双擎会铁皮
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今天算是第一次使用全新版本的城区 NCA，也就是有无图能力全国都能开的版本。因为之前推送新无图版后，在城区就只有 LCC 了，今天这台车应该是预先搭载了内测版本，所以在深圳城区里面也开启了 NCA。当然，深圳是一个有图城市，所以还无法断言在这里展现的完全是无高精度地图的能力，但使用起来已经发现了很多新细节。
其中比较新鲜的是发现它有一个“跟随车流速度行驶”的功能（图一）。例如当前道路限速 60 公里，当它发现周围的车都以时速 70 公里行驶的时候，它会自己提高限速，跟随着车流的速度。这个从个人角度来看确实很人性化，当然如果强制用交规思维，就不一定得到所有人认可了。但类似高速匝道限速 40 那种不太合理且基本上无人遵守的交规，顺应真正使用习惯还是更能得到用户认同。
另外新版本在中控大屏导航画面上，会很详细将目前 NCA 执行的各种动作在固定的状态栏显示出来。非常细，例如细致到：正在减速跟车、减速刹停、等待起步、起步、等待向左/向右沿导航变道、即将变道车速放缓、向左/右沿导航变道、向左/右超车变道、向左/右避让变道、完成变道、正在避让大型车辆 ……….. 等等等等，拆分出各个动作细节都有对应提示，细到每次减速的意图都会讲述出来。
当然，同时在仪表屏幕的 SR 上，也会有上述相应的提示。
至于总体使用表现，那确实也非常老练顺滑。除了隔壁车道繁忙之下的插空变道还比较怂，效率不佳外，以及和高速 NCA 一样存在的压实线变道和偶尔的无效变道外，总体使用感受很赞。但依然没有将 SR 画面放在中控大屏上显示，有点可惜。目前，这个版本何时才能全量推送还尚未有确切通知。
最后编辑于 · 01-25
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