如今,电动化已经成为全球汽车行业的时代发展潮流,新能源汽车市场继续扩大已成必然趋势。国家大力推进新能源汽车的发展,越来越多的传统车企开始布局新能源细分市场,合资品牌也纷纷入局,陆续推出纯电动汽车。与传统燃油车相比,纯电动车有着养车成本低、补贴力度高、免摇号等优势,这也成为一部分用户考虑和选择纯电车的重要因素。
放眼合资纯电动车型市场,20 万元以内的市场无疑是各大车企的“必争之地”,因此也汇聚了一批颇具实力的合资厂家,推出了许多纯电动车型,争相分羹。为此,小朱同学于各大合资品牌中选出四款 20 万元以内的纯电动车型,分别为北京现代-菲斯塔纯电、江铃福特-领界 EV、东风标致-e2008 和上汽通用别克-微蓝 7。
北京现代-菲斯塔纯电:科技配置与续航能力兼备
推荐原因:搭载大陆的高效电机和宁德时代的三元锂电池组、NEDC 续航里程达到 490 km、科技配置丰富。
售价:补贴后售价为 17.38-19.88 万元。
2020 年 3 月 10 日,北京现代菲斯塔纯电动正式发布,新车一共推三款车型,补贴后售价为 17.38-19.88 万元。这是北京现代旗下首款纯电轿跑车型,这也是伊兰特 EV 后推出的第二款纯电动轿车。尽管紧凑级纯电轿车市场被自主品牌所领占,但合资品牌在不少国人心中是有潜移默化影响的,北京现代的菲斯塔纯电动对于十多万预算的消费者,可以说是一个正确的选择。它有足够年轻运动的外形,内饰设计也不落下风,加上来自德国大陆集团的高效电机和宁德时代的三元锂电池组,着实是个强悍的后来者。
外观方面,菲斯塔纯电动延续了燃油版的外观设计语言,但对于燃油版,纯电版本的外观设计就显得更加前卫和大胆,前脸有很多纯电车的元素,鲨鱼腮造型气帘及 LED 日间行车灯,配合封闭式进气格栅设计,使车辆看起来有强烈的冲击感。封闭式的中网也使得前脸整体性更加完好,溜背式的造型非常符合现在年轻人的审美,最出彩的莫过于双腰线设计,而全新的刀锋式轮毂也非常符合车辆的新能源定位,加之侧面的比例修长,整车风格比较运动。
菲斯塔纯电的车身尺寸长宽高分别为 4705x1790x1435mm,轴距为 2700mm,新车采用了现阶段年轻人喜欢的溜背设计,增强了整车的运动感,使整车看上去更加协调。轮胎尺寸为 225/45 R17,品牌为锦湖,这是一款主打舒适静音的轮胎。
菲斯塔纯电动共推出五种颜色供用户选择,有极地白、中国红、宝石蓝、雅致灰、以及全新金属色钛金灰。
内饰方面,相比较市面上大部分纯电车所拥有“大平板”中控屏,菲斯塔纯电没有带来新颖的大屏,或许有的人会觉得有点平淡无奇,但我认为这正是菲斯塔纯电所主张的实用性。将使用率较高的功能按键集成在中控台上,这样更有利于驾驶者快速实现“盲操作”,电子按键换挡采用战斗机曲面造型的精心设计,再结合碳纤维造型装饰条等内饰元素,整体来看还是较有吸引力的,内饰细节乃至整体布局都做得相当富有质感。
储物空间方面表现得中规中矩,车门储物槽、前扶手箱、手套箱空间等都能够满足日常使用,后排地板也没有因为车底动力电池的布置而过分拱起,后备箱支持 4/6 比例放倒,但达不到纯平的状态。
动力方面,菲斯塔纯电动配备了 56.5kWh 三元锂电池组,能量密度为141.4Wh/kg,电池生产厂商是宁德时代,NEDC 综合续航里程为 490 公里,交流慢充下 SOC 从 0 到 100% 需 9.5 小时,在直流快充条件下只需 40 分钟 SOC 即可从 30% 到 80% 。搭载大陆永磁同步电机,最大功率达 135kW,最大扭矩为 310Nm,0-50km/h 加速时间 3.5 秒,最高车速 165km/h。
在同级别的合资品牌纯电动车型中,菲斯塔纯电动在续航里程方面比较优秀,在 NEDC 续航里程和实测的城市续航表现中都比较出色。
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江铃福特-领界 EV :高品质大空间的紧凑型 SUV
