这周刚好有空经过4s，做l7老车主，陪兄弟过来看L6，销售特别热情，还邀请我们去试驾了，所以分享一下我个人的试驾感受，以及恭喜兄弟提车~

一、外观内饰

第一眼的感觉简约大气，线条流畅，有别于传统油车的外观设计，机头采用隐藏式的前脸设计，更加像一个纯电车的外观，年轻时尚。外观上悬浮黑色车顶看上去相对运动感十足，配备17寸的轮毂，整体符合我个人的审美哈。

内饰上日常开车能碰到的地方都做了仿皮的包裹，质感还不错，方向盘的握感很舒适，前面还有一条氛围灯，感觉聊胜于无吧，有点小，座椅比较舒适，皮质包裹，棉花糖的软感，但是不会特别软有支撑感，2个屏幕与中控台嵌合的比较好，整体更加简洁。

二、空间表现

本人177cm，由于我现在是开SUVL7的，所以刚开始有点不适应，轿车相对矮一点，需要弯腰进入，但是主驾空间表现还可以，坐下后并不会觉得很窄，空间感很不错，前排调整好后，后排坐下还有一拳多的距离，后排空间够用，由于采用了双侧全景天窗设计，头顶的空间表现也是非常好的，有一拳多，天窗的设计更加敞亮，坐在车内不会觉得压抑，就是不知道后续有没有配遮阳帘了，希望有吧，怕热噢。这里有一点特别提一下，遮阳板采用的是半边半透片设计，跟太阳镜差不多的，避免阳光直射，我觉得这个特别好，方便实用，点赞。后备箱的空间一般吧，可以放3个24寸行李箱左右。

三、试驾感受

首先坐入车内，车机操控起来还是比较流畅的，很多功能都集成到车机上去了，需要多熟悉一下才能操作。换挡采用的是怀档设计，个人感觉特别方便简单。驾驶感受也很直接，这个车采用的是3档的混动雷神系统，动力感受特别足，给油的时候很直接，动力马上就跟上了。有4种驾驶模式分别是智能模式，纯电模式、增程模式以及性能模式，其中智能模式是最省电的吧，系统会根据速度路况自动切换混动模式已达到最佳的省油省电以及动力兼顾。纯电模式的话就只有电池电机参与，发动机并不会参与，动力相对没那么高，提速也是比较缓慢的。增程模式就是发动机发电给电池供电再给整车行驶使用，驾驶感跟纯电差不多。性能模式是动力最猛的了，提速非常快，也有很强的推背感，比较适合一个人开，人多了后排估计会晕车，总的来说对于我这种懒人，无脑智能模式就可了哈哈。还有底盘调教偏家用，不是很硬，偏软一点，过坎的时候振动不是很多，基本上2下就过去了，还是比较干脆的。

总结试驾感受，5分的话可以给到4.5分，个人感觉还是吉利比较有诚意的一款轿车了结合这个售价，性价比挺不错的。个人意见，仅供参考，欢迎一起讨论哈

最后，我兄弟试驾后也觉得很不错，毕竟有我这个老7在前，他也放心买老6了，这不这几天也提车了，再次恭喜🎉🐂🍺