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不装了,小鹏G6挑战1000公里一充就到
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非常荣幸被新出行选中参加这次【1000公里一充就到】的活动,作为一名新出行忠实用户来说,每天逛新出行已经成为我日常生活的一部分,看我这签到记录,有没有能战的???同时作为一名G6车主,看到这样的活动,真的第一反应就是G6量身定做的,因为G6这轿跑姿态、扎实的续航、靠谱的智驾已经让我在去年十一、春节假期就消除了里程焦虑,这次我更有必要借助新出行这个平台,让更多人知道,纯电车跑长途,到底有没有必要焦虑.....

备注:为了匹配路线要求,我是先从广州到达深圳光明小鹏超充站,再出发到达武汉光谷目的地酒店,行程中深圳到武汉的路段共有1040km~~

【出发前的准备】

--满电出发-- 长途出行,满电出发真的很重要,特别是假期的时候,因为在家附近充电一般比较方便,满电出发也可以减少在高速充电的次数,减少因为要充电导致在高速上停车休息的时间,我一般是要休息了或者没电了才去服务区充电

--车辆保养-- 这次出发前正好保养公里数到了,在小鹏APP上用了取送车服务,直接不用自己去售后中心,保养完就可以送到单位这儿,

--路线规划--我选的路线是从深圳到武汉,但我人在广州,所以我得先从广州到深圳,然后再出发到武汉。这次我选的起点是深圳光明的小鹏超充站,高德上从这儿到我预定的武汉光谷有1040公里,正好满足本次活动的要求,整体的路程规划我设想的是前半段要跑500公里以上再充电,然后自己经常走大广高速,每次回老家的时候也是走这条路线回湖北,所以这次补能地点我选择了大广高速的横市或者万安服务区,

大家千万不要规划在遂川服务区进行补能,高德上虽然显示遂川服务区可以充电,但是这个服务区双向都没有开放,如果你到达遂川时里程很低,这个服务区不能充电而且下服务区充电又很远,大概率是要趴窝的.......

【意外】虽然出门前准备的挺充分,但是一出门还没走出广州,车就来了个小剐蹭,好尴尬,

说实话,刚出门就遇到这种情况还是很让人胆怯,内心在劝自己要不要这次就算了,但后面冷静下来仔细想想,出门在外哪有不磕碰的,既然选择了去路上,难免会遇到风雨,保险都懒得报了,继续参加这次1000公里一充就到活动,哈哈

【行程记录】这部分内容我当天的动态打卡已经比较详细,文章里我就不再重复描述了......

——小鹏APP行程记录截图——

【多一点分享】

这次1000公里一充就到的活动一出来我就毫不犹豫报名了,毕竟咱去年就在新出行上发帖记录中秋国庆开G6北上山东5000公里的行程----小鹏G6挑战惨淡的中秋国庆高速

而且活动前,我春节返程的时候就是只充了一次电就到达了目的地,所以这活动对于来我说,用四个字来概括,舍我其谁,哈哈

通过两次节假日的长途+这次普通工作日的长途,我觉得使用具备以下三种特点的纯电车开长途的感受与油车没有什么区别,特别是第三点,哈哈

【1】拥有优秀的快充能力,无论是高压方案或者是大电流方案,你的车型如果能在1个小时内从0冲到90%,这样不会因为补能太长而烦恼,最好是800V以上的高压架构方案,嘿嘿

【2】WLTP续航能达到500公里以上,拥有这种续航能力的车型在高速一般均速100左右可以跑到350~400,而跑完这个里程差不多人也要进入服务区休息了,所以趁你休息的时候补能,也不会增加多少你的行程时间,对吧

【3】拥有辅助驾驶的能力,拥有辅助驾驶能力的车辆,当你再高速上行驶的时候,会大大地减少你的行驶压力,没有辅助驾驶能力的车辆我一般一次顶多开三个小时就要休息,但是有辅助驾驶的车辆,我可以一次开五个小时以上!!!这样也算是提高了我们的通行效率你们说对吧?而且不光是长途行驶还是城市道路行驶,大家有没有这样的时刻--自己不想开或者不能开但是又不得不继续开,而这个时候有辅助驾驶能力的车辆就可以充当一个帮手的角色,及时地呵护你陪伴你,让你安全到达目的地,我把这样的时刻称作辅助驾驶的ET时刻,没错,就是那部经典的科幻电影--《ET》,当小男主们骑着自行车要带领外星人ET,想逃离追捕,但他们被各个方向上的FBI们堵住了,没有前进后退的可能,但这个时候神奇的一幕出现了,ET利用他的力量直接带着小男主们从空中飞走了.....我每次开启辅助驾驶的时候都会想到这个画面,哈哈

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