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给极氪的小伙伴们科普一下电磁悬挂和空气悬挂的区别和作用!
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先说空气悬挂。

优点:空气悬挂舒适度高。空气悬架是由空气弹簧和可调减振器组成的,具有调节车身高低和改变阻尼的能力。通俗点说就是能软硬能高低,可以更好的过滤路面的凹凸,比如高速过减速带的时候,会让你有种如履平地的感觉。

缺点:空气悬架的结构非常的复杂,空气弹簧和密封垫也都是由橡胶制成的,一般的6~8万公里左右就需要换,且更换成本也更高,不过听说极氪001的空悬的橡胶部件的正常损耗也在质保范围内,当然官方的质保细节还没正式出来。

电磁悬挂,这个可能大家都比较陌生,大多开过凯迪拉克高配部分车型的小伙伴们知道什么是电磁悬挂。电磁悬挂有个特点就是反应快。电磁悬挂的构成是在减震器油液中加入一种被称为电磁液的特殊液体,主要是一些碳氧化合物和一些微小的铁粒。在正常状态下,金属粒子的杂乱分布与普通的减震器没什么区别。如果通过电产生了磁场,这些粒子就会按队形排列是,使油液变变得粘稠起来,致使阻尼增加,通过控制电流的大小还可以对阻尼进行精确的控制。电磁悬挂可以让你的车辆驾驶感受既舒适又运动。

最后,极氪001同时配备电磁悬挂和空气悬挂应该可以同时兼顾舒适和操控。期待试驾吧!!

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对极氪的底盘调校还是很有信心的 这也是选择极氪的主要原因之一

基础版是电磁悬挂吗

看了库里南的空气悬挂 真爱了

空气悬挂6-8万就要换应该不至于,大部分都能十多万,二十多万的也有

科普了,极氪底盘的效果倒是一直不担心,毕竟那么多技术团队。

空气悬挂舒适性好,电磁悬挂操控性好。

这车底盘结构做的不错,但是调教还是得看实际

学到了,感谢分享。 感觉必须要选这个了 哈哈哈哈哈

牛鼻