燃油车换电车的变化

从汽车换成电车,有没有对你的生活带来变化?或者是改变了你的用车习惯呢?来说说你的观点和理由~

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活动君 置顶
2021-12-03

动态聊什么|从燃油车换成电车,有没有对你的生活带来变化?或者是改变了你的用车习惯呢?来说说你的观点和理由~来社区和大家聊聊吧~ 参与方式:新出行社区「发动态」聊一聊,动态要求30字以上,记得关联话题#燃油车换电车的变化#~快速发动态传送门:https://www.xchuxing.com/theme/207 --------------------------------------------------- 扫描下方二维码加入活动群,获得更多福利噢 --------------------------------------------------- 参与动态聊什么,将会获得大量出行值。优质内容更会被加精和推上首页,祝你成为活跃值榜首,领取高额京东卡或实物奖励。 社区用户出行值规则:https://www.xchuxing.com/article/36004 本期周活跃度领大奖(1129-1205):https://www.xchuxing.com/ins/60424

综合社区 燃油车换电车的变化

水晶晶晶Tina
2025-03-17 · 蔚来ET7

蔚来ET7女车主如何玩转朋友圈九宫格 春天来了,朋友圈九宫格亟需凑起来。🥰🥰🥰 周六北京阴郁的天气,丝毫不妨碍想要拍照📸躁动的心。❤️把高中生打发去自习室,老母亲就自由啦。😄 🕙周六9:15AM 轻轻按下门锁键,后视镜里高中生的身影渐小成点。 #蔚来et7 方向盘转向附近的【友谊宾馆】,开启5?️个小时限时“出逃”计划。 🕊️9:30AM 苏园 在竹影墙根停稳,让NOMI来一句应景的诗:“宁可食无肉,不可居无竹”。中式园林的最佳打开方式,是让全景天窗成为取景器。 🏨10:30AM 友谊宫 第一次开车来到友谊宫西侧大门,车轮碾过90年代的水刷石车道,开启“随心停”在鎏金门前精准入位。仰头数苏联式浮雕时意外瞥见鸽群掠过穹顶。这算不算是老建筑在偷偷打鸣? ✨11:30AM 敬宾楼 友谊宫两侧扇形对称的敬宾楼、迎宾楼、怡宾楼、悦宾楼,建筑群以绿琉璃歇山顶统摄整体风貌,飞檐雕梁间可见新民族风格的共性;细观则各楼窗棂纹饰、腰线配色乃至阳台铁艺造型皆有匠心独运,于统一中蕴藏微妙变化。把车停在敬宾楼前,松柏便倒映在车顶天幕泛起涟漪 。 🔭2:00PM 科学会堂 邓小平的金色题字依旧耀眼,座椅后仰25°:仰望星空三分钟,这不是偷懒,这是解锁了真理大门观测姿势。 两侧玉兰枝头春意渐浓,半是初绽的皎洁,半是含苞的矜持。 路边,也终于看见一树在盛开,这应该是山桃花?总算有点春天的样子。 🔋2:30PM归途碎碎念 天空开始飘起零星小雨,一直开着空调+座椅加热+方向盘加热,NOMI提醒:“⚡电量有点低,请及时加电,我才能陪伴你下一段行程哦。”雨雪天气换电的幸福,谁懂!🥰 ❄️4:30PM 初雪盲盒 谁能想到,三月飞雪,终于等来了迟到了一整个冬天的雪,细雪掠过还没来得及长出新芽的枯枝,真真画成了2025年北京初雪的封面。 以前总觉得自驾出行必须追逐远方,如今才懂,真正的诗意藏在琐碎里。胜境何须千山外,砚底自生霞。 慢慢也懂了男人为什么痴迷于车:当钢铁躯壳里藏着随叫随到的自由,当每一次方向盘转动都能遇见未知的温柔,谁不会爱上这种掌控生活节奏的浪漫呢?

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综合社区 带电出行的春节生活燃油车换电车的变化

加电的习习
2025-03-16 · 蔚来ES6

看到以前开油车的同款有感而发 今天在路上看到起亚K2,突然想起以前开K2的日子,正好说说我换成电车后的真实感受。开油车时发动机声音特别明显,每次点火启动都嗡嗡响,想超车猛踩油门时发动机更是扯着嗓子叫,车里根本安静不下来。换成电车后完全不一样,关上车门就跟按了静音键似的,安静得能在车里好好休息,像移动的小房间。 再说说智能化的差别,以前油车要有个语音控制得花大价钱加装,现在国产电车二三十万的车都自带这些功能。手机远程开空调、语音调导航都是基本操作,车机系统还能像手机一样自动升级。最明显的是辅助驾驶的变化,以前油车顶多有个定速巡航,现在电车不仅车道保持稳当,高速上能自己变道超车,停车时还能自动找车位,确实能让人开车轻松不少。 充电问题刚开始我也担心,后来发现其实挺方便。平时在家插上充电枪,早上起来就满电了。跑长途时换电站特别给力,我的车三分钟就能换好93%的电量,比加油还快。这些变化让我觉得从油车转电车不光是换了个交通工具,更像是跨进了新的出行时代。

