格在了2025年前。

smart Pilot Assist 3.0智能辅助驾驶系统他有什么？

1， NVIDIA DRIVE Orin作为最新车型的集中式计算平台，并将首次搭载激光雷达。

是的， smart将成为全球首个搭载AMD V2000座舱芯片的智能纯电汽车品牌，光是这个定语就已经拉开了不少同级别产品。

在smart精致车型的本身之下，智能+科技是为其赢得巨大分数的部分。

smart计划，今年底，具备NSP智能辅助领航功能的smart Pilot Assist 2.0即将推出，而在2025年之前，更安全更智能的smart Pilot Assist 3.0版本将上线。具备NSP智能辅助领航功能的特别版车型将在10月smart times上正式亮相。

2， 首个搭载AMD V2000芯片，算力相当于目前高端芯片骁龙8295的两倍，配合轻量级Hypervisor系统以及电器架构方案升级。虽然说了周末大前缀，但这一切都可以用两个字来形容，“高效、快捷、稳定”。

一直以来，smart给予大家的感觉应该就是英伦风的精致小车，当然那是他基因中的一个部分，从车型设计到品牌定位，smart一直没有放弃掉自己的精致。

而从欧洲大陆而来的全新smart，不仅精致，还需要更多的力量，这份力量他们归结于智能。

如此将智能和科技融为一体，作为一家前身具备欧洲车企调性的smart而言，实属难得；在中国市场打法截然不同，但我愿意相信，这家愿意将总部设在杭州的车企一定选择了更多的拥抱中国市场，从中国目前的优势出发，再回到欧洲去告诉他们，目前全新汽车市场该如何讲述汽车故事。这一点，smart是有勇气的。

不过系统好不好，用过才知道，消费者们不同手法的操作才是系统真正的试金石，我也一直认为死板的硬件系统遇上一千个哈姆雷特才能碰出最烂灿的火花，我们期待一下 具备NSP智能辅助领航功能的特别版车型将在10月smart times上正式亮相后的最新成果吧。