今天乐道解密了看车后的感受信息，但还不能透露任何参数信息。昨天看完小白的实拍图，我聊聊： 1、我为什么这么关注L60的造型 去年老大评审完乐道L60 回来，内部分享会上说乐道首款车型是类似 Model Y 的Coupe SUV，当时我心里一颤，不禁又想起那句…… 主要源于我个人一直对 Coupe SUV 没什么好感，可能是因为过去的 Coupe SUV，我感觉没有一台长在我的审美上，基本没有一台长得好看的，一个个都很臃肿。 唯一我觉得还算可以的是 EC7，但始终还是像是一个脸蛋清秀的大胖子。另一方面印象中也源于 Coupe SUV 除了 Model Y 有强大的特斯拉品牌光环的加持下卖得不错以外，其它没有一辆卖得特别好的。 直到看到谍照、看到拉面的渲染图、再到昨天看到小白的实拍图，我才终于放下心来，乐道 L60 颠覆了我对 Coupe SUV 的看法，Coupe SUV 也是可以设计得好看的。 9 乐道 L60 虽然也是 Coupe SUV 的造型，但是造型一点也不臃肿，比例很协调。 之前我一直不太理解为什么要标新立异的设计这种 Coupe SUV，乐道给出了解释。两个方面原因，一是低风阻、二是内部空间。 或许正是为了内部空间，所以过去的 Coupe SUV 后半部分的线条曲率都设计得比较大，从而保证后排有充分的头部空间，但换来的就是比较臃肿的造型。 但乐道L60 却做到了没有很明显的臃肿感。并且小白说，空间真的很大，也就是并没有因为造型而牺牲。 2、乐道L60要怎么打败 Model Y 这些年来各种 Model Y 和 Model 3 杀手，最终都变成了前两者的销量垫脚石。产品理、品牌力、以及时机，都是原因。 毫无疑问，单纯从产品的性价比、或者说竞争力来说，有不少车型是不输给特斯拉的，但特斯拉的品牌力、品牌认知度实在是太强，不少车型是输在品牌度上。 乐道L60 在今年这个时间节点出来，我觉得时机很合适。特斯拉今年的品牌势能相比之前有了很大的下降，这是一个很好的机会。 乐道 L60 可以看出方方面面都瞄着 Model Y，比 Model Y 好看、风阻比 Model Y 低、连工信部能耗也比 Model Y 好、续航比 Model Y 长、空间比 Model Y 大、性能比 Model Y 强、内饰比 Model Y 好、售价也比 Model Y 低。 另外还有 900V 快充、换电、蔚来的审美等加持，乐道 L60 是最有希望打败 Model Y 或者和 Model Y 持平的。 但 60kWh 电池确实是个点，和同价位的车型比起来实在是有点弱。 3、内饰怎么样？ 我不知道你们对乐道 L60 的内饰是什么预期？蔚来的内饰豪华感没得说，但我对乐道L60的内饰预期不高，毕竟一个保时捷一个大众。所以看到它的内饰图，我觉得还好。 内饰布局可以参考 ET9，大横屏、有点矩形的方向盘，但没有了 NOMI 头，中控上方就显得有点空。另外值得注意的是，仪表盘也没有了，只有 HUD 抬头显示。仅从内饰的布局，大致可以参考深蓝 S7，只不过方向盘换成了 ET9 的那种样式。 4、其它的一些信息 - 无激光雷达，高速NOA肯定是交付即可用，城区可能还有变数 - 无框车门 - 没有大家常规理解的车内冰箱，有的话也可能作为配件提供选装，位置也不是在常规的车内扶手箱位置，后备箱下方有类似Model Y 那样的大隐藏储物箱，有可能是在后备箱的位置（待确认） - 全系 900V 的电压平台 - 后平台小屏幕