新出行直播| 余承东/贺磊与你话AITO

本周六粤港澳车展,新出行专场见面会,我们诚邀多名新出行社区用户,由 新出行CEO 贺磊 带队,与余承东面对面话AITO,新出行社区将带来见面会现场图文动态直播,敬请关注!

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活动君
2022-05-30

报道文|新出行专场见面会,余承东贺磊与你话AITO


从AITO品牌2021年12月发布开始,便是被赛力斯和华为双方高度看重的一个全新高端智能汽车品牌。问界M5作为其第一款产品,高端的配置和性能让它出道便成了焦点。... 查看全文

AITO问界M5 2022粤港澳大湾区车展 新出行直播| 余承东/贺磊与你话AITO 余承东贺磊与你话AITO

新出行直播
2022-05-28

第十位提问的是社区的预订车主@章北海 :M5 是家里的第一台车,我是已经下定了,我先买了比亚迪,退掉再买M5,车型的配置很好。这是我的第一台车,价格也不便宜,当时同事和朋友都很疑惑。对即将提车的我来说我比较关注售后,在售后这块的体系是怎么样的?

汪严旻:第一,华为秉承用户至上,服务先行,今年我们截止到目前已经建好了 107 家用户中心;第二,到2022年底,AITO还有100多家店要建设,华为会对标高端的标准建设,和赛力斯一起打造高品质的服务;第三,华为和赛力斯会一起完善未来的服务网络,把服务体验做好。我们会对深圳目前龙岗、罗湖两家用户中心进行升级,也计划在深圳建一个超过 5000 平的AITO用户中心,另外上海、深圳、成都、北京等重点城市做覆盖。
余承东:我们要把 AITO 品牌做成样板,以及质量和服务满意度的标杆,然后让大家去复制。我们有信心把 AITO 做到最好的体验、最好的服务,让大家觉得物超所值。
品质做好后我们就提升高级感,问界M7的高级感会提升,就像六星级、七星级酒店,不懂设计的人进去都会感觉到高级感、温馨感、温暖感。车是未来人的第三空间,这点很重要。很多设计看上去很热闹,但是没有高级感,这就是我们设计师的力量。

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新出行直播
2022-05-28

现场第九位用户表示:我是做新能源企业金融相关行业的,目前新能源汽车的发展进入白热化阶段,以华为ICT的能力,我们未来有没有打算CTB?

余总表示:CTB 等技术做起来不难,但是维修的便利程度以及成本很高,因此带来优点的时候也带来了缺点。
随着技术的不断演进,华为的车 BU 要做到世界第一,第二会很难生存,包括电池、电子电气架构、智能座舱和智能驾驶灯。我们同时跟不同车厂都有很紧密的合作,包括 HI 以及智选模式。华为的整个生态开发、产品定义、产品设计都会不断迭代。
我们通过 AITO 能够做一个样板,定一个体验的标杆,让更多车厂看到这种竞争力,也能够让更多车厂做更多合作。
过去传统豪华品牌车的开发涉及几十个模块,很冗杂,我们肯定不能按照这样的模式开发,所以我们用三个域控制器来开发,用三个模块替换二十多个模块,这样更有竞争力,也能够大大提高车 BU 的竞争力,打造极致的用户体验。

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新出行直播
2022-05-28

现场第七位用户提问:我是华为粉,我的眼镜都是华为的,第一次这么近距离看余总有点陌生。我封城两个多月,上海不解封会影响整个汽车市场,华为如何解决未来 3-5 年的供应量问题?我家里所有的都是智能家居,不是华为就是小米的,问界在智能家居已经做了很大的优化,但未来有没有想往前推一步?比如我导航回到家的时候,能不能把空调自动打开、晚上窗帘自动关闭?目前只有华为能实现。M5是一辆没有短板的车,车机肯定是长版,但要做的更长。您说M5媲美百万豪车,那M7 会用什么词来总结?
余总表示:第一个供应链的问题,随着全球的疫情的解封或者其他国家的全民免疫,全球的供应链应该没有问题,国内的供应链通过多地供应的方式风险也在降低,但也不能保证分散的供应商会不会被封住。第二个智能家居的问题,有些时候有些人不需要车家的互联太智能,另外也还存在一些问题,比如智能配置后离家多远能自己打开,有些情况是你开到家的附近但是没回家,如果家里的设备自动打开了是不是也浪费了?但是,未来用户的自动化配置,将来毫无疑问是可以做的。第三个问题,我把我内心的话讲出来了,媲美百万豪车就是我们的定位,M7 要做到超越百万豪车的水平,以及提供百万豪车得不到的享受。
我是开车的人,也是坐车的人,M7 的老板位能够提供超越所有豪华车以及MPV 的乘坐享受。

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