看到一个关于BAAS的理解,特别有意思,我在蔚来APP里回复了对方。在这分享一下,没有任何评价对方对错的意思。大家如对我的理解有批判,欢迎,但别批判对方。 有人这样说:以70度电池为例,BAAS每月980元租金,这里面包含换电服务费和电池租金。如果按每月400元的换电服务费算,真正的租金是580。 我按照这个理解,把这块电池当做7万元钱,会有以下奇妙变化: 1、BAAS用户作为借款人,每月还580,按等额本息,贷款期限180个月计算,利率仅有5%,这比二套房贷还低啊。看官此时什么感觉,是不是觉得蔚来这个利率太良心了。 2、对于买断电池,正好反过来,相当于车主把钱借给了蔚来,每月收入400,但与换电费用抵消了,所以永远见不到钱。此时,您是否会想,NND,蔚来强制消费,还赚了每月180的差价。 大家可以找个等额本息计算器算算:借50万买车,假设15年后车的残值为0,其实卖废铁也应该有1万块钱吧,利率5%,每月还款5303。这样你选全款买车,还是贷款买车?
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啊哈哈,妙啊!国家养老基金应该交给你管理

按你这种,永远能假设出适合你胃口的说法

混淆概念加偷换概念买断不能看作借款,你去买东西本金能收回来?

如果980月租里含了换电服务费,那么一次性买断付出的电池钱,确实是产生了收入。其实,车价里应该也含了一部分换电费用的现值。对于这个现值,上面那位车友“东山口古高治”,点出了关键,与养老金一样,当前车主发生的换电费用,有相当一部分是新车主付的

电池买断的车主把新点给换电站,理论上说应该收利息,租电池每个月都要还钱,baas买断还要按全新价格+手续费,用户怎么算都血亏

Baas的问题就在这里,要么2年不到就卖,要么一直不卖,必须按极端情况来算才能算出来是不亏的。 但凡按正常人的换车周期来算,都是血妈亏。

最后一段,我写错数字了,每月还款应该是3954元,5303是10年的每月还款金额