为什么无框自吸电动门这么稀少？ 最近无框自吸电动门这几个字眼引起了我的注意，我发现这一配置在业界内很是少见，就想认真扒一扒。今天就在这和大家唠唠。 无框车门原属于高端轿跑车型或运动性能车的配置，设计与用料很复杂，对隔音和密封性的工艺要求也更高。因为没有完整的门框支撑，无框车门玻璃升降机构的运行轨迹精度、相关零件开模精度的要求就更高。 其次电动门采用感应开启、主动关合，这对智能主动避障、安全中止能力提出较高要求。如果品牌没有足够的技术积累，是很难实现的。 工艺复杂、技术门槛高、且成本高，许多车企也就望而却步了。但我最近从飞凡R7发布的信息中偶然看到，它居然配备了无框自吸电动门，着实让我惊讶了一把。 要知道，最近大热的蔚来ET7、奥迪A7，以及奔驰EQS等等，无框车门设计之外，几乎都是只支持电吸门功能，却没有电动开闭功能。而类似拥有无框+电吸+电开门全套功能的高合HiPhi X车款，售价可是将近百万呢。 据资料显示，飞凡R7的自吸感应式电开门的核心部件由德国知名车门系统供应商博泽提供，品质上倒是不用担心。而为保护车内外人员安全，飞凡R7依托于角雷达和门内超声波雷达探测，可识别后方车辆，需要时可主动停止开门动作，安全能力也有了。 中高端电动车能配备这一“豪华”车门算是极少见了。不知道飞凡R7身上还隐藏了多少大招呢？