推荐原因:尺寸领先同级、空间大实用性高、NEDC 续航里程达 360km。
售价:补贴后售价分别为 18.28 万元和 20.68 万元。
福特领界 EV 是福特在华推出的首款纯电动车型,也是"福特中国 2.0 "计划发布以来落地的第一款新能源产品,专为都市年轻家庭打造。作为福特在华第一款纯电动汽车,各项参数、配置都很均衡。在细节方面也做得比较到位。该车 360km 的 NEDC 续航里程,作为家用 SUV 也可以满足日常通勤了。
外观方面,领界EV的设计续与燃油版车型基本保持一致,采用了福特家族最新的设计语言,前脸的六边形进气格栅,独特的蜂窝状设计,相较于燃油版少了几分“敦厚”的感觉,也更想表达自己并不是一辆普通的福特领界。
车身侧面的腰线一直延续到了后尾灯处,拉高了车侧的比例,搭配上行李架,使整车看起来更加协调,富有肌肉感,D 柱的黑色饰件与小侧窗结合能够营造出悬浮式车顶的视觉效果。车尾的造型看起来非常饱满,富有层次感。轮胎用的是米其林 Primacy4,235/50 R18,低滚阻轮胎,静音效果较好。轮毂采用了扇叶式仿碳纤维纹路轮毂,一定程度上起到了减少风阻的作用。
内饰方面,整体内饰风格较简约,氛围干净、整洁,加上浅色内饰使得内部看起来十分具有家居感。配置部分,10.25 英寸全 LCD 高精全数字仪表盘、10 英寸中控屏、旋钮式换挡机构、七色氛围灯、全景天窗等都配备在了新车上。
而且新车还配备有飞鱼智行信息娱乐交互系统(带自然语言识别[导航、娱乐、空调、车窗、座椅等常用功能的控制]、福特派车主 App 互联(车主可在手机端对车辆进行定位、远程控制空调、检查剩余电量、查看剩余充电时间、查找附近充电桩、远程查看并控制充电情况)。
空间尺寸方面,领界 EV 的车身尺寸长宽高分别为 4570mm、1936mm、1674mm,轴距为 2716mm,相比同级别车型要多出 10mm 以上,宽度比汉兰达还要多出 10mm,空间大也是这台紧凑型 SUV 的亮点。再加上具有通风加热功能的真皮座椅和超大全景天窗,能够大幅提升驾乘者的舒适性乘坐体验。
动力方面,福特领界 EV 电机来自美国博格华纳,额定功率 60kW,最大功率 120kW,峰值扭矩 280N·m,0-100km/h 加速时间 9.6s,100km/h-0 刹车距离为 36.14m。该车 NEDC 续航里程为 360km,足以满足日常城市通勤需求。在行驶中,该车底盘十分扎实,没有松散的感觉。转向也相对精准,没有虚位,能给驾驶者极大的安全感。领界 EV 有三种驾驶模式:经济,舒适以及运动。
领界 EV 在快充状态下,电量从 30% 到 80% 仅需 33 分钟。领界 EV 还在充电服务方面格外下功夫,推出了“大管家服务包”。总共 7 大服务,包括维修保养取送车、维保代步车、车辆保养、道路救援、免费流量、免费公共充电、代客充电。4 个不同版本,满足不同车主的用车需求。其中,还有不限量公共充电以及不限次代客充电,可以减少车主在公共充电时所消耗的时间和金钱成本,解决充电焦虑。
东风标致-e2008:充满年轻与个性化的风格
推荐原因:外观内饰设计比较前卫动感、采用全新 3D i-Cockpit 沉浸式座舱、快充从 30%-80% 仅 0.5 小时。
售价:锋尚版补贴后售价为 16.6 万,3D 臻尚版补贴后售价 18.8 万。
外观方面,标致 e2008 的外观基本上与燃油版一致,只是在细节做了改变,加入了更多纯电动车的专属设计。前脸中全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯同样极具辨识度,与燃油版不同的点在于翼子板后端有 “e” 的标识,并有增加充电接口等差异。
车身侧面的造型则与燃油版车型基本一致。黑色包围配合悬浮式车顶设计,颇为吸睛动感。e2008 的长宽高分别为 4312*1785*1545mm,轴距达到 2612mm。同时,该车提供了 17 英寸与 18 英寸两种尺寸的轮圈规格。另外,车顶涂装除了与车身同色的颜色之外,还将提供实拍车的黑色涂装,让整车看着更加具有动感。
