7 月份的 第 385 批工信部新车申报目录，无疑是一场王炸——这一炸，便如投石击水，炸出了各个车企下半年的核心产品和节奏。

而眼花缭乱的新车申报信息里，接受着大量信息冲击的我们，很容易就会将一些看似不起眼的内容自动忽视掉。但就是这部分内容，值得我们在事后续上一笔，接着津津乐道。

而本期的情报局，便是这看似不起眼，实则像一枚深水炸弹入池的，2025 款比亚迪汉。

只是普通的年度改款似乎并不值得大动干戈，但当汉字头上加一点——一台有着头顶式激光雷达的汉，作为荣耀版的「接任者」。下半年的事情，顿时开始变得有意思了起来。

一、关于 2025 款汉：激光雷达是精髓

“我们希望未来 15 万元，甚至以内的车型，都能搭载比亚迪自研自产自销的智驾系统。”比亚迪海洋网销售事业部总经理 张卓 在近期的采访中这样提及到有关比亚迪“不智能”的话题。

一切的矛头都是成本。

对于腾势、方程豹和仰望而言，支撑它们能够配备高阶智驾的，是更高的零售价格；但对于王朝和海洋而言，主力销售车型大部分定位在 20 万元以下，配备智驾需要的成本，是必须要深究的一笔账——智驾当然可以上车更低级别的车型，但要讲究降本的方法。

至少从此前的销售 SKU 来看，比亚迪还难以将配备高速 NOA 的车型售价控制在 20 万元甚至更低价位。以此前比亚迪汉 EV 荣耀版的价格来看，搭载高快领航辅助的天神之眼四驱智驾车型，官方售价为 24.98 万元。

但如果对比上代车型，比亚迪降本的效率可谓干净利落——上一代汉的四驱顶配版本售价 29.98 万元，荣耀版在新增高阶智驾的情况下，对比售价反倒降低了 5 万元。

而在本次 385 批工信部申报目录中，我们看见了比亚迪汉的申报信息，其中发动机功率从荣耀版的 102kW 变为了 115kW——基本可以判定新车会搭载全新的 DM 5.0 插混发动机。

而更耐人寻味的，是这一代比亚迪汉的选装申报信息中，出现了车顶式单激光雷达的选项。

除开拥有重裀列鼎的家庭条件才会购入的三激光版本仰望 U8，目前比亚迪汽车旗下仅有腾势品牌搭载了使用激光雷达的高阶智驾。

再准确一些来说，只有腾势 N7 搭载了激光雷达，拥有了城区 NOA 等高阶智驾能力。但腾势 N7 为双激光雷达布局，而本次申报的汉则是车顶单激光雷达。

对于比亚迪目前已量产推送的高阶智驾车型而言，车顶式的单激光雷达，无疑是一条全新的路线。所以全新路线的意义何在？

回顾此前腾势 N7 的官方售价，除顶配 32.98 万元的四驱智驾 Ultra 版本标配了两个激光雷达以及城区 NOA 方案，其余版本均需要额外花费 1.5 万元的价格选装高阶智驾包，才能享受 Ultra 能力。

对于 2024 年的比亚迪来说，降本是离不开的话题。998 的秦 L /海豹 06 双子星在前，那为什么作为走量车型的汉还要“吃力不讨好”的搭载昂贵的激光雷达智驾方案呢——或许，比亚迪已经找到了关于智驾的“降本妙招”。

二、 关于下一代汉：青春版仰望 U7 ？ 

对于下一代汉的信息现在还知之甚少，但仍不妨碍我们对网络上流传的谍照进行分析和解读：

-外观猜想

首先是来自迪粉之家的谍照，可以看到虽然是早期试装车的风格，但依然能看到全新的龙颜设计，同时车头也变得更加厚重。前脸灯组上预计也会有改变，或配备更大尺寸的前大灯组。

而同样不能忽视的，是伪装车也搭载了头顶式的激光雷达，也和上文提到的 2025 款汉进行了相互验证。

车侧是目前伪装车和现款车型差距最大的地方，虽然伪装车造型仍然修长，B 柱、C 柱仍然能找到现款汉车型的影子 ，但伪装车取消了现款车型在 C 柱三角窗的装饰，同时三角窗的面积增大，和前面的车窗构成了一个完整的半圆切设计，类似仰望 U7 和享界 S9 。

尾部目前也由于伪装的问题，看不出什么细节。不过能够看到，高位刹车灯底部的设计与现款有一定的区别。

-配置猜想

1. 更强混动/ 800V 纯电

关于 2025 款的汉，使用 DM 5.0 动力是毫无疑问的。但对于下一代汉而言，更先进的混动系统和 800V 平台能否同时共存在一款车型上？

e 平台 3.0 evo 可以简单将其理解为属于比亚迪的 800V 高压纯电平台，目前海狮 07 EV 和未来的海豹 07 EV 都确定使用，但王朝网的纯电车型却还暂无事发生。

这明显是不太合理的情况，除非对应的王朝旗舰产品，还暂未迎来升级的时机。以 2025 款比亚迪汉即将登场的时间点来看，下一代汉的面世时间，至少也要等到年底才有确切的风声了。

作为下一代产品，下一代的比亚迪汉同时搭载更先进的混动系统，和高压纯电平台，想必也是非常合理的事情——就像阿维塔与零跑，既有 800V 高压纯电产品，也有“电改油”而来的增程车型。

2. 智驾向下普及

而在智驾方面，2025 款比亚迪汉的申报选装内容里出现了车顶式激光雷达，下一代汉的伪装车型也同样搭载了车顶式的激光雷达。

作为相互印证，这让比亚迪在高阶智驾“低价化”的消息从传言逐渐转化为现实。而单激光雷达，也说明了在王朝/海洋车型上的高阶智驾，极有可能和比亚迪旗下的其他品牌不是同一条路线。

无独有偶，此前的腾势 Z9 申报目录中，也出现过车顶式激光雷达的身影。虽然实车依旧是前保险杠双激光雷达的设计，但至少腾势 Z9 向我们指明了，比亚迪有尝试过不同成本、不同路线的智驾方案。

而如今，我们离见到车顶“加一点”的汉越来越近，我们有理由相信汉这款王朝旗舰轿车搭载激光雷达，不是无的放矢，而是带来一场新的智能化价格战。