既然比亚迪可以把消费级芯片装车上,其他车企为什么不跟着上?既然骁龙8发热这么大,直接装车机上啊?比什么8155强100倍
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车规级的各项耐久度要求比消费级高了多了去了,手机你可以一年一换,车载芯片这么搞呵呵,比亚迪敢这么干就是把开车的当小白鼠。

也别吹车规级了,5年前安卓车机不用的是消费级的芯片?现在爆炸了吗

回复 XCX8845BZAez车规级芯片的规格要求是仅次于军工级的,车内夏天需要极高的耐热要求,明显消费级根本达不到要求的,还有芯片抗颠簸等。今年懂车帝的火焰山测试,宋pdmi的中控直接无法开机,明显就是消费级芯片受到极热环境影响了。

回复 XCX8845BZAez虚心接受吧。。车规和消费级真不同

回复 XCX8845BZAez不懂瞎扯淡什么

回复 XCX8845BZAez芯片会爆炸!你也是牛逼

车规级的要求跟消费级完全不一样。赞同你的说法,建议楼主你去科普一下。

这东西耐用品,车规级的东西要求很严格的。除非真的,你每过几年,让消费者花钱,更新硬件。否则,售后成本到时候,还不如你一开始用车规级。

别吹车规级了,不可能什么芯片都特意有车规级的,你蓝牙芯片有车规级?wifi芯片车规级?

车规级,就是耐温度高一些。 intel的cpu,挑选出来最好的标i9,次之i7,再i5

所以懂车帝的火焰山测试,宋dmi中控直接无法开机,消费级芯片承受不了那么高温度

因为说比亚迪车机不好的,都已经被公关了

前几天去试驾了一下汉创始版,车机流畅度比极客高太多了。

无知者无畏啊,英特尔都没你敢想

比亚迪那个破660还不如820

如果全用消费级 你这个车玩不了多久就会挂掉,车规级和消费级的电子芯片是走了两条不同的的路子,消费级追求的是高算力 低成本.汽车级最求的是最求的稳定安全,除了高低温差别还要有失效率和功能安全的考虑,不然汽车级芯片还有nxp 瑞萨这么牛逼的玩家

相信高通不是傻子,如果能直接用消费级,为什么还研发车规级

国产车的世界不存在言论自由,随时查你背景,出事就找你家长,就好像那些5,6的小朋友一样,你欺负我就找你妈妈告状