这个公告是为了逼单还是引导没锁单的100换86?100比86成本高?来个大咖解读一下。备注:86=we86 100=we100
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比较担心86冬天续航以及两三年之后电池衰减。最近看车主群里反馈86跑高速电耗比100还好点。单电车有点小马拉大车了。有没有车主用过的来聊聊看啊
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佛系等车 Lv.1
001
3逼单说法有点阴谋论了,没必要。背后什么原因对于用户选车没有太大影响,还是以自己的需求出发。建议LZ选86,虽说3.8s大多数情况下不可能用到,但实际上充沛的动力每时每刻都在被使用,正因为有3.8s的高上限,车子的动态响应会特别灵敏轻快。WE100则相当于2.0T油车,总体驾驶感受和86差异还是挺大的。另外双向机带来的四驱也可以让驾驶更安全。LZ补能条件比较好,有家充,长途需求也不多,86更合适。偶尔400km的超长长途,最多也就是路上补一点电,没有必要太纠结于超长续航。
法氪001 Lv.1
1高速86电耗比100低?哪听来的奇怪观点。还你这一年1万公里的用车需求二三年后电池能衰减?十二三年后再考虑这个问题
极氪速度 Lv.1
1瞎扯淡,空悬你说没有还能说的过去,86就多个电机,也能没有? 那干脆全部停产吧,明显是86利润更高,电池比电机贵。 还有个可能就是逼单
XCX9845lqKdp Lv.2
端午节限定勋章
2022年端午限定勋章,端午期间签到即可获得。
一年几次自驾游,回老家,还是100更省心。不知道你是哪个地区,如果北方冬季你回老家单程200开86续航都是有点危险的
憨氪 Lv.3
200天签到勋章
2022年国庆勋章
001
特斯拉Model Y
1连续签到200天勋章奖励
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反正WE86成本一定比WE100低,这点没疑问的。你看他自己公布的售后价格就知道了,86电池包,15万,100电池包20万,电机日电便宜2万多,威睿3万,因为他的电芯用的是欣旺达的,电池包是威睿自己pack的。电动车涨价涨价,涨得本来就是电池,不是涨的电机。欣旺达电芯 威睿组装成本 一个电机和控制器,肯定低于宁德时代的100度电池包整包采购。本来电动车是电池贵。
朋友 Lv.2
001
一个人开选86,一家人用选100
景桎
001
本来还想定,看这个架势,又看了看去年的订单,放弃了
生产队的驴
要么100要么u,电车时代最不值钱的就是加速,最值钱的就是续航
我快要氪服不了了 Lv.2
想的也太多了吧,都说了是22年订单即将售罄,那么现在下单还能年内交付,咋就逼单了,就是个友情提醒而已
厄鬼食豆腐
哪里来的消息86电耗比100低?
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