【中国汽车企业走向世界,本地化建厂和零部件出海】 中国汽车自主品牌,本地化建厂和零部件出海的决策涉及多方面的因素,包括政府政策、市场潜力、品牌知名度、合作伙伴关系等,因此每个企业在不同地区和不同阶段可能会采取不同的策略。本地化建厂的考虑因素主要包括: 1)政府要求和政策: 一些地区的政府可能要求汽车企业在当地建立生产基地,以促进就业和地方经济发展,出口多了必然有要求。 2)汽车市场潜力: 本地化一定是找到落脚点,以点带面,考虑目标地区和区域的汽车市场潜力是否足够大,是否有足够的消费能力来支持中国汽车本地化生产。 3)投资回报率: 中国车企需要评估建厂投资的回报率,是否有优惠措施,能够在海外扎根,长周期内获得利润。 4)品牌知名度: 有些品牌之前玩砸了,也要品牌在目标地区有没有历史包袱, 5)合作伙伴关系: 主要设计经销商网络,是否有合适的本地合作伙伴,能够提供资源支持、销售渠道等。 而相应的汽车零部件出海策略: 1)目前零部件企业可能会受到中国和全球整车厂商的要求,与其合作并出海,或者自主选择与合适的合作伙伴进行出海。 2)部分在行业中具有领先地位的企业、行业垄断者或具备先进技术的企业可能会主动选择出海,以扩大市场份额和影响力。 3)在特定领域,如动力电池,企业可能会在全球范围内布局,以适应法规需求。 研究中国汽车产业出海,是一个非常重要的议题。研究中国自主品牌的策略,是很有趣的事情。 #新能源大牛说#
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