车尾部分设计非常精简,两侧熏黑尾灯中间由黑色亮面饰板贯穿,配合 “PEUGEOT” 的镀铬字母,增强了整体质感。牌照框右下方贴有车型名称 e2008,其中 e 字母是独特的蓝色体现其纯电动车的身份。
内饰方面,e2008 内饰则与燃油版车型保持高度一致,都采用了全新的 3D i-Cockpit 沉浸式座舱,整体造型具有相当强烈的未来科技范。另外,车内双辐式运动方向盘、10 英寸中控液晶屏以及采用三维投影显示的仪表一应俱全,还有 Alcantara 材质或 Nappa 皮质以及碳纤维风格纹理饰板,供不同喜好的消费者选择。
动力方面,东风标致 e2008 还配备高转速、高能量密度的电驱系统,启动阶段即可达到 260N·m 的峰值扭矩,0-50km/h 加速仅需 3.5 秒,行驶阶段峰值车速可达 150km/h,NEDC 续航里程可达 360km。电池采用的是三元锂离子电池组,容量为 45.24kWh,工况条件下的百公里耗电量为 14.5kWh/100km,快充从 30%-80% 仅需 0.5 小时。
上汽通用别克-微蓝 7:空间装载能力十分优秀的小型 SUV
推荐原因:智能互联科技功能丰富、载物空间拓展性较灵活、NEDC 续航里程达 500 公里。
售价:补贴后售价分别为 17.98 万元和 19.98 万元。
外观方面,微蓝 7 采用了别克全新的家族化设计,别克标志性的飞翼式立体格栅,Logo 两侧飞翼饰条变成光导式 LED 材质,与回旋标样式的前 LED 光导日行灯连成一体,带来动感犀利的贯穿式车灯效果。3D 立体几何切面图案替代传统的进气格栅。前保险杠两侧的导流气帘的造型灵感来自于喷气式飞机机翼,强化了别克品牌的展翼式设计元素,同时还能减少前轮紊流,实现降低风阻的效果。车身尺寸方面的长宽高分别为 4264*1767*1616(1618)mm,轴距为 2675mm。
内饰方面,别克微蓝 7 的采用了 360 度环抱一体式座舱理念打造。仪表屏采用的是一块 8 寸的全液晶仪表,中控屏幕的尺寸为 10 寸,其中全液晶仪表盘采用了别克电动车独有的 UI 界面,显示效果清晰细腻,而 10 寸中控高清触摸屏略向主驾倾斜,并采用迭代更新的别克 eConnect 互联技术,支持无线 Apple CarPlay,配合手机无线充电的功能,可让车载互联体验更加便捷。内饰面板以及乘客身体易触及的区域采用了软性材质包裹,还采用三辐运动型多功能平底方向盘、高清流媒体后视镜,让整个内饰营造出一个令人愉悦的舒适氛围。
安全辅助配置方面,微蓝 7 还装备包含 ACC 全速域自适应巡航系统、FCA 前方碰撞预警系统、LDW 车道偏离预警系统、SBZA 侧盲区预警系统等在内的 12 项智能驾驶辅助功能。
空间方面,得益于纯电动架构的优势,微蓝 7 的纯平地板带来了更好的进出便利性和乘坐舒适性,全景天窗也提供了更通透的视野。后排座椅可 6/4 分割完全放平,实现载物空间从 363 升到 1331 升的灵活拓展。全车多达 20 处储物空间,总容积达 38.75 升。
动力方面,微蓝 7 搭载的新一代模块化高性能三元锂离子动力电池,选用全球顶级品牌 LG 化学的高能比长寿命电芯,288 个电芯组成的电池组采用轻量化集成设计,容量为 55.6kWh,电池包的能量密度为 133Wh/kg,实现长达 500 公里的 NEDC 续航里程。其功率为 130kW,最高车速为 145km/h,百公里耗电量为 13.1kWh/100km。
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结语
现如今,越来越多品牌推出了纯电动车型,我认为消费者在选择的时候唯一需要顾虑的就是在该价位中有不少来自于我们国内自主品牌的劲敌,这个价位你会选择更高续航更高配置的自主品牌电动车还是会选一台口碑较好但却不完美的合资品牌电动车呢?