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9.2极氪全球首次试驾分享 极氪成了

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有幸2日下午参加了大家车和YYP一起试驾活动,比官方最早试驾日期早一天,很荣幸成为最早试驾到极氪的普通车主。感谢大家车媒体和YYP。

一 简单介绍

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试驾地点:珠海金湾海泉湾赛车场(也是yyp拍大疯车的场地)

试驾车型:没有空悬 普通刹车没有4活塞 的高性能双电机版本 

关于电机:不详,因为不是专业试车手,也不是吴颖老师,我开不出哪个是日电哪个是威睿。

现场共十辆车没有灰色,软件是和展车一样测试版,所以本次不讨论任何软件上问题。

二 活动流程

 1.入口签到:登记驾驶证相关信息

 2.讲解后试驾(剧烈驾驶和城市驾驶)

 3.中间相关咖啡厅休息区 相关的极物买手店

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 三 试驾感受

    图片左边是城市试驾,后备箱放下5个行李箱,车头放一杯水,用舒适模式跑一圈不让水流出来。

    图片右边是剧烈试驾场地,包含直线加速 绕桩 转弯 过减速带等等。看下面亲拍视频更直观

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   转弯半径:我很少开这么大的车,所以我不能对比。但工程师说转弯半径仅次于保时捷的taycan,比a7啥的要好

方向盘的圈数:工程师很精确的告诉我是2.48圈,也是比很多同尺寸的车都要好。特斯拉的运动但太极端了

天幕温度:我是第一个上车的,车之前没有开空调。开空调后,大太阳下用手摸会觉得热但不会很烫手。离开天幕5-10cm用手背感受已经不热了。

   直线:起步稍微滑胎,400kw3.8S毋庸置疑,但感觉跟特斯拉的快是不一样的。特斯拉可以瞬间给你最大力量,极氪是有短暂爆发过程,极氪的快会让你感受到相对舒适没有很强眩晕感。

  转弯:车机驾驶模式为运动,方向盘相对会重,转向精准虚位不大,不会像同价位某车一样转向手感差充满电子味。

  绕桩:在试之前没有太高期望,毕竟车的尺寸摆在这里。但没想到车身的跟随性非常好,虽然车很大很胖,但不会说屁股跟不上的感觉。这点还是挺惊喜的。

  刹车:官方宣称刹车34.5km。因为场地相对比较小,但刹车是可以完全试出来。比较惊艳了,脚感和连贯性都非常好。试的只是普通刹车。所以我觉得we的没有必要上四活塞。

   过减速带:每一次大震动 刚中有柔,也没有任何一次余震。如果we只是日常驾驶,完全不需要选空悬。

   倒车影像:挂R档秒出影像超快的,到还是测试版目前没有360

    个人感受真的和之前媒体试的说的评价一致。一句话总结:懂你随心所欲并且灵活大胖子。完全超过这个价位的水平,80%舒适+20%运动。

    很多车友问我跟哪个哪个比,我觉得极氪他就是自己很难跟别人比较。极氪尺寸、操控价格综合上都是独一无二的, 找不到其他车直接对比。但试驾感觉毕竟是主观的,最好还是自己亲自去试一下。你开得舒服那才是真的舒服。

   动态试驾硬件上我挑不出毛病,但主驾驶下车会自动断电关空调车机,上车才会自动启动。属于软件逻辑问题,毕竟还是会遇到主驾驶下车但车里还有人的情况。已经反馈给工程师。

经过今天的试驾体验,极氪一定会成。极氪是带着使命成立的,今年吉利上半年新能源销量占比只有4.8%远低于市场平均值。无论以后市场变化怎么样,极氪001已经是中国电动车历史上一个重要的纪念车型。

试驾后和YYP RAY教练 底盘工程师 电气化工程师 公关负责人 零售负责人等等一起深入交流。讨论了很多很专业技术型的问题,但是普通车主应该不太会关心。

以下QA本人不对其真实性负责,纯属我个人瞎扯,以官方解释为主。(不负责X1)

0.极氪开起来这么好,但是很多人觉得屏幕是不会感受到的,可不可以让他们试驾早再下单?