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水晶晶晶Tina
2025-03-14 · 蔚来ET7

从POLO到BBA到蔚来·驭见人生新境

【车轮丈量生活的半径·后视镜收藏时光的风景】翻看手机相册时才发现,原来车轮碾过的岁月都在记忆里闪着微光。近二十年,那些陪我穿越城市晨昏的座驾,早已成为刻录人生轨 查看全文

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灰灰的勺子
2025-03-14 · 蔚来ET5

从途观到卡宴,十年两辆油车的体验,感觉油车是更多的是一种代步工具,带一些操控的乐趣,但是长途开车还是略显疲惫。 2022年看上了颜值巅峰的高端纯电蔚来ET5~初体验是从沉默开始的,没有震颤的方向盘,没有等待转速攀升的焦虑,电门轻点瞬间爆发的推背感,让曾经引以为傲的V6涡轮增压顿显笨拙。 最惊艳的是车机系统带来的颠覆感,NOMI语音助手在杭州高架匝道主动询问是否切换路线时,我才惊觉智能座舱已进化到预判思维的维度。每月四次免费换电彻底消除了续航焦虑,反倒是当年每周跑加油站的记忆变得陌生。夜间谷电充电的成本,仅是卡宴油费的十分之一。 当时选电车有两种考量,一是纯电,一是混动~几番考量之后和现在的亲身体验,可以说混动只是油车到电车的一种过渡,并没有必要。很多人买混动就是觉得纯电有里程焦虑,没有安全感,有个油箱安全了很多,但是真实用的时候,油箱又成了摆设,要两套系统一起保养,又不能让油在油箱里闲置太久。作为一个纯电车主,特别是蔚来车主在里程方面没有任何焦虑,没电了,找个附近的换电站换电,长途高速没有任何不安心。 油车的尽头是纯电,也建议在犹豫混动还是纯电的车友们,果断放弃过渡产品,伸出双手拥抱纯电吧。纯电之中,能充电能换电的蔚来我感觉是最没有里程焦虑的电车,开了两年多下来真的非常推荐。

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梨黎123
2025-03-13 · 蔚来ET5

ET5女车主的两年用车体验分享

都说车是男人的终极梦想,好像车和女生关系不大…以前我也这么觉得,作为驾龄11年+的女司机,前9年开油车时,车只是代步工具。直到两年前换了ET5车,行驶5万公里后 查看全文

蔚来ET5(T)社区 蔚来ET5(T) 蔚来ET5内饰新能源车街头随手拍燃油车换电车的变化用车体验2025年新能源车怎么买不踩坑我与蔚来ET5的日常

神勇小熊猫
2025-03-11

为什么车主感觉都不错,网友觉得不行呢? 刷到夏东对et5用车两年的感受,一看马上提车300天了,车用到现在还是很满意的。et5/5t的颜值说是最满意的一点了,果然好看才是一辈子的事! 那么为什么车主都觉得好的车,网友觉得不行呢? 作为车主当时在买车时选择了et5t,事后看如果再回到当时可能依然会继续选择它。用车这300天确实也感觉当初没有选错,车子开着顺手,隔段时间就ota(提车时t1级别的nop现在好像越更新越倒退了…智驾部门给点力),新增了好多功能,感觉说句越开越好开不过分。 用车过程中就遇到过一次地图漂移(服务群问了小哥远程重启sa解决),还有一次下雨的时候玻璃下降异响,后来天晴了就消失了。 买车前对于蔚来的换电模式也是觉得一般,实际提车后换电真香!好多人说现在快充普及了你换电就没有出路了,不到用车的时候你可能体会不到,你下车去拖着十几斤重的充电枪挪来挪去,风吹日晒不说,还要去找没有被燃油车占用的车位停下车,还要注意身边的车在打开车门是不会撞到你的车门,更不用说有些大聪明硬拔充电枪什么的……而且充电换电不冲突,我可以平时有空冲冲电,着急的时候直接换个电池走人,出远门租一块大电池,就是这套逻辑解释成本有点高,感觉非车主很多人不理解这套… 再就是提车后对比以前燃油车的一锤子买卖,蔚来的模式更让车主觉得被重视,服务响应快,天气变化也有fl发用车技巧,也经常有牛屋活动参加…感觉蔚来这几年的营销做的不好,解释成本太高,路上不理解,网友不明白,因为不怎么降价销量不突出,路人缘也就不好,任重道远呐

