蔚来整合阿尔卑斯项目两大业务

蔚来子品牌 ——代号阿尔卑斯项目近期完成了一系列调整:自动驾驶研发、智能座舱相关业务与蔚来品牌基本整合,部分业务目前仍在阿尔卑斯独立运作。

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新能源EVCAR
03-14

疑似蔚来阿尔卑斯实车曝光,或命名“乐道L60”?

大家好,我们是: 村长LEON&Maoing,作为每天撸猫的新能源汽车爱好者。今天和大家分享的是: 疑似蔚来阿尔卑斯实车曝光,或命名“乐道”汽车 ?近日,根... 查看全文

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新能源EVCAR
03-11

谍照曝光 ,

​大家好,我们是: 村长 LEON&Maoing ,每天撸猫的新能源产品人。今天和大家分享的是: 谍照曝光 ," 阿尔卑斯 " 能挽救蔚来的颓势吗 ? ... 查看全文

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奥宇
02-04 · 蔚来ET5

阿尔卑斯还是要和蔚来主品牌拉开差距。
首先说下车本身
硬件:主品牌有九大冗余,阿尔卑斯基于成本考虑硬件不会有冗余,之前消息说采用纯视觉,也是呼应了这一点
软件:蔚来系统的下放简化版,基于硬件条件
空间:越级体验,沙发冰箱估计都有
销售渠道:经销商模式,快速铺货
无主品牌用户运营模式
牛屋和nio radio估计不好说,作为附加也可以,成本提升不大

社群和用户共创,应该是蔚来主品牌要做的事,蔚来相对于阿尔卑斯主要区别,我觉得软的方面区别,用户情感及身份认同,牛屋和nio radio,用户社群扮演了重要角色,毕竟蔚来的slogan是创造愉悦的生活方式,不仅仅是一台车。阿尔卑斯的话更多就是聚焦产品本身,在20万纯电这个国内极其内卷的环境中厮杀一条血路,冰箱彩电大沙发我觉得都可以搞,之前提到的800V,确实短期会对蔚来有冲击不过大家别忘了,蔚来的换电站很多呀,论补能还是蔚来方便,毕竟从三代站开始才对阿尔卑斯开放!而且蔚来25年也会陆续出3.0的车了,到时候都是同一起跑线了!

乐道L60 乐道L60将切换纯视觉路线 蔚来整合阿尔卑斯项目两大业务 乐道L60对蔚来ES6的影响

活动君
02-02

话题有奖|阿尔卑斯对蔚来ES6的影响
昨天贺总爆料了阿尔卑斯的一些配置,评论区留言的问题也很尖锐:“如果阿尔卑斯把高电压、大电池、大空间、可换电和车能舒适性配置都具备了,那谁还会去买蔚来小电池、400v的车子呢?”,更便宜但更好,这么一看似乎会影响蔚来ES6的销量?不妨思考一下,蔚来ES6跟阿尔卑斯第一款车之间该如何去平衡,才能不影响各自的销量呢?欢迎探讨~

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开奖时间:3月1日
本次活动最终解释权归新出行所有,如有任何问题欢迎联系@小新同学

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未来独行侠
01-29

一眼万年,带你看清蔚小理的最终结局!

一、蔚来:实干家,技术引领者,基建狂魔,换电站,超冲桩建设最多的企业,没有之一!什么5C、6C、7C、8C通通没用!3分钟换电,起步就是20C,换完就跑,谁人能... 查看全文

蔚来综合 蔚来整合阿尔卑斯项目两大业务 让换电变成主流

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