理想MEGA内饰曝光

理想汽车官方公布了理想 MEGA 的内饰及前后排三排座椅的亮点,你觉得理想MEGA的内饰有哪些让你惊喜的地方?一起来聊聊吧!

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不是埃尔法买不起而是小鹏x9更有性价比X9提车一个月最大感觉,和理想Mega对比,那怕一样的价格,我都会选择小鹏X9,广州算是第... 查看全文

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Rich叮
· 小鹏G9/小鹏P7

今天回汕头一路没有充电开到万达广场 趁着充电的时候到商场里面逛一圈消磨时间 结果去到一楼看到理想的店里有MEGA的实车 有一说一理想的动作还是很快速的 连汕头这种城市都这么快展车都到店了 不过忘记问能不能试驾了😂😂 店里大概有三四个人在看MEGA 听到最多的都是:这车为啥尾巴这么怪🙈 本来想到车里拍拍照录点视频啥的 结果销售估计销售听到我说:这屏幕太小了 后来就不让我录像了,估计是有人看车 难道怕我讲太多跟X9的对比😬😬😬 那就等我空了再来体验一下…… 不知道销售会不会把我认出来不让上车😅

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吴颖

讲一个背后的故事,也是工程师告诉我的。 李想本人体验过很多的车,对车的理解和对技术背后的分析是到位的。 底盘工程师在标定底盘的时候,接受到的指令只有一点:舒适。 什么是舒适? 1、坐得舒服。李想对体验的要求是,在过沥青路时候,头和头枕之间没有明显的共振和抖动。座椅不会复现路况抖动。 2、必须要适应不同的工况,允许用户对悬架软硬的调节,这是对用户需求负责。 3、对极限安全时候的操控,要 hold 得住紧急变道。 4、静谧性。 这些就是双腔空悬 MEGA 的标定理念。

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