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大家好,我是: 村长LEON,一位每天撸猫的新能源产品人员。今天和大家分享的是: 产品第一性原理:您觉得理想Mega的造型“美or丑”吗?更多内容请关注wx... 查看全文

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TT_bimmer

不得不说,这两天mega公布内饰加上小鹏X9公布价格,叠加在一起 mega的内饰真的就是毫无波澜,完全复刻L789的内饰,看到冰箱那张图仿佛就看到发布L9的时候的宣传图,确实很难不让人大失所望了 反观小鹏这边,双腔空悬+后轮转向+800V碳化硅等等全系标配,再加上第三排反向折叠的超实用玩法和空间利用率,39万就可以拿下配置全部拉满,续航700公里带激光雷达的版本,要豪华配置有豪华配置,要智能配置有智能配置,最关键的是,小鹏的自建桩规模和数量远不是理想现在能比的,而这对纯电赛道而言至关重要,而在自动驾驶方面也不用提了,目前和小鹏不是一个级别的 纯电赛道的竞争真的激烈,可以说和带着油箱的增程完全是两个世界 对于mega而言,已经不是价格的问题了,而是做为一辆MPV,从功能性上被X9打败了,X9上后轮转向,第三排纯平当大四座车用这些点,确实是太实用了。当然mega还没有正式发布,也许还有没有公布的产品亮点咱们不知道的,所以还是有一定期待。如果mega也能配上后轮转向和纯平第三排这样的配置,或是比这些更加灵活实用的卖点,还是可以一战的,期待

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