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十年筑梦 重定标准 | 吴颖试比亚迪宋 PLUS DM-i
吴颖
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2008 年，比亚迪推出了首款插电式混合动力汽车，当时将插电式混合动力技术命名为：DM（Dual Mode）双模技术。来到 2021 年，比亚迪足足在 DM 技术上深耕了 10 多年。在所有人都认为插电式混合动力技术只是一个过渡技术时候，比亚迪用技术研发实力再一次告诉行业，这才是用户所需要的，且自己做到了。
DM-i 技术的出现，似乎意味着加快纯燃油切换至新能源的步伐，从综合性能至价格持平这两点上，DM-i 技术又被行业认为是“纯燃油终结者”的技术。
来到了 DM-i 第二款车型，宋 PLUS DM-i 似乎成为了 15 万级别的更有诱惑力的选择。到底这款车怎么样，我打算从 4 个方面和大家好好聊聊。
DM-i 技术的出现，似乎意味着加快纯燃油切换至新能源的步伐，从综合性能至价格持平这两点上，DM-i 技术又被行业认为是“纯燃油终结者”的技术。
来到了 DM-i 第二款车型，宋 PLUS DM-i 似乎成为了 15 万级别的更有诱惑力的选择。到底这款车怎么样，我打算从 4 个方面和大家好好聊聊。
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最后编辑于 · 2021-03-23
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