限制条件: 35W+ ，尺寸中大型、大型，百公里加速8秒以内，就剩下这些产品了。理想one已经战胜如下的合资品牌中大型SUV，成为该级别的爆款产品了。那X01真的是要对豪华品牌大型SUV挥起屠刀了。在品牌影响力不如豪华品牌情况下，难以想象力争爆款的X01会拿出多么震撼的产品力。 另外noa推送之际，不少20款车主表示伤心了。拿友商蔚来对待老车主的做法来对比。大家公认的是，这个为老车主升级硬件的做法是要赔很多精力和钱的。说理想不重视老车主。 表达一下个人对蔚来为老车主升级硬件的看法：（仅代表个人观点及看法，我个人很喜欢蔚小理，我希望它们都能一起越来越好。） 参考理想one的用户，智能化+6座大空间是最大的诉求（燃油产品大部分就已经输了）还伴随着里程焦虑，（纯电的产品在这里也没什么解决办法，ES8的换电确实方便，但是价格同时也高出很多），增程赛道上又没有一个真正给理想造成威胁的对手。纯电的产品选择太多，而且竞争力极强，可以说相比蔚来面临老车主口碑崩塌带来的不可挽回后果，蔚来是在以最小的成本来保证用户口碑，而理想是有恃无恐的。 毕竟做企业，生存下去，活的更好才是硬道理。在这个资金军备竞赛的大环境下，没有任何一个企业会做出烧钱只求满足客户的需求。车企和用户是平等的。也确实得承认，因为厂长的个人魅力，盲目的相信厂长的承诺了，但单就产品而言，在19年底，20年初那个时间节点。哪怕已知21款的改动 ，我还是会坚定的选择20款理想one。以为它就是这个价位，最合适也无可替代的选择。 最后还是那句话，还是希望理想会发布X01的同时，再拿出点有力的置换政策给老车主们，但最重要的还是提升自己，努力赚钱，等待x01。