今天讨论一下下面这个问题： 有网友建议大家能买比亚迪纯电就别买比亚迪混动，因为他发现非常多的比亚迪车主卖了混动换成纯电了，卖了比亚迪，再买比亚迪，白白亏钱。 他的理由是，几乎所有人买混动的就只用纯电模式，很少用燃油，但是续航太低，完全不够用。但是如果是400km纯电，那完全不是问题了。 这里面涉及到的无非是续航里程的问题 买车我们首先考虑的是 1.日常通勤里程 比如每天上下班接个娃之类，一天里程不超40公里，且行驶道路为城市道路，若购买混动，你得按40×2倍+30%×额定里程（保电比例一般30%）来选择混动中的纯电续航里程，若平常上班走快速深甚至高速路，你得再预留一些里程空间。 2.是否有条件安装家用充电桩 有没有条件安装家用充电桩是决定选择短里程（一般300以内）的关键，能装就无需担心，要是每次充电得去外面快充，那就选择续航里程长的，我个人建议是按你一周充一次电的频率来计算。 3.续航里程打折 这个在第1点就已经提到，上面的2倍就是原续航打了五折，我们经过用车发现，平常城市道路基本可以达到8折以上，看路况和个人脚法，主要是保电问题，就是说你最低留多少电，官方一般要求纯电车的你按40%，而刚刚混动上面讲了保电一般30%，这部分里程你是不能去算的。高速路高速行驶一般时速在100公里以上，它的折扣一般在7折左右，如果运动模式，那折扣可能在65-70%。 4.中长途出行频率以及里程考虑 这一项主要是刚需与否问题，一般人出行都是旅游为主，这个应该选择中长续航里程，不管纯电和混动都可以。如果平常一年也就1-2次回一趟老家，单次里程在400以内的，650以上纯电车都可以，超出的话建议混动，目前市面上纯电续航最大应该在750以内。 如果经常出差，且里程一次性大都超500这种，混动是最佳选择，至于其中纯电续航，考虑日常通勤即可，因为不够电时油来凑。如果工作是这个性质，那基本是公干公车，所以家庭刚需还是比较少。 以上是我选车用车的总结，大家可以各抒己见，给新能源准车主更多好建议。