售价 12.98-14.58 万元 吉利帝豪 L 雷神 Hi·X 正式上市
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4 月 26 日,吉利帝豪 L 雷神 Hi·X 正式上市,新车共提供 3 款车型,售价区间为 12.98-14.58 万元。据悉,新车将搭载 1.5TD-3DHT 雷神智擎系统,满油情况下最大续航为 1300km。

权益方面,将提供六项礼遇:

  • Hi享质保礼:首任车主终身免费三电质保、6 年或 15 万公里整车质保
  • Hi享无忧礼:36 期 0 息;至高 6000 元增换购补贴
  • Hi享保养礼:首任车主3年6次免费基础保养
  • Hi享补能礼:赠送专属充电设施及安装服务
  • Hi享等待礼:尊享至高 5000 元等待补贴
  • Hi享保价礼:下订成功即锁定价格,不受新能源材料成本上涨影响。

外观方面,帝豪 L Hi·X 整体而言基本延续了燃油版的设计语言,不过在细节方面做出了优化以及调整,多了一些新能源汽车的科技感。

车侧与燃油版车型完全一致,仅在左前翼子板位置增加了一个充电口,从充电口的尺寸来看,新车或将只支持慢充。尺寸方面,新车的长宽高分别为 4735*1815*1495mm,轴距为 2700mm。

帝豪 L Hi·X 内饰同样延续了燃油版的设计,搭载了10.25 英寸仪表屏 +12.3 英寸液晶中控屏的双大屏设计,档把方面跟换成了雷神混动的专属电子挡把,增强了雷神混动车型的辨识度,另外内饰还采用了元气森林双拼内饰,会显得更加年轻化。

动力方面, 帝豪L 雷神 Hi·X 采用雷神智擎Hi·X 混动技术(PHEV),搭载 1.5TD 涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率为133kW,最大扭矩为 290N·m,传动系统匹配的是 3 挡混动电驱变速箱(DHT Pro)。

官方数据显示,满油满电状态下,综合续航里程超过1300km,0-100km/h 加速时间仅需 6.9 秒,亏电油耗为 3.8L/100km。同时,该车可支持 FOTA 升级,3 挡电驱变速箱则拥有 20 种智能工作模式。

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混动轿车还是看雷神,帝豪L雷神才是首选。

雷神兼顾省油和动力,是目前当之无愧的第一混动

帝豪L 这个价格已经使出浑身力气了,这是自主品牌第一家比附比亚迪插混定价!之前各家的定价都是小心翼翼,很保守。所以没能打响。帝豪插混放弃了50公里续航的成本劣势,直接上了100公里续航。帝豪插混100公里起步价高比亚迪秦50公里高配版4000元,而顶配价格却又低于比亚迪!这个定价很艺术!如果考虑目前比亚迪店内强制分期手续费,保险,上牌费,结合帝豪上市等待补贴,免息分期等优惠政策,这个相当有竞争力!如果吉利帝豪L能撕开口子,将会有更多的自主品牌插混效仿,从此,自主插混将进入百花齐放时代!甚至会改写同外资品牌竞争格局!我们希望能看到的是不是比亚迪被打倒,而是自主品牌真的能通过技术来强壮起来,参与全球竞争,输出我们自己的技术。汽车强国才不是口号而是触手可及的蓝图。

分析得很好,懂车帝看看评论全是喷的

秦多少钱来着,这价格如何?

好事情,但我认为他的对手并不是秦dmi,这个价格段(11-15万)是合资品牌低端油车的区间(国产油车在这个价格段是竞争不过合资的,所以只能争10万内区间),之前只有秦dmi一款孤身作战,多少有些力不从心,现在雷神帝豪也进来了,很快逸动iDD、艾瑞泽鲲鹏可能都会入局,他们的目标毫无疑问是合资的油车(轩逸,雷凌,卡罗拉,朗逸,速腾等),而不是彼此。

这个价格有诚意

吉利还在为自主一哥而努力,没有放弃!

这个是要去4s才能定吗

奔着秦来的呀

没有快充,有点尴尬

看了一下配置表,没直流快充,没有对外放电,虽然用的地方不多,但减分不少。