第十位提问的是社区的预订车主@章北海 :M5 是家里的第一台车,我是已经下定了,我先买了比亚迪,退掉再买M5,车型的配置很好。这是我的第一台车,价格也不便宜,当时同事和朋友都很疑惑。对即将提车的我来说我比较关注售后,在售后这块的体系是怎么样的? 汪严旻:第一,华为秉承用户至上,服务先行,今年我们截止到目前已经建好了 107 家用户中心;第二,到2022年底,AITO还有100多家店要建设,华为会对标高端的标准建设,和赛力斯一起打造高品质的服务;第三,华为和赛力斯会一起完善未来的服务网络,把服务体验做好。我们会对深圳目前龙岗、罗湖两家用户中心进行升级,也计划在深圳建一个超过 5000 平的AITO用户中心,另外上海、深圳、成都、北京等重点城市做覆盖。 余承东:我们要把 AITO 品牌做成样板,以及质量和服务满意度的标杆,然后让大家去复制。我们有信心把 AITO 做到最好的体验、最好的服务,让大家觉得物超所值。 品质做好后我们就提升高级感,问界M7的高级感会提升,就像六星级、七星级酒店,不懂设计的人进去都会感觉到高级感、温馨感、温暖感。车是未来人的第三空间,这点很重要。很多设计看上去很热闹,但是没有高级感,这就是我们设计师的力量。
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那为啥不上终身质保捏 真的劝退了

售后可以问问赛力斯的用户

看到章北海本尊了

不用六星七星,能做到你说的就行

说到底,车硬件维修售后,更多成本还是取决于销量。销量越高,零整比越低,维修成本越低,反之越高。服务会是加分项,但修车太贵就会远离大众市场

余总很会大太极啊,问题避重就轻!

让人能够有一股温暖的感觉