之前一直在极氪app上发文，有兄弟说新出行更客观公正一些，所以来试着发一下，各种问题大家互相探讨，咱就按官方建议的四个方面说一下感受：

•      提车作业：

       本人90年人，算是最老的90后，正处于上有老下有小的情况，还好只生了一个孩子而且也不准备再要了，由于今年选择回家乡创业，暂时老婆孩子还留在深圳，车就留给老婆开了。虽然周围亲戚朋友都不建议我买电车，东北么，你们懂的，但是我考虑我这个岁数，再大一点就算给我一个很快的车我也不敢开了，趁着青春的尾巴，给自己30岁送一个礼物，所以就没有对电车死心，而且本人从小就对电子产品，黑科技的东西感兴趣，所以当初勾画的购车画面大概就是30万左右，兼顾科技与性能的车，又由于在东北，需要有一定的通过能力，所以最好不是轿车。本人过去主要开过的车有一汽丰田普拉多、沃尔沃s90、宝马x3，尤其对沃尔沃观感很好，因为无论是宝马还是普拉多，尤其是普拉多，到现在已经7年了，车内还是有明显的异味，s90提车的时候都没有味道，所以爱屋及乌对领克和吉利相对来说更喜爱一些。

      对比的车型里面燃油车有吉利星越L、魏派摩卡、坦克300赛博版，电车有modely、小鹏p7、比亚迪汉、蔚来es6、et7，智几l7。星越L因为迟迟不发布价格就没再等了；摩卡也类似，而且摩卡的有激光雷达的版本要延迟交付，也没有在关注；赛博坦克看了看觉得理想很丰满，纯白银色的车身可能只有在展台上才好看，所以没定；modely一直不喜欢，虽然深圳遍地都是modely，但我总觉得这车有点小，我一个东北大汉实在有点委屈，而且没有仪表盘也没有hud让人头秃，真么快的车应该让人高度专注而不是总要关注中控；小鹏p7试驾了一下，最终还是考虑通过性的问题，没有选择，整个驾驶体验其实还是不错的，南方的朋友我觉得真的可以考虑下；BYD汉其实也是试驾过的，虽然我对比亚迪没有什么想法，但东北尤其是黑龙江的朋友可能比较清楚，byd这三个字母在东北话里面是啥意思，实在是让我有点犯膈应。es6也试驾过，销售非常坦诚的告诉我，东北冬天200公里一大关，而且相对来说在这些电动品牌里面，蔚来是比较贵的，性价比较低，et7和L7还属于ppt级别，交车计划都在2022年之后了，那就以后再看吧。

       所以综合比较了之后选择了极氪001，吸引我的几点：1、3.8s破百2、空气悬架3、100度电池4、当时觉得很美的电动门。结合30万出头的价格，可以说在这个价格带是没有竞争对手的，即使放到今天也是很有竞争力的。

       提车的流程： 4月19日下午5点大定，8月14日锁单，10月5日拉交付群，11月19日配车，11月25日交付。鉴于目前都交付一个多月了，大家对于交付流程基本上都清楚了，这里就不详细说了，但提醒大家交付的时候一定要仔细看清楚，尤其是钢琴烤漆的位置的贴纸，一定看清楚有没有损坏，我的车不幸就刮花了一处，索性厂家没有推诿，去服务点（一般都是领克的4s店）重新抛光处理了。

• 用车感受：

       用车感受可真是太复杂了，怎么说呢，等了太久，也期待了太久，对这个车各项功能期待都很高，但很多方面都远远没有达到我的预期。先说优点吧，1、过硬的机械素质，过弯时的支撑性，底盘的滤震，车身姿态的稳定。2、双电机带来的喷薄的动力，随叫随到，从此路上其他车都是草鸡土狗，都是蠕行车辆，都是移动的障碍物；3、优秀的NVH控制，毕竟没有发动机，我觉得算是优秀，但绝对没有某些车评人所说的安静到诡异，上了高速依然很明显的风噪，但已经很优秀了，具体在下面讲缺点的时候会提到。

       然后是缺点，我目前总结了大概64点，具体见下表

       内容实在太多，我只挑其中重点的来讲：

1、小角度门：

       南方的朋友可能不清楚，这是在极氪有专门的名称的问题，只要你的车门在无障碍物的情况下，无法在正常角度打开车门都属于小角度门，这个问题及其严重，车是用来开的，但开车的前提是能进到车内，如果车门无法正常开启，那么就很难顺利的开车，先上视频。

