前几日，比亚迪2025第一场技术发布会，打响了新年智驾竞争的第一枪。天神之眼A、B、C的推出，使得10万级别的秦、海狮等也都能使用上了纯视觉的智驾。消费者们欢呼雀跃，同行对手哀鸿遍野~老大哥特斯拉也不甘落后，在国内推出了FSD。这几天，我看到抖音上有自媒体测评人，将理想、华为、特斯拉、小鹏，放在一起做智驾的对比，看接管次数、违章情况。4家里，理想的表现是最好的，0接管2违章，我猜测这可能是和他们已经上线了端到端大模型有关。我自己是在去年9月底，首发盲定购入的全新智己LS6标准版。我当时选择这款车的原因是最低配也标配激光雷达。20万出头就能享受激光雷达方案的智驾，非常有吸引力的。截至到当前，我提车140天，总共跑了7000公里，其中有4500公里左右，使用了智驾。我也想谈谈我对智己智驾的一些感受。

总里程数及智驾里程数

智驾系统赢得信任

之前我开的是传统合资企业的美系车MalibuXL，虽然它配备了定速巡航，但是在用车的8年11万公里里，ACC我一次都没用过，这可能跟我是一个相对保守风格的人有关系。刚开上LS6那段时间，我对目前新能源行业L2.99的智驾还是有点半信半疑。所以，前2000公里，我智驾只使用了500公里。直到跑了一次上海-杭州自驾游之后，Momenta这套智驾系统在高速封闭道路的表现，彻底征服了我，信任度慢慢积累提升，我知道了这套智驾系统的边界在哪里，什么场景下它能轻松应对，什么场景下我来接管人机共驾效率更高。我彻底变成了智己NOA的重度用户。

杭州-上海，全程智驾不停站

高速场景YYDS

这小半年的时间里，我已经自驾往返过上海-杭州，上海-舟山。最大的感受在于，原先枯燥、疲劳的长途驾驶，变得轻松起来了。开油车时，300公里的路程，需要一停休息下。有了Momenta的智驾，如果不需要上厕所，完全可以直达目的地。高速上手搭在方向盘上，脚放在刹车下，随时准备接管。精神相对放松以后，也可以听听播客、喝个咖啡，利用起碎片化时间，人也不容易犯困。最近天气渐渐暖和起来，正是出游的好时节，打算去镇江、宁波、绍兴踏青。

春节假期，舟山-上海，全程智驾不停站

日行千里的神行太保

春节那会儿，智己官方组织了智驾里程PK大赛，我也和2个车友一起组队。队友的好胜心很强，眼看被对手超过，还爬起来出去溜了两圈。这个运营活动全员参与挺有意思。最终我们9战7胜赚了2666的水晶，给新年开了一个好头~（智驾PK赛胜利奖励）

智驾PK赛反败为胜 160：142

在春节的智驾PK大赛中，能看到很多车队、车友，单车一天跑1000+公里。10年前的燃油车时代，日行千里对司机是一种折磨，而在新能源智能化浪潮席卷的今天，一切都变得如此寻常。日行千里不是梦，每个人都可以是神行太保。

赢得水晶啦！！

旦用难回 持续迭代

经过了半年的用车之后，我确信，Momenta是可以和小鹏、华为、理想一起并肩立足智驾第一梯队的。高阶智驾的体验，旦用难回。如果我的下一辆车，需要订阅智驾服务或一次性买断，我也愿意掏出真金白银，用钱投票。不过比亚迪的船夫哥，打响了智驾竞争第一枪，相信未来各家车企都会将智驾系统下放，主打一个智驾平权。我看到在智己APP社区里，已经有车主参与到了智己端到端版本的智驾内测中，我也非常羡慕。期望在4月5月，我也能收到推送的版本，期待端到端大模型给我带来不一样的体验。