据外媒报道，丰田向松下采购 5 万套特斯拉“同款”圆柱形锂电电池（具体是 2170 电池还是 18650 电池还有待确认），目前该电池已经搭载于今年上市的一汽丰田卡罗拉双擎 E+ 与广汽丰田雷凌双擎 E+ 两款插电式混合动力车型上。

一直以来，日本松下公司为特斯拉设计并提供车用动力锂电池，双方还合作运营在内华达州的锂电池工厂，在汽车动力电池领域是投入最早、造诣最深的企业之一。外媒指出，丰田采购松下电池的举动表明其近年来的电动车对锂电池的需求上升，却很难找到足够的供应，日本瑞穗银行的一位分析师更是说出:“中国能够生产高质量汽车电池的制造商数量有限，因此供需平衡十分紧张。”
卡罗拉双擎 E+雷凌双擎 E+
这一次的合作对于这两家日本公司而言是各取所需，丰田保证了高质量动力电池地供应，松下公司则进一步丰富了电池业务。据悉由于追加的订单，松下公司在大阪 Suminoe 工厂的汽车电池生产线将满负荷运转。

不过在各有所需的同时双方也“各有所弃”：丰田由于采用了价格更高的进口松下电池，使得两款插电式混合动力车型的售价居高不下；松下由于长期与丰田的暧昧关系，使得其与老主顾特斯拉的关系生变，今年 4 月他们暂停了在美国扩大合资的内华达州锂电池工厂的计划，未来松下也将不再是特斯拉的独家电池供应商，这家美国电动车公司已同意从 LG 化学采购电池，用于上海超级工厂所生产的电动汽车。