别克作为主流合资品牌中较晚推出全新电动化产品的品牌，其首款产品E5显然被寄予厚望。截至9月，别克E5累计销量已超8,600台，也具备颇高的市场热度。

杰兰路在9月开展了针对别克E5首批车主用户的调研，回收的有效样本中超过60%的车主提车时间在上市三个月内。 以下是本次调研的核心洞察：

调研渠道： 新出行、KOL车主群

有效样本： 62 个

覆盖范围： 全国29个城市，以一线/新一线城市为主

特别说明： 由于调研期间艾维亚版本尚未交付，本次别克E5首批车主不包含艾维亚版本车主

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人口统计学特征

一线城市的中青年夫妻，平均年龄34.8岁，超过七成已婚。

本次调研的车主平均年龄在34.8岁，其中，31～35岁年龄段占比最高，达40%。 已婚率76%，其中，已婚有孩占比82%，多为有0～6岁的孩子或有小学阶段的孩子。

人口统计学特征

学历偏高，公共管理和社会组织 、 制造业、互联网行业从业比例高。

别克E5首批车主本科及以上比例达84%，硕博比例约13%。

从事公共管理和社会组织行业的人员最多，占比16%，其次是制造业和互联网行业，为13%。除此之外，卫生社保和社会福利、交运仓储和邮政行业的从业比例也高于平均水平。

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购车与拥车经验

个人和家庭增换购比例高，家庭首购比例仅 8.1% 。

换购比例最高，其次是增购。

有48%的车主表示，别克E5属于个人换购，同时，有50%的车主表示，别克E5属于家庭换购。对于增购，个人和家庭比例分别达到26%和42%。首购比例最低，家庭首购仅8%。

购车与拥车经验

合资品牌增换购的比例超过 70% ，最主要来源于别克，其次是大众、丰田、本田、雪佛兰等主流合资品牌。

对于增购和换购的车主，我们进一步询问了家庭拥有/拥有过的其他车辆的品牌，其中合资品牌占比最高，超过70%，豪华、自主、新创品牌比例都较低。

从单个品牌看，别克本品占比最高，体现了别克油车基盘用户向本品牌电车转化的意向较高。其次是大众、丰田、本田、雪佛兰等主流合资品牌，体现了这部分车主对主流合资品牌的认可。

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购车决策旅程

大部分车主是基于休闲、工作、家庭等综合场景的需要而考虑购车。

休闲出游需要、上班通勤需要和接送家人需要，都是排名靠前且比例接近的购车动机，这体现出大部分车主在购车时，是基于休闲、工作、家庭等综合场景的需要而考虑购车，而不是因为某种单一的动机。

购车决策旅程

平均购车预算 24.9 万，平均购车考虑时间 7.1 周。

有13% 的车主表示，从开始有购车打算，到下定锁单一共经历了20周及以上的时间，购车考虑时间偏长。

购车决策旅程

特斯拉 Model Y 和大众 ID.4 是别克 E5 的最核心对比车型。

本次调研中，分别有12%的车主表示，购买别克E5时的核心对比车型是特斯拉Model Y和大众ID.4，除此之外，小鹏G6、比亚迪唐、大众ID.6的核心对比率也较高。

考虑到该细分市场中，Model Y作为销量领头羊，是大部分车型的共同竞品，因此我们认为，大众ID.4与别克E5或有相对更强的头对头竞争关系。

总体上，别克E5的核心对比车型还是比较分散的，因为即便是大众ID.4，也仅有12%的核心对比比例。

购车决策旅程

之所以购买别克 E5 ，主要是因为空间、 安全性和舒适性。

空间、安全性、舒适性是提及率最高的促购原因，这一方面体现出别克E5首批车主对这些方面的认可，另一方面也体现出别克E5首批车主购车的主要看重因素，更多集中在空间、安全、舒适等车辆的基础属性上，而非颜值、操控、智能。

购车决策旅程

别克 E5 首批车主对奥特能平台的宣传点感知最强，对 智能驾驶和外观设计的感知最弱。

当询问车主，以下哪些宣传亮点对购车最有促进作用时，奥特能平台以66%的比例位列第一，其次是空间，56%。

对于Super Cruise超级辅助驾驶系统、三重感知硬件、PURE Design纯粹设计理念和移动科技美学，车主的感知最低。

Super Cruise超级辅助驾驶系统仅艾维亚版可选装，本次调研不包含艾维亚版车主。

购车决策旅程

首批车主对别克 E5 的总体满意度为 4.3 分，对空间和驾乘感受高度认可，对智能和服务最不满意。

别克E5首批车主对使用满意度打分中，空间得分最高，为4.8分，其次是驾乘感受，4.6分。 智能得分最低，仅3.3分，其次是服务，4.0分。

购车决策旅程

45% 的车主在购车时存在妥协或顾虑，续航、车机、辅助驾驶是提及最多的顾虑点。

尽管本次调研的车主都已经购买了别克E5，但仍然有45%的人表示购车时对某些方面进行了妥协或仍然存在顾虑。其中，提及最多的妥协点为续航，认为545km的续航存在焦虑。其次是车机，部分车主反映车机系统死机、开机慢。

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用车预期

个人通勤、短途旅行、商场购物是未来期望的主要用车场景。

别克E5首批车主对未来一年内行驶里程的预估平均值为12,298公里，属于中等水平。期望用车场景多为个人通勤、短途旅行、商场购物等短途场景。

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彩蛋： MBTI 人格类型

别克 E5 首批车主中“ I 人”占比约 65% ， ISFJ 比例最高。

在表示测试过/知晓自己的MBTI结果的37位车主中，“I人”占比达65%，属于中等水平。

具体来看，守卫者型人格ISFJ的比例最高，ISFJ为人谦虚，做事勤勉。忠实是守卫者人格类型最独特的特质之一。此外，ISFJ具有很强的责任心，且奉行完美主义。