如何看待极氪we86订单即将售罄的公告
文章

这个公告是为了逼单还是引导没锁单的100换86?100比86成本高?来个大咖解读一下。备注:86=we86  100=we100

最近一直在纠结86还是100。家里有家充装,用车场景就是工作日城市通勤,周末出去露营。一年两三次自驾游,三四次回老家往返400km.

比较担心86冬天续航以及两三年之后电池衰减。最近看车主群里反馈86跑高速电耗比100还好点。单电车有点小马拉大车了。有没有车主用过的来聊聊看啊

  • 全部评论
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

逼单说法有点阴谋论了,没必要。背后什么原因对于用户选车没有太大影响,还是以自己的需求出发。建议LZ选86,虽说3.8s大多数情况下不可能用到,但实际上充沛的动力每时每刻都在被使用,正因为有3.8s的高上限,车子的动态响应会特别灵敏轻快。WE100则相当于2.0T油车,总体驾驶感受和86差异还是挺大的。另外双向机带来的四驱也可以让驾驶更安全。LZ补能条件比较好,有家充,长途需求也不多,86更合适。偶尔400km的超长长途,最多也就是路上补一点电,没有必要太纠结于超长续航。

高速86电耗比100低?哪听来的奇怪观点。还你这一年1万公里的用车需求二三年后电池能衰减?十二三年后再考虑这个问题

了解下,we86掉续航问题,已经好多人出现了

可是you版事实就是高速开运动模式省电,we86开运动模式的能耗要优于we100,没提车的别云了

瞎扯淡,空悬你说没有还能说的过去,86就多个电机,也能没有? 那干脆全部停产吧,明显是86利润更高,电池比电机贵。 还有个可能就是逼单

.估摸着是这样的

一年几次自驾游,回老家,还是100更省心。不知道你是哪个地区,如果北方冬季你回老家单程200开86续航都是有点危险的

安徽中部地区

反正WE86成本一定比WE100低,这点没疑问的。你看他自己公布的售后价格就知道了,86电池包,15万,100电池包20万,电机日电便宜2万多,威睿3万,因为他的电芯用的是欣旺达的,电池包是威睿自己pack的。电动车涨价涨价,涨得本来就是电池,不是涨的电机。欣旺达电芯 威睿组装成本 一个电机和控制器,肯定低于宁德时代的100度电池包整包采购。本来电动车是电池贵。

一个人开选86,一家人用选100

一家人比较多

本来还想定,看这个架势,又看了看去年的订单,放弃了

要么100要么u,电车时代最不值钱的就是加速,最值钱的就是续航

想的也太多了吧,都说了是22年订单即将售罄,那么现在下单还能年内交付,咋就逼单了,就是个友情提醒而已

哪里来的消息86电耗比100低?