姚尧啷啷
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#周一晒能耗#
季节：初春
车型：C11豪华版510磷酸铁锂电池
总行驶里程：27538km
总能耗：5334kWh
近6周百公里能耗：14.2kWh
SOH前百公里能耗：21.9kWh
上周百公里能耗：13.5kWh
本周百公里能耗：14.2kWh
城市：广东东莞
能耗分析：回顾本周由于是本地上下班通勤，城市快速路和高速公路交替使用，速度达60-130公里/小时，主要能耗包括空调，导航，听歌，通风，前雨刮，后雨刮，大灯，三联屏影像，偶尔打开氛围灯，能耗区间达9-12kwh/100km，目前基本上强能量回收。
C11续航表现理想，分析原因：
前文讲述了我的C11经历了一次SOC并且回厂补电的售后服务，让我更加惊艳地发现，我的C11的续航表现竟然如此出色。我每天记录单程电耗，约单程23公里的路程，只消耗17公里的电量。通过仪表盘显示，约11的百公里电耗。特别惊喜的是，随着每天低于标的16百公里电耗，我家C11每一程均能结余一定电能和续航！
SOC回厂补电这一举措，不仅让我重新恢复了黄金脚法的自信，还让我更加放心地驾驶我的C11到周边城市春游的行程。C11扎实的续航表现，相信2024款新C11也一定会成为零居们出行的理想选择。
目标：打败全国92%零居并非最终目标，而城市道路加强动能回收，把冬春转季能耗能平均维持在13kwh甚至以下，目标开尽全国节能99%俱乐部！
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