乐道L60对蔚来ES6的影响

昨天贺总爆料了 乐道L60 的一些配置,评论区留言的问题也很尖锐:“如果 乐道L60 把高电压、大电池、大空间、可换电和车能舒适性配置都具备了,那谁还会去买蔚来小电池、400v的车子呢?”,更便宜但更好,这么一看似乎会影响蔚来ES6的销量?不妨思考一下, 蔚来ES6 跟 乐道L60 之间该如何去平衡,才能不影响各自的销量呢?欢迎探讨~

正在讨论
全部

活动君
2025-02-26

听劝后的蔚来销量又回来了

都说换电一时爽,一直换电一直爽,这不换电的羊毛又回来了,这个羊毛值得薅,4月优惠新政策,5年0息+240张换电券,相当于5年免费换电。蔚来要上改款5566了,开 查看全文

蔚来ES6社区 蔚来ES6 全新蔚来ES6价格预判蔚来ES6单月交付破万台全新蔚来ES6到店打卡乐道L60对蔚来ES6的影响乐道L60和二手蔚来ES6同价你怎么选蔚来ES6交付超20万辆

电车同学
2025-04-03

居然🪫换电比充电⚡️更快更划算🔋 开电车最大的挑战是补能 现在电车补能主要有两种 1.充电,所有的电车采用补能方式, 2.换电,现在主要有蔚来,上汽,吉利在推广,更符合国家能源战略方针,3️⃣分钟即可满电出发。 充电🪫唯一缺点时间成本比较高,如家里有条件安装充电桩,更适合电车,到家停车把插上⬆️充电即可,第二天就满了,更经济实惠,毕竟才3毛左右一度电。 遇到敢时间和临时出行的话,就比较麻烦一些,因为还的充电。 个人认为:充电+换电,才是电车补能的搭档 长途自驾出行或者临时出门,用换电为主,时间快效率高,这样家里不用同时持一台油车🚗一台电车,持有成本比较高,二是智能化程度比较低,已经习惯电车智能化与智能辅助自动驾驶,再回到油车的非智能化,适应性不太好,容易造成驾驶失误。 车友在上海实测,早上去换电只需30元左右,和家充💰比较接近了。换电🔋体验优于充电🪫,且无电池衰减焦虑,目前换电站建设最多的是蔚来,上海有185+座,全国有3200+座,但换电车型的价格要贵一些,因为蔚来做的中高端的车型,还有蔚来乐道L60价格比较实惠,即将要发布萤火虫价格也不贵,还有最近蔚来24款清库打折,优惠力度大。 有蔚来KOC反馈最近下单的人比较多,单日最高下定超1400+辆,个人4月也邀请11朋友下定

