小塔的真实体验(四) 一、续航 时间:10月4日8点至13点 人数:4人+行李满载 (1)高速:宁波-上海实际232KM,表显掉电253KM,续航达成率91.70%;路况良好,设定限速120,基本在100-120波动。 (2)上海城区:大部分是高架,实际42KM,表显掉电48KM,续航达成率87.50%。高架按80限速跑,路况良好。 这几天高强度用车,总感觉城区续航不如高速续航扎实,有点反直觉,后续再验证。 二、NCA (1)高速:面对汇入口,如果走在最右侧车道,在汇入车流量大时,能否考虑变道或略降速避让,120冲过去感觉太刺激了😅 (2)城区:最离谱的是上海嘉定到浦东的,嘉闵高架、中环路全程没有NCA,38KM的全程没有!!(已开通城市NCA服务),请问这是为什么???离谱啊! 三、充电 早上充电发现,旁边有车充电的时候,120KW的特来电充电桩,功率会降到70KW左右,充电时间会变长。 四、新槽点 空调出现车主群里说的喷白粉现象,虽然很少,但还是比较膈应的。 假期前半程深度体验电动化与智能化 后续要去澳门继续假期,小塔后续体验不定期更新啦!最后,祝大家假期愉快!
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充电桩被人分享的时候,功率是会降低的

我也有这种城区更费电的感觉,应该是因为高速都是NCA,城区手动驾驶多的原因