我来评价理想MEGA

理想MEGA的内容相信大家都了解的七七八八了！作为一台不一样的纯电动MPV，你对ta的评价是怎么样的呢？

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活动君
2023-11-07

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🎁动态有奖丨如何评价理想MEGA
活动时间：11.7-11.10，参与活动发表动态，有机会领「理想亲肤毯」！

11月7日中午，理想MEGA的解密内容已在社区内传播开来，丰富的车辆信息在社区内产生了非常热烈的讨论。（点此查看MEGA信息收录合集网页链接）

同时社区内也出现了许多不同的声音，有正向也有负面，例如：
- 有人认为这是台创时代的车，设计超脱思维限制；
- 有人认为车辆尺寸过大，不适合一般家庭购买；
- 有人认为风阻系数不过噱头，实际能耗并不会减少；
...
理想MEGA作为一台不一样的纯电动MPV，我更想听听你对ta的评价！

【活动奖品】
⭐️精华奖：内容最先被评选为优质内容的1名用户将送出「理想亲肤毯」；
⭐️随机奖：话题下随机抽取2名用户送出「多啦A梦香薰摆件」；

【活动时间】
2023.11.7-2023.11.10
*11月10日18点开奖；

【参与方式】
1. 在「理想MEGA」社区发表你对理想MEGA的评价（＞50字）并关联话题#我来评价理想MEGA（点击快速发表：网页链接），即可参与活动！
2. 如果你还没有下载「新出行」APP，快来下载并参与活动吧：网页链接

⚠️注意事项：
1、帖子符合社区活动主题。
2、优质内容评选标准：新出行编辑评选*60% +人气情况（点赞+评论+赞赏之和 > 30）*40%
3、内容必须为原创，表达详细清晰，逻辑严谨，有自我见解。
4、无意义水贴、水评论、刷点赞，违规者无参加活动资格。
5、本次活动最终解释权归新出行所有，如对本次活动有任何疑问，请私信@阿鑫 ！

理想MEGA 我来评价理想MEGA

TT_bimmer
03-25

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周末试驾体验了mega，说几点真实的明显感受
第一感觉，mega侧门一打开，地台很高，上车有一定难度，且门槛处大面积黑色塑料板很显廉价
进入车内，L系列同款内饰和座椅在SUV上感觉不明显，很居家，但在MPV里显的过于简陋，思考了原因，可能因为MPV市场里高端车都玩豪华，从菱形格纹到航空座椅等等各种，太素的就显得档次差距明显
坐在二排或三排看出去，体感上总感觉车内空间显窄，可能是设计的问题，问了同坐的朋友都有这个感觉
一看车顶的材料很像日系车喜欢用的材料，很显廉价，但摸着感觉比日系车柔软一些
短暂试驾体验，空悬表现厚重感不错，但在过减速带时总感觉有侧滑的感觉，感觉不太稳，还是软硬度的问题，支撑不够
空间层面二三排没得说，但是和小鹏腾势包括GL8等等在内差距不大，不影响使用体验
纯真实感受，不用硬杠，杠就是你赢^_^

理想综合 理想MEGA动态试驾 到店体验理想MEGA 我来评价理想MEGA 小鹏X9动态试驾 2024款腾势D9上市 选纯电MPV你会优先考虑什么

TT_bimmer
03-22

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其实从一个旁观者，消费者的角度，从理想one到L系列增程的成功，是完全没问题的。可油可电听上去是多么美好的一种选择啊，非常符合咱们国人喜欢多一点保险，多一点放心的传统观念。并且在理想one上市和L9上市的第一时间，我都兴冲冲的去试驾了新车，在满电状态下给我的体验感也是非常好的，虽然底盘是软的，但对应大家庭这样的定位，我觉得没什么问题，反正一家人坐在6座车上的时候我都是开的很慢很稳，变道不会急，转弯掉头不会快，软趴趴的悬挂能让家人很享受，虽然完全牺牲了哪怕一丁点的驾驶乐趣，但是为了家人也值得

但是增程的成功就能足够撑得起喊出的那句“一帮搞臭技术的，也没见他们搞出什么技术来”这样的豪言壮语吗？国外的大厂就是傻吗，他们很早就开始试验增程，但认定增程是过渡技术没有前景，就可以嘲笑这帮传统大厂不懂消费者，不懂市场，就可以随意嘲笑吗？

很多技术的投入见效不一定那么快的，立竿见影就能带来丰厚的利润？很多能先不亏都很不错了，能先苟着才能继续一点一点的投入，只有不断投入才能在某个时刻赢来质变，才会推动某些新的更好的潮流，然后才可能带来巨大的，长期的利润增长。OK，今天我很精明的选择捷径，尽量少投入一点宝贵的资金，很精确的发掘了大电池增程这个很对中国人胃口的蓝海市场，通过非常精准的有机组合，把普通的增程发动机，和电机电池，以及越级的车身尺寸完美结合在一起，再适当的把钱花在一些明显看的到的冰箱，电视和舒适的座椅上，短期内成功了，打穿了市场，貌似赢过了溢价过高的奔驰GLS，宝马X7，路虎揽胜，但是这能长期下去吗？

因为这种精妙的，没什么技术含量的有机组合，其他更强大的品牌可以迅速跟进，并在这样的基础上利用自己的优势拿出更加强悍的智能化优势，或是成本优势，或是超越冰箱彩电的更多稀里古怪的配置来。比如，华为，已经是赤裸裸的事实了。那么在第一波的蓝海优势退潮的时候，还剩什么能够作为品牌的护城河，核心的竞争壁垒，来支撑一个品牌的长期发展，和继续不断的创新，以及带来持续的利润呢？

