古月方源
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真的希望国产品牌能够打出去成为世界一流的代名词，但是往往在利益面前忽略了很多基础且必要的内容。
比亚迪的车型像下饺子一样越出越多，而为了应对庞大的订单，快速交付产品，疯狂的扩充产能，这些新的工厂新的流水线工人，所带来的代价是品控的下降。照顾以前4儿子店的穷兄弟们，忽略服务水平也就罢了，在安全实施方面也打马虎眼，以前自燃可以理由推到市场保有量上面，但这一次是限量版的千山翠，才提车七天就自燃了，这个总不能再推到保有量基数上面了吧。
理论技术再好，实施拉垮那不是本末倒置吗？比亚迪的其他部门真的应该给他们的研发团队跪下磕头！（特别点名负责每次尬中尬发布会的内鬼营销部门）
都说油车其实比新能源车自燃率更高，但是新能源整体年限超过三年以上的车又有多少？比亚迪真的应该好好把关每一道步骤了，当刀片电池成了刀骗电池，那不是背离了“安全才是最大的豪华”这个初衷吗？口号喊得响可不仅仅只是为了达到营销宣传的目的啊。
不仅是比亚迪，所有作为新能源车企都更应该更大程度的考虑安全，安全才是第一，而不是PPT的营销吹嘘。
最后编辑于 · 2022-08-16
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