    很好的建议,我们会考虑这个政策。不试驾不允许下单。

1 空悬调教完成了吗?

  四驱已经调教完成,目前正全力调教后驱版本。运到德国调底盘两年,之前因为疫情影响了一部分时间。(个人瞎猜:国内没有空悬调教的团队,只有沃尔沃少部分车型有空悬)

  2 以后会有更多驾驶模式吗?

   极氪001后期还会通过OTA升级推出漂移模式、ESC可关,它将变得更有驾驶乐趣。目前只能通过技术型漂移,以后有纯后驱模式会更加简单。

   以后会有越野脱困模式,选了空悬会有更加高的可玩性。

   3 两个电机怎么选? 调教性能一样+客套话带过,威睿在以后的OTA可能会有更加大的空间。

   4,因为极氪现在已经独立出来,以后车型会有单独的设计语言吗?

    目前001还是领克的设计语言,但是以后会逐渐独立出来,包括设计车型语言上。

  5 以后会开放加盟吗?包括销售店和充电桩

   会以全直营模式,不对外开放加盟。

  6 说到用户型企业,第1个想到的是蔚来。这方面会有什么区别吗?

    首先用户层不一样,蔚来的是中产阶级为主年纪相对大一点。但是极氪的车主,90%是25岁到35岁。就像今天的活动现场布置一样,极氪以更加年轻轻松的姿态。

    蔚来是值得尊敬的,因为当时他是第1个做这种服务的车企,不知道什么是正确什么是错的。但是极氪也会走,属于自己的一条路线。但始终以用户为中心,现在是信息很透明的时代,有错就要认。就算你的产品再好,你的态度不坦诚也是不行的。

   蔚来是用户型企业,但是用户型企业不是蔚来。

  7.发布会说的马赛克配色会有吗?

    车主反馈强烈的话可以安排

  8,在更高性能的配置上,真的能做到2.9秒吗?

     可能会比2.9秒更好  

  9 什么时候交付?

    预计10月中下旬

  10 广州什么时候开城?交付售后中心会在哪里?

     九月底会举行开城仪式。交付中心之前在番禺,但是没谈好。目前有两三个备选地,但也会优先考虑番禺。

  11 极氪哪怕放到下一年好像在同价位也没有竞争对手。

   其实吉利,在缤越 豪越也很强竞争力。到星瑞 领克03+蓝色版,领克09等等。

  12 动能回收会有刹车灯吗?

动能回收有4个模式,加速度分别是(忘了)

加速度超过-0.1几刹车灯就会亮

  13,驾驶模式会影响刹车的脚感吗?

   刹车只会与动能回收模式有关系,但是无论是哪种模式,整体的脚感连贯性是保持一致的。

  14,充电桩会对外吗?

极充是不会的对外的,但20kw的目的地7kw慢充也对其他品牌开放。

   15,没想到居然和南方电网都能合作,同样是大电流方案,以后会和特斯拉合作吗?会收购特来电成为中国第一充电桩吗?

    极氪有这个能力,但目前无可奉告哈哈哈

  16,发布会里说拿一部分股份和用户共创,现在有什么玩法吗?寄几L7是开车挖矿

   内部没有忘记这件事,但目前还在策划当中。

以上QA本人不对其真实性负责,纯属我个人瞎扯,以官方解释为主。(不负责X2)

 我个人反馈问题:

1,极氪很多车主家里已经有充电桩,可以不要充电桩换其他权益或者积分吗

2,极氪送的随车充只有1.8千瓦,放咸鱼都卖不出去的东西,可以换其他权益,比如对外放电充电头或者积分吗

最后今天九月三日,勿忘国耻。早日统一台湾,总有一天开着极氪免费充电环岛台湾。

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相关评论共 171 条相关评论

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大佬~有没有关注一下极氪车钥匙的事儿呀,如果是蓝牙绑定的话,支持绑定多个手机吗