       目前和工程师团队共创讨论过，我初期猜测方向是正确的，不是阻尼的问题、不是电机的问题、不是限位器的问题，由于电动门避障使用的是声波定位系统，为了保护声波测距仪（暂且这么叫吧）和美观的考虑，声波测距仪装在车门内部，所以车门会对声波产生干扰，产生杂波，为了消除杂波，在车门内部有一个胶质介质用来吸收杂波。以下内容为合理猜测，但是在低温情况下（-5度以下），介质变硬导致杂波无法完全消除，测距仪误报，认为有障碍物在门前，故导致小角度开门，在严重低温情况下（-15度以下），介质完全硬化，自己本身也会产生杂波，门只能开一指宽。

       目前来说解决方案有二，短期的就是开放手动打开电动门，但我这里提前预警，体验也不会很好，门能掰动依然需要一个比较高的阈值，用来防止重力（斜坡上），风力等因素误触；另一个方案是我建议极氪放能否更换介质的材质，更耐低温，但相对来说比较漫长，因为这个电动门的开启方案算是极氪独家，没有同行可以参考。

2、刹车异响

       这个就不用放视频了，基本上大家都清楚，几个大v也发过了，响是真的响，有的车主说，诶呀好车都响，那谁谁更响，我建议你刹车的时候打开车窗，或者让别人刹车，你在车外感受一下，你就会感叹：“啊，刹车真响，啊，静音做的真好。”

       刹车异响主要出现在急刹、下坡以及5km/h以下的速度停车的情况下，这是除了电动门以外让车主最尴尬的点，两个场景吧，你把车从地下车库开出去等抬杆那一下，整个小区都知道你出门了；在高架桥上面堵车的时候，所有车都会对你行注目礼。

       目前解决方案也有两种，临时的话就开启但踏板模式，尽量用动能回收而不是刹车来刹停。一劳永逸的方案就是等着官方换刹车皮了。

3、面部识别及设置记忆问题

       目前绝大部分的记忆错误问题都是面部识别不准导致的，简单地说面部识别系统会反复的将你识别为你自己或者陌生人，导致大部分记忆功能重置。这个面部识别确实非常的鸡肋，甚至曾经把我登出了app的账号。这个目前临时的解决方案就是放弃面部识别，就当陌生人开，座椅调好，尽量不开启迎宾及后视镜翻转，让车保持在一个位置上。但又两个记忆问题是官方设计的，一个是驾驶模式，每次都会恢复到舒适，一个是香氛每次都会自动关闭，这个已经当面反馈过了，尤其是驾驶模式，比如我在越野，旁边有个雪堆很高，我怕磕到我“聪明”的“智慧门”，把驾驶模式跳到了越野或者自定义，悬架升到最高，避过了障碍，然后等我回来了，发现“睿智”的车机又把空气悬架降下来了，我现在车门被卡住了进不去了。香氛我可以不厌其烦的开启，但驾驶模式这个在特殊场合下，确实影响行驶安全。

4、雷达及360影像

       车友们都在吐槽，不如汽配城的水平，确实果冻效应明显，而且雷达不同位置红色报警的距离还不一样，让人很不适应，而且在等红绿灯的时候经常误触发，尤其旁边有侧排气的大型车辆时，尾气都会对雷达扰动。目前只能等待ota对敏感度进行调整，要是能显示障碍物距离就更好了。

5、网络问题

       联通5g网络非常的不稳定，有时候开出去两公里了还没有网络，几乎所有的地库都没有联通5g信号，导致手机没法远程控制车辆。即使网络连接成功的情况下，eva还有一定概率无法联网，导致很尴尬的场景，我已经把车开出去很久了，但我没法用语音导航，没法用语音打开座椅加热，没法用语音控制空调。除此之外酷我音乐和百度地图的网络也偶尔掉线。目前等待ota，给eva 增加一些本地的指令库，就可以解决非常多的问题。

6、自动取消自动驻车

       在几种情况下车辆会自动取消自动驻车，比如运动模式驾驶模式，在1.03版本显示的是取消单踏板模式，但实际上取消的是autohold，倒车情况下也会取消autohold，其实在和工程师聊过之后，确实这几种情况取消autohold是应该的，单屏幕上没有显示相关信息会对驾驶员的决策产生误导。

