SAMRT作为吉利旗下独立运营的品牌，有着奔驰浓浓的DNA血统在。历经品牌的全面焕新，也逐渐的在新能源赛道走向独立和成熟，并且开始了一系列的全球布局。

新一代SMART纯电动车产品荣获了“中欧双五星”安全认证，也证明了在吉利这艘大船🚢上想继续拓展全球市场的计划。

说起SMART首款产品两座燃油车，是奔驰品牌唯一的微型车。车虽小但依然宣称豪华，开去哪都成为那个时代的焦点，最重要的就是停车特别方便。

传统的SMART在当时就收割了一大波女性用户。虽然这么多年过去了仍然还是一个经典，所以当SMART精灵1出来的时候，我是特别关注的，整车的设计只能说它一直很懂女生要什么

SMART这颜值说真的，看了谁能不爱 。笼式车身，还有9种颜色可以选择，24款的精灵1，在前脸大灯上采用了赛博光影矩阵式LED大灯贯穿了整个前脸，就像一双炯炯有神的卡姿兰大眼睛。流光粒子设计的中网，晚上灯光熄灭后，还可以来个灯光秀，试问哪个女生抵挡得了这种浪漫。

对于女生而言，空间上既不能太大的也不能太小。4270毫米的车长，轴距2750毫米。外观紧凑，有个好处就是好停车，内部空间还是相对可以的。高配用到的BEATS音响，再加上64色氛围灯，视觉听觉双享受。

中控屏幕虽然尺寸不算很大，但是分布的比例很好，特别是右下方那个精灵场景切换，当你发布指令有个小动物和你交流，还可以换各种主题的皮肤，这也非常人性化，也是我很喜欢的一个点。

驾驶位左下方有个口红收纳盒，放点化妆小东西伸手就能找到。再加上主驾的补光镜，方便平时在车上化个妆补个妆。

总体来说560KM续航带有辅助驾驶，虽然辅助驾驶还是略差了点，但是作为城际代步来使用，我觉得还是足够的了。

Smart精灵3我觉得更具有个性，一台溜背造型的轿跑SUV，从侧身看更线条更加硬朗些，车尾比精灵1更宽更圆些，整车更有一种低趴的感觉。

内饰出风口的圆形设计，应该还是保留着奔驰车惯有的风格，会更加的运动。座椅是一体式的运动筒椅，还有细节上的小铆钉设计。

总体来说，精灵3的内饰加分项还是很多的，唯一一个点就是天窗没有了物理遮阳帘，夏天还是感觉蛮晒的。

后尾箱的打开方式，按钮隐藏在A这个字母里，特别有趣。后尾箱的空间明显也是深了很多。

精灵3和精灵1的驾驶感觉很不一样，精灵3点坐姿会明显低一些，驾控的性能和动力更足，偏运动型。可以说精灵3的出现，更能戳中男性用户的需求。

精灵3续航最高580KM，高速NGP的反应还是偏弱，前面有车切入的时候无法自动减速避让，会有顿挫感，辅助驾驶的切换不够丝滑。

还是那句话，如果是比较看重品牌的价值，比较注重个性化，对于辅助驾驶要求不高的，我觉得作为城市通勤车的话还是很足够的，本身定位更偏向于女生，如果作为家庭的第二台车来说，我还是满意且会作为对比选择考虑的车辆～

好啦～本期试驾感受评测就到这里啦！欢迎收看小叮下次带来的其它车型分享哦🎉🎉🎉🎉