天幕太晒
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萤火虫将在明年上半年交付，预估续航350~400出头，同样可充可换电，只是不支持蔚来大换电站，有专门设计的小型换电站。
依托蔚来在智能化/智驾车机、电动化、质量、Safety、及内外饰工业设计上的积淀，在这个车型定位和价格区间，这台萤火虫车型有望成为一台走量的精品小车。
蔚来三个品牌定位梯度布局得很清晰，三足鼎力支撑整个集团：
蔚来NIO 30w+豪华定位;
乐道ONVO 20w+中端家用；
萤火虫Firefly 10w+年轻人玩乐出行。
1、尺寸类比“比亚迪海豚”的尺寸；
2、同步 NT3.0 的横屏设计，也将会采用和乐道 L60 类似的大空间布局；
3、萤火虫将会与 L60 以及所有换电联盟一样的换电渠道，电池容量目前还没公布，不过城区 300 公里以上是大概有的；
4、这车的价格可能是很多年轻人的第一辆“换电车”；
5、蔚来联合创始人，总裁秦力洪在蔚来全国合作伙伴会议上宣布，蔚来第三品牌萤火虫将于 2024 年 12 月 21 日在 广州 NIODay 发布，并将在 NIO 展厅展出销售，共享蔚来服务和换电体系。
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