极氪提车作业we86空悬
文章2021-11-16

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本文约2500字,纯手打,不点个赞再走吗😉

提车之后已经开了五天了,今天去车管所验车了,坐等邮寄铁牌(没铁牌进出好多停车场都不方便)。关于车子有很多想和大家分享的,但又不知从哪说起,只好想到什么写什么啦,文笔不好大家多担待。

之前没买过也没开过电动车,家里车子的情况是奔驰e200、保时捷911、宝马M3,mpv贵士、ds5三厢版,因为都是老款所以参考价值不高。

下定极氪前看过很多友商的车,汉的后备箱太小(钓鱼佬震怒)、内饰和外观太商务风了。小鹏后座不是给人坐的,底盘素质也一般。理想没必要,家里有mpv了,油耗也差不多。蔚来高合太贵了不考虑。

其实这台车硬件方面的素质个人感觉已经是同价位行业上游了,跟友商对比起来,个人感觉是极氪(200平的毛坯房,基础很好,接下来就是等待装修的过程)特斯拉、小鹏和蔚来(100平的高科技、精装修房,虽然软件、服务方面全面碾压,但硬件素质是很难提升的,除非你花钱改装)怎么选择就仁者见仁了

下面上我的配置表

下面谈谈这几天的用车感受(含有大量个人主观情绪,如果你有异议那你对):

NVH(特别好评): 跟汽油车相比少了发动机的大量噪音,比我开过的任何汽油车都安静,个人体感高速120速度的噪音等同汽油车70、80的噪音。 电机声音在驾驶位完全听不见,后座还没机会坐过,不过家人说也没听到电机声只有一点点胎噪🤙。

HUD抬头显示(特别好评): 可以调节上下高度、左右角度以及亮度,亮度拉满白天也能看得很清晰,能显示时速和导航。本来担心极氪仪表盘太小会不会影响驾驶体验及安全,现在发现有HUD谁还看仪表盘啊(doge)。

底盘(好评): 因我的车有空气悬挂,试驾时候的车也有空气悬挂,所以无法横向对比机械悬挂。过减速带和井盖的时候很干脆,没有多余回弹,滤震效果很棒,转向精准,但高速转向时候会一丢丢尾巴跟随慢的感觉(但考虑到车重及尺寸可以理解,总体评价还是很好)🤟。

动力(好评): 我的是双电机3.8秒版本,加速没得说,虽然有线性的调教不会让驾驶员有强烈的眩晕感😇,但是短时间来多几次零百也遭不住。另外看加速成绩会有朋友觉得这是一台性能车,但只要体验了试驾,你就会发现这是一台加速快的舒适家用车,毕竟尺寸和重量摆在那里。

刹车(好评): 试驾的时候开的是加装四卡钳活塞的试驾车,一开始感觉刹车前段有点偏软,也有在网上看到说因为前段是动能回收的言论(未证实)。我的车是没有加装卡钳的(恰不到国补),使用起来完全没有问题,也没有之前刹车偏软的问题,也可能是我习惯了这个刹车。

雅马哈音响(好评): 一开始用的老谢推荐的音响调节,震的脑瓜子疼,后来用社区车友的调节有所改善(低音低、中高音中)。也没试过原厂的音响没法对比,但是为了我的6000块给个好评吧,不然不是显得我很呆。

硬件方面好评的地方说完了,休息一下,接下来说不太满意的地方

接下来说一下我不太满意极氪的地方:

车机语音(特别差评):第一,他只能识别简单的指令,以及用词要非常准确:比如我想调动能回收,我说“动能回收”,他会开始跟我科普动能回收是什么东西,绝绝子,我要说回收等级他才会跳到回收界面让我自己选择。简单来说就是做不到所见即可说的程度,哪怕是车机里内置的很多设置他都没法识别及调节🤐(此处经群友提醒,是我自己说错了,是要说“能量回收等级调到中或者回收等级调到中"才有效,实测确实有效);第二,网络信号影响语音的功能: 在没有网的地方是《完全》无法使用语音系统的,哪怕你要调个空调,开离线地图的导航,在呼出语音他就会和你说当前网络差,稍后再试😇;第三,我听得见你说什么,但我就是不干: 真的绝了,他能完美识别出我在说什么并显示在屏幕上,比如导航到某某花园二期,然后就没有然后了,过一会他就自己退出了😑。