其实，说到底，还是技术。你得有自己的核心技术，并且不断投入，不断试错，不断积累，不断迭代，最终才有可能成为你的品牌护城河，对抗其他有核心技术的品牌的残酷竞争。是的，很多时候，在很长的一段时间内，也许这看上去不聪明，也许短期赚不了多少钱，还会让财报看上去很难看，但是和极度省钱的，很精妙的排列组合相比，哪种能被证明在真正退潮的时候不是在裸泳，相信其实大家心里都有答案

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新能源EVCAR
03-11

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产品第一性原理：您觉得理想Mega的造型“美or丑”吗？

大家好，我是： 村长LEON，一位每天撸猫的新能源产品人员。今天和大家分享的是： 产品第一性原理：您觉得理想Mega的造型“美or丑”吗？更多内容请关注wx... 查看全文

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speeters
03-09 · 小鹏G9

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今天试驾了理想mega，整体体会还是非常不错的。因为我同时是理想l8和小鹏g9的车主，之前也定了x9并试驾过。对比理想l系列的单枪空悬和小鹏x9的双腔。mega在滤震和悬挂质感甚至操控层面都做的更好。
但是mega第三排的隔音和滤震就比较一般，没有做到三排座椅同样体验。
ps 在su7社区说这个其实是建议如果小米要出6~7座车型的话，还是选择增程或者混动路线，纯电大车目前还不是一个好的选择。哪怕是5c对于拉着7个人的mpv等候时间也难以接受。

小米SU7 理想MEGA动态试驾 到店体验理想MEGA 我来评价理想MEGA 小鹏X9动态试驾 选纯电MPV你会优先考虑什么 小米SU7的对比车型

刘宏山083
03-04

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谈谈3台纯电原生MPV的销量预期以及感受

周日在芝罘(fu)区逛万达，刚好三台原生纯电MPV都在场。MEGA展车试驾车已经到位；对面就是极氪商超体验中心，摆着009；旁边不到10米的距离是小鹏在万达外展，仅仅展示一台车X9。三台自主品牌原生纯电MPV到齐，闲来无事，对比体验一番，聊聊我的感受以及销量预期。

从销量预期来说，抛去上市初期的声量来说，我大胆预测后续稳定销量，MEGA在 月销1500台左右，009估计2500台的样子，X9更高一些3500台左右，这是我的判断，欢迎评论区分享你的观点。其实真的坐上去感受后，会发现这三台车的定位还是有很大不同的。

009属于典型的商务气息浓厚，从外到内都散发着“我是一台商务用途纯电MPV”。外观典型的那种大气，庄严感的风格，内饰一进去就是那种豪华感满满，各种触控屏和时钟装饰。还有要说明的两点，009二排没有中央过道，三排乘坐体验最差，空间灵活性最小，典型的主打商务用途的MPV。

小鹏X9刚开始的市场策略，贴着MEGA来，结果理想选择疏远，推迟三个月左右上市，且价格一发布，直接贵15万左右，瞬间跟X9不是一个级别的产品。只能说仅仅从家用角度，X9是性价比最高的家用纯电MPV，冰箱彩电大沙发都上车，且空间灵活性高，后轮转向等更加适合家用。

MEGA属于理想内部的旗舰MPV，更是整个品牌纯电的开山之作，网上很多人骂价格高，这些人肯定都不是目标客户。旗舰车型肯定要对得起旗舰的价格，并且推测理想内部对销量预期也并不高。但从实车体验来说，MEGA内部空间最大，乘坐体验最舒适，外观最“显眼包”。纯纯的属于高净值人群，多胎家庭，全家舒适出行的大MPV，或许人家都有司机保姆，真的不在意那三五万的差价。

一句话总结来说，009商务豪华气息最浓厚，MEGA空间最大乘坐体验最舒服，X9纯纯的属于性价比之王，前者更适合商务用途，后两者属于家用范畴。

接下来009还会有四座版本，带中央通道的版本，或许不就理想MEGA会推出价格更低的PRO版。自主品牌新能源MPV市场热闹起来，开始不断向上突破售价天花板。那些X5，GLE，甚至保时捷卡宴准用户，可以更多的对比和选购。

以上083的观点，欢迎讨论，下次见。

理想MEGA 到店体验理想MEGA 理想MEGA正式发布上市价格 我来评价理想MEGA

刘宏山083
03-03

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谈谈理想店里看MEGA的感受

首先必须承认，理想销售给我的感觉最舒服，一直保持不远不近的距离，你看车他就在旁边，不会硬吹也不会强行介绍， 你提出疑问他才会解答，这种状态很舒服，也是我喜欢的状态。强行介绍或拉踩其他品牌竞品，确实在销售的嘴中很常见，但在理想店里还没有遇到过。这点确实值得所有品牌销售培训好好推广学习。

对于MEGA的销售话术，也挺好的，基本用最简单的语言给消费者最强的感受。我试了试第三排的乘坐体验，销售说“这个第三排约等于宝马5系的第二排，乘坐很舒服”。演示大彩电时，把所有车门玻璃都关上声音稍微调大一点，说“全车21个扬声器，你听听这个体验，比奔驰迈巴赫S的大柏林之声体验还要好”。话虽然简单，把MEGA的逼格提升的可不止一点，这点确实厉害，不服不行。

我虽然多次说，我作为从业者不太喜欢理想这个品牌，毕竟在造词，占领消费者认知方面，强行营销。但不得不承认，理想在销售服务体验方面，给消费者传达卖点上，确实做的不错，值得所有品牌学习。

我作为汽车研发从业者，再次深感，产品研发的好很重要，把卖点简单又有冲击力的传达出去，同样重要，酒香也怕巷子深，一点不假。

以上083的一些感受，下次见。

理想MEGA 理想MEGA正式发布上市价格 到店体验理想MEGA 我来评价理想MEGA

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