7、表显电耗矛盾

     直接上图

       一道简单的数学题送给大家，已知车辆总电量100度，续航里程606公里，剩余里程从538行驶至103公里，实际行驶200公里，求百公里能耗？3s钟作答

3

2

1

       九年义务教育过了的应该都能算出来（538-103）÷606×100÷2=36.25，而车机得出的电耗是27.9度每百公里，建议给极氪车机补补课。解决方案还是等待ota，预计下个版本会改善计算逻辑。

       个人认为最最核心的问题就是以上几点，其他诸如软件问题啊，蓝牙问题啊，都还可以暂且忍受，不会影响行驶安全和行驶规划。具体问题大家可以回到上面去看那个表格。

• 节能技巧：

       其实极氪相对特斯拉来说能耗上肯定要吃亏一些，首先特斯拉整车质量要比极氪轻，其次特斯拉的动能回收力度也要高于极氪，极氪三档动能回收我个人体感差异不大，远不如特斯拉拖拽感那么强，甚至不如蔚来，再次极氪的单踏板模式的逻辑也有一些问题，抬起电门并不会立刻接入动能回收，大概要等个0.5s到1s的时间才会介入，虽然舒适性有所提高，但这样需要预留的刹车距离就增加呀，难免出现加塞的情况，就会迫使车辆降速，无论是否进行了动能回收，回收的电能一定比提速使用的电能低，所以频发的加减速也会增加电耗。

       说了这么多，其实节能技巧都是类似的，还是上图

       这是经济模式（会降低地盘，悬架变硬，性能降低）、不开空调、全程60公里匀速，单踏板模式，不踩一次刹车，提前插枪预热电池，大概零下3度左右的能耗

       这是舒适模式，随便崩车，空调24，座椅加热三档，还是单踏板模式（防止刹车响），零下24度在外面跑一天的能耗。

       所以说节能啥的，只要不是跑长途，我觉得没必要为了那几十块钱的事儿难为自己，怎么舒服怎么来，总不能在30多万的车，开成了10万的车吧。

• 改装经历：

       说实话暂时还没什么改装的想法，主要给大家推荐下汽车用品吧

1、车衣。必买，尤其是u版，糟心的电动门，买了车衣很多剐蹭就可以避免了。这里不挂链接，也不推荐商家，反正我是全车包括天窗和b柱都贴了，一共花了6k，tpu材质的，最后还送了4个犀牛皮。大家可以参考。

2、保险。虽然算不上车品吧，但是都要上的，目前结合其他车友的情况，大概在5k5一年左右，另外建议大家开车要温柔点，能躲就躲，现在厂家产能有限，有的时候等件要等很久，能忍就忍吧。

3、内饰膜。这个分两个部分，各种屏幕，比如中控，仪表盘、后排空调屏幕，建议直接淘宝买钢化膜。各种钢琴烤漆的部分，建议抖音上找某位北京的老板，9块9包邮，然后送到贴车衣的地方让他一起贴了，如果单独买要好几百。用贴车衣师傅的话说，膜是好膜就是刀痕太浅了，不好贴，最好还是交给专业人士。

4、各种置物盒，我建议就只买中控下面那个就好，扶手箱的我也买了，效果很差，如果插着电源线就没法拿开格子，会挡住整个扶手箱下部空间。

5、后备箱整理箱，这个得放淘宝店得名字，不是因为被充值了，这个置物箱很多店家都说专车专用，也确实量尺了，但是他们只量了最宽得位置，没有算上面两个构件得宽度，所以箱子能放进去但是打不开，这家我是收到货之后又和老板复了尺，最后二次收货才可以用了。上图片

6、内饰清洗剂，某音几十块钱买的，很好用，有奇效。哪里脏了蹭哪里。

8、个人私爱 暗黑皮卡丘 一个人开车需要个伴，类似海底捞一个人吃火锅要有个伴，买了个皮卡丘，没选原皮，怕脏，买了个黑色的。上图，淘宝有的是，我买了一对，一个站着的一个坐着的。

9.如果说短期之内改装会改哪，我可能只想把卡钳喷个漆，白色有点太温柔了，准备整个红的或者黄的，大家觉得呢。

       最后，唠唠叨叨也几千个字了，值此年终岁尾之际，祝各位车友没提车得早日提车，提了车的问题早日解决，我们中国人买中国车，我们不是韭菜，我们是真的希望祖国越来越好，中国人真的重新站立在世界之巅。最后的最后，还是俗套一点，祝大家心想事成，幸福安康！！！