这个月在广州琶洲国际车展上新出的一款全球化车型零跑C10备受很多消费者的关注，在此之前，零跑C10在9月9号在德国慕尼黑车展上已经出现过了，下面今天来讲讲这款车，对比一下新势力销量排行榜第一的理想有何不同？
虽然竟然C10还没有开始预售，但是通过国内这次的广州琶洲国际车展，很多车友朋友们通过汽车平台和现场观看，以及网上媒体公众号朋友们的介绍，对这款车很是期待，当然啦，我也十分的期待这款车的定价~
明年一月份发布的零跑C10搭载的是零跑自研CTC电池底盘一体化技术2.0版本，该技术采用无电池包，无模组技术，电池和底盘彻底融为一体。这样最大的好处是能够让车内空间的利用率大为提升。据说零跑C10会采用800V/4C超充技术，充电10分钟续航增加200Km，高配会有激光雷达，有纯电和增程两个版本，顶配加包的话价格会不会超过20万呢~
接下来我们步入主题聊一聊这两款车
零跑C10定位中型SUV，理想L7定位是中大型，轴距方面理想L7是3005mm，零跑C10则是2825mm，相差180mm，可能零跑C10的6座版本会和理想L7轴距差不多，由于零跑C10的价格还没有出来，所以也不好过多的去对比，价格我预计是14万20万区间。
目前猜测理想L7的智能化配置可能会比零跑C10多，其实这个也不好说，像信号灯识别，自动进出匝道等更高的辅助驾驶在零跑C10高配车型上也会体现出来，零跑C10在车身用料推出了婴幼儿友好座舱，国内首创后排杯架改为了宝宝餐桌，抗菌，亲肤，耐磨，易打理。
零跑C10主打的一个更安全，更理想的家。
白车身扭转刚度比劳斯莱斯幻影更强，安全方面，零跑C10遥遥领先。

总结一下:
零跑C10对比理想L7整体看来，理想在冰箱大彩电方面强过零跑，在技术方面懂的都懂，零跑在技术优势上面，零跑不仅是主机厂，还会成为全方位领先的智能电动解决方案。
大家都知道理想主要的卖点就是彩电冰箱大沙发，空间大，配置足，可移动的家。但是理想自身没什么核心技术，就是一台拼装车。强就强在营销，很明确的知道用户需求点。但是在我看来，没有自己核心技术的话恐怕很难笑到最后。
反观零跑这边，新势力车企里面唯一一个坚持全域自研的车企，把性价比拉到极致，让用户花更少的钱，买更好的车，再把控软硬件的同时，又能够给到消费者好用又便宜的车子，售价不到15万悬架标配前双叉臂，后五件杆的结构，我就问还有谁？

今天先聊到这里吧，期待明年的C10发布会。