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Loco
2025-03-10 · 蔚来ET7

油车换电车250天,解决我的3大痛点 之前开的老款奔驰E,有一说一上代内饰还是能打的,主打一个“老钱风”💵。24年也是趁着补贴,置换了种草已久的ET7(24款有了行政轮毂,颜值上完美了) 目前开了250来天,从油转到电,体验还是挺好的,讲讲几个改变吧👏🏻(先不谈智能化或者是车辆素质,智能化其实也不用比,至于车辆素质可以去搜56E、ET7的对比视频) 1️⃣不用跟全城人一起排队加油了 以前开奔驰E,每个月的油费至少得一千多⛽️而且每次收到油价要涨的通知,就要急吼吼的和全城人,一起在加油站排队坐牢,这个体验真的是不想再有了🥲 2️⃣不用听着发动机轰鸣声午休了 我睡眠浅,平日是刚需午休的💤地下车库别说是吵着别人,自己也没那么容易入睡,关键还烧油,这么一想睡的就更不安心了 3️⃣不用花五千升级导航和保养了 是的,当时升级车机导航,从梅奔自己的变成高德地图的,花了5000+,离了大谱。而且保养什么的费用确实略高,这也就算了,但回馈给我的体验不是很好,用过“你好,奔驰”的应该都懂吧🤣

蔚来ET7社区 蔚来ET7 为什么油车很少看见智能化?燃油车换电车的变化2025年新能源车怎么买不踩坑

BeReal
2025-03-06

完蛋,开惯了电车回不去了! 我家俩车,一辆大切一辆ES6,今天轮到我开油车上班。好不容易熬到下班,走到地库,远远就看到有辆车亮着灯,走近一看,居然是我的大切!到门口一看,非但灭车,连车门儿都没锁。这车着了一整天,车楼子里已经像个大锅炉,前几天刚加的油烧掉了小四分之一,油耗表都蹦到百公里15 7了。 没灭车没锁车,怪只怪我开惯了电车,一般都是下车就走,把灭车锁车这基操都忘得一干二净。 为了散热,大冬天的我把前排车窗摇到底往家开,还没开出几米,车辆又报警了。嗐,脚刹又忘了松。 这开惯了电车还真回不去了,咋整……

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WYYyyy123
2025-02-28 · 蔚来ET5T

开习惯电车,回不去油车了 今年过年回老家,单程1000km,父母担心电车补能问题,不让我开我的蔚来ET5T回老家,和他们一起开17款的奔驰e300。我本人已经有3年没开过油车了,当时心想这个17年的油车也就少了点智能化,再怎么说也是太奔驰,也难开不到哪里去,于是乎决定和父母一起开着这台车一起返回老家。 这台车已经服役8年了,里程是17w公里,这正是油车中年的里程,底盘什么的只要保养的好一般都没什么问题。刚开始开上这车由于有8年的服役年级,内饰皮革有严重的磨损,其它倒没什么不适用的,皮革磨损老化这是正常的现象。后面我就发现我开长途的习惯严重被我的蔚来ET5T惯坏了,首先我习惯一上高速就打开辅助驾驶,自己只需要盯好路况就行,这次春节每次连续3个小时的驾驶时间简直是让我腰酸腿疼,没有辅助驾驶的帮忙,让我精神也倍感疲惫;开习惯动能回收的车之后每次发现自己超速了,直接松开油门,让低动能回收帮我慢慢控制速度,由于油车没有动能回收这个功能,让我的脚频繁在油门和刹车切换,虽说这没什么特别多累的,但是毕竟里程长这1000公里内需要频繁切换,累计起来是感觉十分累的。不过油车也有他的好处,那就是完全不担心续航,路上车少的时候可以猛猛登,虽说蔚来换电补能快,但是我也不喜欢频繁的进站补能。哈哈这可能是现在油车我觉得唯一的好处了。综合考虑下,下次回老家我绝对会开上我的蔚来ET5T,一路上碰到好多换电站,都没有发现排队现象,反倒是充电桩和加油站排队的还挺多,虽然续航不算长,但是100度电我每300km左右进一次换电站,也还能接受。毕竟长途高速上没有辅助驾驶,这是最让我难受的。

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