一、选车篇

去年底就在四处看车，因为今年会迎来二胎，所以一开始对这辆新车的定位就是6-7座的奶爸车，纯家用。最开始考虑的是理想L9，培老婆孩子去试坐过，冰箱彩电大沙发，无论配置还是外型她们两都很喜欢，个人觉得不好的地方就是价格略微超出自己的预算（当时个人的预算上限是40w），再有就是我是一个坚定的电车拥趸，既然认定车子将来的赛道是新能源，就不要整啥增程或是插混，现在想来，如果当时理想L9能像现在这一波好几万的优惠，我可能就真的入手了。直到看了小鹏X9的发布会，心里隐约感觉到它就是我理想中的那个选择。不过1月1号大定并没有入手，我当时的考虑是这车从订车到提车需要8-10周，太久了。试驾过几次后，我跟销售说如果是年前能拿到X9，我倒是愿意直接全款拿下。所以1月份一直都在持币观望中。有意思的是，一次带娃去试驾X9并看了些竞品的车，比如丰田塞纳。娃体验完X9后，去看丰田塞纳，站在门口歪着头看了眼塞纳朴素的内饰，车都不愿意上了！小崽子真够“势利”的！最后我要表扬下郑州小鹏的销售王典典同学，她其实一眼就看出我很喜欢这车，所以开售当天她自己掏了2000替我保留了首订的权益，事后证实她眼光确实很准。

二、提车篇

1月25日她忽然通知我，有一台白外咖内的610pro在交付中心，但是上任车主因为贷款没过，3天后直接流入当地市场，问我要不要？肯定是直接show hand啊，25号中午拍板拿下，26号中午就已经提到新车并以迅雷不急掩耳盗铃之势上好牌照，办妥一切交付事宜。郑州这一块的小鹏销售表现真不错，很给力，给赞！加上保险、购置税和上牌费用，落地大概368000的样子。很多1号就大定的用户，到今天都还没有提到车，而我已经开着它回了趟老家过年，爽！

这应该是在新乡的小鹏提车点，2个小时就搞定提车全流程。

三、使用篇

车子到现在使用了约40天，2000km，用起来自然就是爽。我之前在国外开得都是油车，开过Honda和斯巴鲁forester，猛地一换到X9，简直是鸟枪换炮，有种一下子忽然从功能机到iphone的感觉，小鹏的智能车机系统和人机交互功能真的是太好了，语音交互给赞，好用方便！电视在长途中的作用就不用多说了，哄娃神器，以至于我3岁的女儿只要一遇到动画片放不出来的情况，就会不由自主的说“小P，你好”，虽然她只会说这个。这个视频是年后回郑州的高速上，小崽子吃着奶黄包听着儿歌，美滋滋！8小时后，终于熬不住入睡了。因为是个7座车，所以一家人可以放心无忧的一起出行，老爸是直呼这车买得不错，坐着舒服。上了高架或是高速后，直接NGP接管，全程省心省力，和开油车的累不可同日而语。

这奶黄包吃着，动画片看着，儿歌听着，全程最舒服的就是她了。

临回郑州，这小崽子才睡着，车上high了快8个小时

四、一次剐蹭事故

我发现在中国的小县城里开车，就算你再稳妥驾驶，总会有一群自以为车技很好的213们在狭小的车道上“见缝插针”，简直就是“不插不舒服斯基”。大年29行驶在自己车道，就被个开蔚来ET7的小年轻，故意变道剐蹭了，这小子下车第一句话就是“不消说的，我全责”。当时我还一脑懵，完全不知道该干啥。后来是周围人提醒我他全责，先把车开到路边让出交通，然后联系交警大队走快速途径，让交警开具对方全责的责任认定书即可。之后联系小鹏售后，年后开到4S店定损并维修，全程不需要自己操任何心，小鹏售后会联系对方保险搞定全过程。我当时以为只是一个简单的剐蹭，单纯的补个漆的事，没想到最后修好花了7540，所以行车不规范，保险两行泪！不过反正他全责，该咋修咋修呗。

