蔚来ET9对比“78SP”

宝马7系、奥迪A8、奔驰S级、帕拉梅拉俗称“78SP”,作为传统豪华旗舰行政轿车,一直保持着较高的地位,现在他们迎来了挑战者—蔚来ET9,从尺寸参数、设计、技术等各方面对比,你认为孰优孰劣?蔚来ET9这次能否撼动老大哥们的领先地位?

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活动君 置顶
2023-12-25

有奖话题|蔚来ET9对比“78SP” 宝马7系、奥迪A8、奔驰S级、帕拉梅拉俗称“78SP”,作为传统豪华旗舰行政轿车,一直保持着较高的地位,现在他们迎来了挑战者——蔚来ET9,从尺寸参数、设计、技术等各方面对比,你认为孰优孰劣?蔚来ET9这次能否撼动老大哥们的领先地位? 【话题参与方式】 在新出行—蔚来ET9社区发布动态,添加话题#蔚来ET9对比“78SP”# 快速参与链接:https://www.xchuxing.com/theme/1434 【活动奖品】 随机奖:话题下随机抽取1名用户送出「蔚来车型车模」; 精华奖:由新出行编辑评选8篇优质内容送出「NIO Life 旅行收纳三件套」; 互动奖:8篇优质内容里点赞➕评论数据最高的送出1瓶「蔚来红酒」。 【评奖要求】 1、原创内容,发布动态/文章皆可; 2、文字>30字参与「随机奖」评定,文字>200字参与「精华奖」评定; 3、点赞+评论之和>30,且认证为蔚来车主才可参与「互动奖」评定; 4、凑字数、洗稿、恶意刷赞、GPT生成内容不参与评奖; 活动时间:12月25日 - 1月8日 公布结果时间:1月9日 本次活动最终解释权归新出行所有,如有任何问题欢迎联系@小新同学

蔚来ET9社区 蔚来ET9 蔚来ET9对比“78SP”蔚来ET9预售价80万元晒蔚来ET9订单

买车一定要上顶配
2025-03-20

建议这两个视频在蔚来销售门店搞两个大电视循环播放,如何? 毕竟销售讲千遍万遍蔚来ET9有多牛,豪华油车的潜在客户还是会觉得是你在吹牛。。都不如视频对比来的直观。。国产豪华品牌的技术进步了多少他们不关注是不知道的,这两个效果可以直接打醒他们。。 加上今天曝光的全新权益,免费10年换电,每月6次,整整10年啊,全国3000多个换电站,对比油车加油体验,科技感、恶劣天气的体验,完全超过。 然后10年免费NOP+,最近要更新的世界模型端到端,产品力碾压宝马i7、奥迪A8L很明显了吧,介绍完傻子都知道买ET9想去应聘蔚来销售了

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蔚来ET9社区 蔚来ET9 蔚来与宁德时代达成换电合作蔚来ET9对比“78SP”

BeReal
2025-02-28

爆胎约架的后续来了,蔚来又放出新物料了 今天看到车友有人发爆胎视频,又公布出一条新的测试视频——雨天时速120+公里前后轮爆胎。我作为一个小白,也不知道这个测试和S800的左右两轮摩擦系数不一样时速120公里仅前轮爆胎比,难度哪个大?我问问DeepSeek,看看他是怎么解答的。 这是我的问题:请帮助分析两个爆胎测试车辆控制的难度。要求车辆通过自动底盘控制技术保证车辆在时速120公里情况下仍然走直线不跑偏。两个测试一个是【真实雨天环境,单侧前后轮切割式爆胎测试】 ,另一个是 【正常天气下,车两侧摩擦系数不同(左侧覆膜模拟雨水路面,右侧为正常路面),雨水路面侧前轮快速放气式模拟爆胎测试】。 DeepSeek的回答如下,蔚来的还是胜了一筹。详细的对比可见图片。 雨天单侧前后轮切割式爆胎测试 > 正常天气单侧前轮放气+两侧摩擦差异测试 核心差异:雨天测试需同时应对 环境恶化(低摩擦)、双轮突发失效 和 系统辅助受限 的三重压力,而正常天气测试主要依赖驾驶员对 单轮失效+摩擦差异组合干扰 的修正能力,整体可控性更高。 车企们赶紧卷起来,150万也好、80万也好,平头老百姓都开不起,赶紧技术下移才是正道。

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阿呜的行摄之旅
2025-02-27 · 蔚来ES6

新势力魔幻二月:谣言、约架与未来犯罪

身为蔚来车主,最近刷新闻仿佛在追更魔幻现实主义连续剧。车企消息密度堪比春运火车站大屏,容我慢慢拆解这出好戏。工信部备案的5566 2.5代新车证件照一出,蔚来车 查看全文

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令狐黑胖
2025-02-24 · 问界M9 增程/蔚来ET5