车机响应速度(特别差评):本来不想说的,因为万物皆可OTA,现在只是一个半成品的车机。但是很难不吐槽,响应速度时快时慢的,地图拖动像老奶奶过马路🙄😴,5年前的安卓手机如果各位还有的话拿出来就能体验极氪的车机速度噢。

蓝牙钥匙(特别差评):“现在哪还有实体钥匙啊,这都是大棚的卡片钥匙,526一张😤”,“你这卡是金子做的,还是卡皮是金子做的啊?🥴”,蓝牙钥匙现在处于根本无法使用的阶段,而且你用蓝牙钥匙好不容易解锁了车辆,还要掏出卡片钥匙放在感应区才能开车,堪称一绝。在蓝牙钥匙如此拉胯的情况下,建议赶紧推出“廉价的”实体钥匙。

座椅(差评): 可能有朋友会质疑NAPPA真皮的座椅有什么理由差评,但就个人体感来说不管怎么调我都觉得腰很酸,有可能是加装了座椅按摩,或者是腿托太短的原因,之前开奔驰就不会有这个问题,淘宝买了个腰托之后情况有所改善,但我花6000买的座椅通风按摩显得我像个憨批。🤡

保存设置(差评):车机没法保存我的设置,车子过几个小时不开又要重新设置一次,包括驾驶模式、后座空调开启等等,方向盘、座椅等设置有时会重置但有时又不会。说是会根据驾驶者切换设置,但人脸识别到现在都没录入我的脸。😡

菜单分级(差评):菜单逻辑及易用性需要提升,一些常用的选项却隐藏的很深且无法自定义。比如行人提示音,法律规定默认是开,但能不能有个快捷选项在首页上让我不用每次开车都打开设置-系统-声音-关闭行人提示音这个操作呢😓,另外行人提示音这个设置我找了很久,不在驾驶里也不在安全里,是在系统的二级菜单里,绝绝子。另外回收等级应该和驾驶模式放在一起,这样堵车切换经济模式的时候也能调节动能回收,等等的菜单逻辑就不一一举例了。

下面放出我目前的电耗供大家参考,城市及高速5050,没怎么堵车,正常行驶该加速加速😄但也没有暴力驾驶

总结:车子硬件素质和底盘调教很棒,跟友商比起来更像是“一台车”,但软件层面也很好的证明了他只是“一台车”。网上说的座椅皱褶、内饰划痕、车机死机等问题我暂时也没有碰到,希望以后也不要碰到。提车分享汇报到此结束啦,各位有什么想问的问题都可以问我,深圳的朋友也欢迎来面基呀,我在罗湖区。😬

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相关评论共 41 条相关评论

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续航有没有试过啊

Kayle: 上面有续航的图 一半高速一半差不多21能耗吧

恭喜恭喜

Kayle: 非常感谢!

老撸友了

Kayle: 塔姆001 电光蓝

看样子 车有关软的东西还不行

大佬

Kayle: 一个小老弟罢了

这快乐表⌚按里程算应该是21电耗

Kayle: 是的 也差不多啦双电机有高速路况 还能接受

不同意隔音这么好的说法,不过看了楼主现任车才明白楼主的说法,001的后排路噪绝对与前排有差别

Kayle: 所以提车作业仅供参考 都是挺主观的 不过网上有车辆分贝值的横向对比 老哥可以去看看

LOL哪个区呢

Kayle: 一区菜鸡 不过最近都下棋了

哪个音响调节配置,截图看看

人肉点赞,恭喜提车