拉黑用户型企业: 这个不太清楚…不过其他品牌也踩过这个坑

XCX1732NN4lm 回复 拉黑用户型企业: 踩过这个坑是什么意思~

拉黑用户型企业 回复 XCX1732NN4lm: 就是蓝牙适配的不太好 不过极氪毕竟是新车,等交付再看一下吧

XCX1732NN4lm 回复 拉黑用户型企业: 好的谢谢,如果蓝牙不好用就拉垮了,还得随身携带卡片

拉黑用户型企业 回复 XCX1732NN4lm: 毕竟这么新的车,蓝牙应该很难会做不好。在新电动车里面已经是很基础的功能了…等10月交付吧

XCX1732NN4lm 回复 拉黑用户型企业: 好滴~这几天是都有试驾活动嘛?

拉黑用户型企业 回复 XCX1732NN4lm: 是的

拉黑哥,你定的什么配置

拉黑用户型企业: you蓝蓝加副驾驶600

小飞机 回复 拉黑用户型企业: Ec没上?

拉黑用户型企业 回复 小飞机: 没上 只想最快提车

小飞机 回复 拉黑用户型企业: 电机会啸叫吗

拉黑用户型企业 回复 小飞机: 不开音乐 踩深会有一点声音 但不算尖锐能接受

转弯半径有点大

拉黑用户型企业: 更新了一下文章 工程师告诉我们仅比taycan差一点 比大部分同尺寸的车都要好

雪落成殇 回复 拉黑用户型企业: 看第三段视频感觉超出,不过买这么大的车,有预期的

拉黑用户型企业 回复 雪落成殇: 因为开车很多都是第1次驾驶,一般都不会把方向盘打死的

雪落成殇 回复 拉黑用户型企业: 羡慕你摸了车

写得很好,放心提车了

拉黑用户型企业: 是的 直接等提车完事

Rayip 回复 拉黑用户型企业: 到时组织一下自驾远方

拉黑用户型企业 回复 Rayip: 好的 不过据说官方也有这种活动

Rayip 回复 拉黑用户型企业: 嗯,主要是太近的没意义哈哈哈

对外放电充电头不是标配么

拉黑用户型企业: 不配的…

小笨木 回复 拉黑用户型企业: 这去哪里买?

拉黑用户型企业 回复 小笨木: 官方后续会有吧 但第三方比较便宜

极氪001 回复 拉黑用户型企业: 这个真可以配

快说,极氪给你充值了多少钱

FelixHuang: 充值了一盒月饼

拉黑用户型企业 回复 FelixHuang: 还有几杯咖啡

阿深 回复 拉黑用户型企业: 这下你可以躺平等车了吧

百分之80舒适和百分之20的运动,他妈的,搞得我好害怕,上次看到这个驾驶体验的车是汉兰达

拉黑用户型企业: 所以最好自己亲自去试一下吧,每个人的感觉都会有点不一样。但是无论喜欢哪一种,这个车给你就是高级的感觉

即刻未来了: 刨去日系标签,汉兰达呵呵哒

拉黑用户型企业 回复 即刻未来了: 很多朋友本来考虑汉兰达,结果买了理想

哥们视频可以发下给我吗

问:1.包裹性绕着驾驶还可接受吗?对瘦子。
2.刹车脚感更接近油车的脚感?大概踩多少深,有制动力回馈,是马上有制动力吗?

拉黑用户型企业: 开起来的包裹性是感觉比坐下去静态要强的,刹车的脚感比较像油车,很连贯而且给你信心很强。不会给你刹不住的感觉

Earl 回复 拉黑用户型企业: 多谢解答

车很帅,那个抽烟的女孩也很帅!感觉这次活动大伙儿还是挺满意的。

拉黑用户型企业: 除了地方太遥远 其他都挺满意的

XCX6365pnjPX 回复 拉黑用户型企业: 回答正解