带大家看看ET9的内饰 ET9的内饰其实很早就拍了,但是懒癌发作了我却一直没有发到社区上来。今天难得有空,发上来和大家讨论一下。 方向盘是椭圆造型的,为了照顾细长的显示屏,操作手感应该比半幅方向盘好,相对不容易抓空。 车子配有投影大灯,在设置可以看到行人让行投影,以及智能光毯。 天幕创造性的设计成了左右两侧,两边都在头顶操作,非常有类似开飞机的感觉😀 后排标配一堆屏幕,一键放倒,加热等,对老板需求考虑很到位,只是中间小桌板操作 起来不是很顺滑,但是设计到位:就是给右后车位上的助手用的,可以转过来给左后车位的大老板演示。 不过也因为存在小桌板的原因,后排中间扶手箱空间就所剩无几了,而且不知是不是这台展车的原因,没有看到小冰箱。 这台车,最让人期待的,无过于天行底盘了。期待试驾,期待动态表现。

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阿呜的行摄之旅
2025-02-21 · 蔚来ES6

华为蔚来爆胎对决,余承东李斌隔空约战 刚加完班,刷手机刷到华为尊界S800技术发布会,没想到直接围观了一场大佬隔空喊话的技术对决!余总发布会上cue蔚来ET9“只是后轮爆胎”,斌哥立马回应“我们有同侧前后轮同时爆胎测试”,还隔空约战“老乡来试试”。然后两位大佬展开了互动互约。这波操作真是吃瓜群众喜闻乐见啊! 不过话说回来,车企们卷技术,对用户绝对是好事。用余总的话说,“中国的汽车工业大家都很拼”。反正我希望大家在技术领域越卷越好。希望这种“卷”能推动行业更快发展,让咱们开上更安全、更智能的车!

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曾耀耀
2025-01-05 · 小米SU7/蔚来ET5

高速爆胎控制功能,不是汽车安全的附加题。 如果把这个功能当作必做题,目前全球范围只有两位考生给出比较好的答案,前有比亚迪比亚迪腾势/仰望的易三方、易四方,后有蔚来 ET9。网上关于比亚迪相关功能的故事已经有不少,所以今天想讲一下蔚来的故事。 讲个不一定恰当的比喻,蔚来不仅「把肉埋在饭里」,甚至「把肉埋在碗下面」。 如果我们说蔚来的技术、CMF 设计是「把肉埋在饭里」,我们细心观察可以感受到,那么最近 ET9 的高速爆胎控制功能,相当于「把肉埋在碗下面」。车主有可能这辈子都看不到、用不着,但这个功能很有意义。 关于可靠信源的爆胎调查,网上的资料不多甚至有点旧,但有一定参考意义,我们来看一组国内外的数据。 关于中国,在论文《爆胎与高速公路交通事故的相关性分析》上面显示,1998~2000 年的广深高速,爆胎导致的交通事故占 34.14%,其中死伤率占 22.55%。 来自美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据显示,美国每年发生 11,000 起与轮胎有关的事故。仅 2022 年就造成 563 人死亡。 上述的调查都一定程度说明,爆胎导致的死亡率不容忽视。万一哪天用得着这个功能,它是能改变全车人的命运,除此之外一旦发生碰撞,智能汽车应该有更多的应对措施,下面分享几个观点。 ①先进的数字架构,要把安全放在首位 谈起数字架构,很多人想到是智能座舱、智能驾驶,然而一切体验的前提,都要建立在安全的基础上面。 蔚来 ET9 数字架构拥有通信延迟低至 1ms 的中央大脑,能够打通传感器、控制器、执行器,可以迅速获取爆胎的信息,对全主动悬架、线控转向、后轮转向等执行器发出指令,并且控制四轮制动力与电机扭矩,让车身保持稳定。 那怎么样把信息快速传递给中央大脑?ET9 的胎压传感器,采样周期低至毫秒级,理论上 170km/h 出现爆胎,ET9 也可以保持稳定性。事实上,斌哥的测试速度也达到 160km/h,据说如果不是场地限制可以达到更高速度。 ②万一发生碰撞,智能汽车不应该只是「硬」 在过去我们强调的被动安全,主要是在发生碰撞时的应对策略。但是在预测可能出现碰撞事件,再到真正碰撞发生的这个区间里面,大多数车型可以做的措施非常有限,提前预紧安全带与关闭车窗也是多年前就有的功能。 关于这道考题,蔚来 ET9 给出不一样的答案。 首先,蔚来 ET9 的超感系统可以提前 0.7 秒预知事故发生,在这个区间里面,全主动悬架根据碰撞方向,通过调整行程控制车身姿态,让更坚硬的部位成为撞击位。 其次,万一碰撞不可避免,ET9 会提前降低高压系统的电压。最后,ET9 根据乘员体型和碰撞的强度,调节安全带、气囊等约束变量。 可能有人会觉得蔚来 ET9 对标 78SP 是笑话,但反过来我们想,如果 ET9 贴上 BBA 的标,是不是一台定位比 78SP 更高更贵的车型?这是一个有意思的话题。

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