开2万公里了，聊聊关于能耗那点事 作为理想 L9 首批车主，不知不觉已经开了 2 万公里。今天正好看到关于能耗话题，也来分享一下我对能耗的看法。 - 我关注能耗吗？ 首先我必须要先直截了当的给出我的答案：根本不关注。其实这 2 万公里开下来，说实话要不是有这个话题，我都不知道我的百公里电耗和油耗是多少。 当然好多车友在买前以及买后的最开始的时候，都还会去讨论和关注电耗等，相信我时间长了，真的不在乎那点电耗油耗的区别。 其实在我之前开油车的时候，我对油耗还是很敏感的，也会经常关注油价，能节省一点是一点。 - 为什么会有这样截然不同的心态？ 我觉得在我油车阶段的时候，毕竟燃油车用油是我的“固定稳定开支”，自然而然能省一点最好。而在我电车阶段的时候，因为用车频率最高的是每天通勤上下班50公里，完全是纯电，配合上“谷电”的家充桩，充满电也就12元，那这个时候，电耗是18还是20，意义真的不大，因为纯电的用车成本真的太低了！而另外一个用油的场景就是我们日常出行自驾游及超长途回老家 1350 公里的路程，这些场景频率不高，但是属于刚需。在这种低频率的场景下，偶尔加个油多100元或少100元对我来说，也完全没必要为这点油耗起伏而操心。 - 一箱电能跑多少距离？ 以我在的杭州为例，电耗主要会因为环境气温以及车速有强相关，以下我就按照冬季和夏季来做一个大概的测算： 冬天：完全的城市道路，大概能开150-160公里，毕竟热空调消耗的功率会大一点，而完全的高速道路，大概就只能开100-120公里，确实风阻所带来的动能消耗是挺大的。 夏天：完全的城市道路，大概能开170-190公里，虽然开了冷空调，但是冷空调的功率会比热空调小不少，而完全的高速道路，大概就能开120-140公里，满足跨市的单程驾驶。 - 一箱油能跑多少距离？ 说实话，开了 2 万公里了，也就开了 7000 公里是烧油的，也没有太多的测试场景，根据我最极限的使用场景，气温15℃，保持120公里-130公里的高速，能开 680 公里。 其实这个距离完全够用，因为 680 公里的路程开下来怎么样也得进服务区上个洗手间，此时顺势加个油也不会耽误几分钟的时间（现在中石油和中石化都可以手机小程序或者App直接支付，非常方便）。 - 高速的油耗如何控制？ 首先最重要的是保持一个高电量的状态，至少有个50-80%的电量，只有这样才能让增程器比较平静的工作，避免电量不足增程器需要高负荷工作。 根据我长时间保持130公里速度的时候，整体油耗逼近10L，而如果只有100公里-110公里速度的时候，整体油耗就低至8L上下，因此驾驶速度越快，油耗一定是越高的，如果想尽可能低的保持油耗，可以降速一些。 以上就是我对电耗和油耗的整体看法，欢迎在评论区留下您的观点和看法。 图 1：2万公里的综合油耗和电耗 图 2：西安-杭州全程中间遭遇 2 小时堵车的综合油耗和电耗 图 3：杭州-西安一路畅通的综合油耗和电耗 图 4：全高速拉满 120 公里每小时，纯油开了 680 公里 图 5：五一加油排队（其实前面 5 两辆车也就等了 7、8分钟）