# 增程的额外一个好处

今天看到38号介绍的增程的额外一个好处是说,增程因为是串联式混动,所以更接近纯电,而DHT串并联,因为涉及到发动机的并联直驱,有些区域的政策会有区别。
我今天又看了下杭州今年下半年的购车政策,对于纯电车及插电式混动(含增程),好像也没有什么额外的政策,我一开始以为是纯电车(含增程)呢,不知道大家所在区域的政策对DHT及增程是否是区别对待的?

38号视频:网页链接
动力系统技术讲解到位,综合产品力的评价不发表个人意见,额外就是没讲结构复杂度和后续的故障率问题。

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按照理想的尿性,出了纯电以后,增程就是历史了

作者酱饼: 何出此言的呢?

大卫先生: 打个堵

除非增程要求需要里程跟其他混动有很明显不一样,比如从50公里改成300公里这样,否则不可能有政策的区别。因为本质没变化。

作者酱饼: 我也感觉确实技术维度需要很细节才能区分,一个串联,一个串并联。

比亚迪比长城更有技术,人家都没说什么。

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