这么繁忙的道路，我是不明白这家伙为嘛要插进来……

这剐蹭很一般吧，结果蹭到灯了，就为了插那么一下，修了大几千！

维修全部费用，以后开车还是要小心啊，别老插来插去的。

五、高速冬季电车有续航焦虑吗？

我的车是入门款X9，WLTP满电续航495公里。从郑州回老家，全程575公里，过年跑了个来回，所以针对开电车冬季跑长途的问题，有续航焦虑吗？我的结论是：没有。个人觉得续航焦虑这个东西，就是油车和增程厂家针对我们家用电车炒作出来的伪命题：现在高速快充补能非常方便，APP上提前做好全程的补能规划，而不是开到最后剩一点点电才考虑补能，完全没有焦虑。2月5号大雪，一早从郑州开回武汉，这段路全程500公里，中途我特意每个补给点都下去看看，没遇到过充电位不够的情况，基本国电的桩充电都能维持在80kw-120kw，半个小时的时间就可以拔枪走人。中途还特意去了趟信阳服务区的小鹏S4超充点补了个能。一般高速上开个两个多小时，下服务区休息个半小时顺便冲个电，有个毛线的里程焦虑。至于有些人别有用心的全网带节奏，举例电车冬季高速趴窝的情况：被堵高速上3天怎么办？这种超极端情况油车电车不是一起趴窝？这种情况不是应该选择坐高铁或是提前下高速等天气好些再走吗？当然你非要和我杠：起码油车在怠速取暖方面要比电车强，那我只能说你是键盘侠！就用油车这么可怜的一丁点优势来否定电车对你的全面碾压，你说你是不是贱！这就好像功能机待机时间够长吧，杠精说万一在一个极端情况你好几天没法动弹要等待救援，你用智能机没电了不是找死？所以功能机比智能机更适合些，你见过现在还有人拒绝用智能手机吗？春节往返总共1100+公里，全程我在高速服务区有8次的停顿，只有返程在信阳服务区补能时，遇上人超多，需要等待的情况，那是唯一一次我等待了15分钟后才冲上小鹏的S4快充桩（当时有个比亚迪的车主跑小鹏充电桩充电），其余在服务区都是直接补能。当然我们在网上永远只能看到：高速电车补能要靠抢，排队至少2小时。还是那句话，永远有人带节奏把极端当成惯例。

回武汉在京港澳许昌服务区情况，那天雪真的好大，大把空桩。

回武汉在京港澳的信阳服务区，第一次用小鹏自营的超充桩，即插即用，码都不用扫。

返程回郑州，在京港澳高速北京方向的小鹏超充点，其中一个桩被比亚迪车主占了，需要等待15分钟后才冲上电。建议小鹏在春节国庆等长假期间，自营的超充桩只对小鹏车主开放，这样体验更好。

六、X9的车衣和太阳膜

回郑州后，直接给爱车贴上了改色膜和太阳膜，这样安心些。我没有选隐形车衣，而是选择的改色膜（卡莱斯PET的电光白变紫），这样的好处是不用重新去车管所报备。车身我选择白变紫，车顶和后视镜我选择的是钢琴黑改色膜，加上车窗隐私太阳膜，这样视觉上形成的效果是上黑下白，反正最终的效果我很满意，仅供大家参考！估计是郑州第一台在他家贴改色膜的X9，老板很仔细，足足花了2天半的时间才搞定，全程还包接送，一套下来三千多，给这家贴膜店点个赞（需要老板联系方式的可以私我）！

钢琴黑+电光白的配色，阳光下略微泛紫，配上隐私太阳膜，我很喜欢！

换个角度再欣赏下改色后的X9！

这是隐私太阳膜从车内看车外的效果。

没想到零零散散打了这么多字，这就是一个X9车主用车一个多月后的个人经历和感受，不是为了小鹏的积分，我想我也不会打这么多吧！哈哈。大家如果有兴趣，点个赞。我看看后面再加更一期，关于小鹏X9车内各种内饰的选择，包括：ETC、车内香氛、电源转接器、纸巾盒、后车厢垫和感应灯、垃圾袋、车载无线充电器、防撞贴，车内储物盒等。都是我买过用过感觉能推荐给大伙的小东西，不贵但实用。最后，感谢大家的耐心观看！