本人头哥铁血粉丝，看到了新出行这次和雷诺一起办的活动，想着来试试水，看看能不能拿到奖。于是结合几次欧洲之行，拼凑拼凑我脑海中有关欧洲、有关雷诺的一些回忆吧。

1.

国庆期间去俄罗斯散了散心，在地缘位置更靠近欧洲的莫斯科，除了日韩系车型之外，其实能看见很多雷诺的车型，包括很多公务用车，甚至包括警车在内。

但说实话，出了中国，能看到电车的机会确实不太多，可能北欧方面会更多一些。而在政治影响下的俄罗斯，欧洲车型在慢慢变少，这是一件很可惜的事情。

2.

再说回到雷诺，我对于其印象最深的，便是著名的雷诺-日产联盟，第二深刻的，便是雷诺车队了。

看了F1这么些年，总是要感叹新人辈出，舒马赫、巴顿、汉密尔顿、维斯塔潘……但随着年纪的增大，看到头哥依旧奋战在五大车队第一线，又会不自觉回想起雷诺时期，双冠伟业。

虽然阿隆索身上的战袍换了又换，距离车手总冠军越来越远，但头哥威名犹在，看到43岁的头哥依旧享受F1比赛，不禁想再感叹一句：春风若有怜花意，可否许我再少年。

3.

“马克龙这小伙是真年轻啊，39岁就当上法国总统了，你看看你？”

“妈，第一我没这么老，第二我也不在法国啊。”

我尤其钟爱 MPV ，当看到马克龙就职总统时开出的车型，顿时会心一笑——虽然你很Crossover，但你还是一台MPV——雷诺ESPACE。

放在这个世界上的任意一个国家，选择一台MPV作为总统座驾的国家总统可谓寥寥无几，显得十分特立独行。

并且在我眼里很酷。

凯迪拉克、红旗、迈巴赫、宝马……都曾经作为过总统座驾，都是足够豪华的车型，但远不如一台MPV来得“接地气”。或许这也藏着马克龙的一点亲民小心思吧。

4.

后来的雷诺ESPACE，从一台奇怪的MPV，变成了正常的SUV，顿时有些怅然若失——

5.

法国是一个很有意思的国家，好听一点叫做艺术气息浓厚，难听一点，放浪形骸。相信完整看过巴黎奥运会开幕式的大家能懂得这个形容。

包括法国人造的车，同样法式风味十足，对于玩车的人来说，这其实是一件很幸福的事情。

雷诺梅甘娜，我开过很多次了——在地平线4里面。但在现实当中，我有个朋友也有着这么一台有意思的小车。

似乎只有欧洲人，才会有这么闲情逸致去做一些好玩的钢炮，比如上面的梅甘娜，又比如尚酷——在这两台车面前，高尔夫都显得有些过大了。

双门小车，真的硬，也真的运动，再加之轻量化的车身，在后电车时代已经很少能有媲美电车加速性能和曲线的车型了。

6.

后来的梅甘娜，从一台正常的运动钢炮，变成了一台纯电SUV。顿时又有些怅然若失——

7.

做电动车这个事很难，但得做，这是共识。

但俄罗斯人可不管这么多，三块钱一升 95# ，什么纯电车来都不好使，能源国度的自信。

于是急的一方又轮到了欧洲人，彼时的欧洲车企们坐欧望亚，神龙富康、标致408、雷诺科雷傲……法系车曾经在很长一段时间霸占着中国市场的半壁江山，但在电动车的时代，一切都变了。

从结果上来看，雷诺的失败，只是合资车企溃败的一个小小缩影。但从全球市场而言，如何抓住未来更关键，而电动化，不仅仅是中国，放眼全球都是未来必然的的趋势。