飞凡这波配置调整将智能驾驶辅助硬件切出来我觉得是一个很明智的做法，首先，降低了制造成本，满足了传统老司机的需求，降低了购入门槛。其次，当这批车5到8年退役后可回购投放到专车市场，发挥二次效益。最后，面对其他车企突如其来的降价风不得不做的改变。 从制造成本来看，飞凡采购了不少极具竞争力的硬件，包括三电，影音，智驾，很难在硬件上压榨出降价空间，甚至我可以认为他的成本高于售价，对于老车主说是肯定捡到宝了，但是对他未来的发展也是一种掣肘，可以参考岚图三十万级别最后算来竟然每台车亏7万。 所以，未来命运还是看销量吧。