蔚来ES6社区 蔚来ES6 乐道L60对蔚来ES6的影响蔚来ES6交付超20万辆

逗爸逗爸
2025-04-01

展望蔚来牌NT3.0全系车型(基于公域消息做预测)。 俺反复研究、整理了斌哥等蔚来高管在各个公共场合公布的消息,对NT3.0车型的全貌做主观分析。 有三个点大家可以再复习一遍: ①向上(ET5是能买到最便宜的蔚来了、以后蔚来会更贵); ②Skyline、横屏构成蔚来下一代的座舱设计; ③天行底盘会下放。 —————— 先聊①向上(这个太重要了)。 蔚来特别不愿意降价(大家应该都有感受),新种草的朋友不知道也没关系,我们展开聊: - NT2 ES6上市定价,跟前面交付的车型是脱节了的。不然无法理解ES6、ES7的配置/尺寸差异,能到差价10万之巨?结合当时的市场环境,明显是迫于生存压力,市场变化太快而做的无奈之举,67合理的差价应该在5万左右。(不是指车型数字差价,是基于NT2现有配置聊,不排除NT3 ES6/7合理达到10万差价) - 蔚来非常非常注重品牌、高端、调性…(这点我认为是成功的,并且十分钦佩斌哥的战略韧性,后续单独发个小故事跟大家分享) - NT2 ES8发布时就定了配置及价格,在几个月后开放锁单时做了降价增配,我的ES8在配置不变情况下,足足省了五万多提车。 - 仔细研究会发现NT2.0的ES6、ES8、EC6、ET5T的价格,跟之前交付的ET7、ET5、ES7、EC7是脱节的。 —————— 结合以上,在现如今已有乐道牌的情况下,蔚来要做向上、要高端,NT3.0是个拨乱反正的好机会。 那么我们可以大胆猜测,NT3.0蔚来牌ET5可能无了(注意是可能,不是肯定,这只是猜测)。 我个人倾向5系给乐道品牌做,NT3.0蔚来牌最便宜车型到ES6就够了。 那么「向上」及「高端」将会无可争议,而不是像现在这样被人诟病成交均价。 假设,我猜的NT3.0守门员是ES6是正确的,我个人甚至认为最好可以做到40万起售。 然后斌哥也说了,第三代蔚来不会有那么多车型,要专注,那么667778砍哪个合适?非要选那肯定是砍EC7最合适。 OK,现在车型全貌出来了,我顺带也一起分析一下售价吧,从便宜到贵分别是: - ES6(40-45) - EC6(45-50) - ET7(50-55) - ES7(55-60) - ES8(60-70) - ET9(70-80) 还有一台MPV,假设叫EE9,大家觉得多少钱合适? 售价大家可能会有异议,欢迎探讨,我继续聊为什么这样猜测。 —————— 接下来聊②Skyline、横屏构成蔚来下一代的座舱设计。 这个很好理解,就是NT3.0开始不会有天窗,统一使用类似ET9的车顶设计语言(跟天窗异响说拜拜),高端味更足,跟一二代车型拉开差距。 —————— ③天行底盘下放 注意“下放”,“下”肯定不是指ES8,因为ES8是SUV的旗舰(斌哥说了没有ES9,ES8发布的时候说的)。 那么能下放到哪?只能是7系,这也是前面我猜售价40w守门的原因之一。 7系可选天行,售价50以上合理吧?那7系都有天行底盘了,6系怎么也得标配空悬吧,起售价40合理吧? —————— 最后再补充一段 斌哥又说过:到第三代平台,可以说蔚来的从0到1算是完成了。 0-1,数字跨越,全方位升级没毛病。 而且0-1不能肤浅的只看硬件配置的升级进步,我认为更多的反而是蔚来集团矩阵、愿景、蓝图的展开。 明年乐道、萤火虫上市,子品牌拼图完成了的情况下,蔚来牌必定会做更纯粹、更专注的行动,不会像现在一样,既要种田养家、又要端庄大方,向上是核心。 我认为后续的蔚来牌,对标的不只是BBA,还有保时捷,咱们拭目以待。

乐道L60社区 乐道L60 蔚来ES6交付超20万辆蔚来汽车2024 Q1财报乐道L60对蔚来ES6的影响蔚来ET9预售价80万元

Blood旌旗
2025-03-13

除去换电,更应该关注的NT3.0平台

蔚来全新NT3.0平台拥有新一代的电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术,将搭载包括800V高压架构、电驱、自研芯片等在内的全新技术,NT3.0平台也将是蔚... 查看全文

乐道L60社区 乐道L60 NOP+Beta蔚来5月发布乐道品牌我对乐道L60的看法乐道L60对蔚来ES6的影响

飞翔的月半子
2025-03-12 · 小鹏G6

疑似蔚来阿尔卑斯实车曝光,或命名“乐道L60”?

大家好,我们是: 村长LEON&Maoing,作为每天撸猫的新能源汽车爱好者。今天和大家分享的是: 疑似蔚来阿尔卑斯实车曝光,或命名“乐道”汽车 ?近日,根... 查看全文

乐道L60社区 乐道L60 乐道L60无伪装谍照曝光乐道L60对蔚来ES6的影响乐道L60将切换纯视觉路线我对乐道L60的看法蔚来整合阿尔卑斯项目两大业务我对蔚来财报数据的看法